به گزارش خبرگزاری تسنیم از سنندج، کیومرث حبیبی ظهر امروز در آیین تودیع و معارفه مدیرکل راهداری و حمل و نقل جاده ای استان کردستان که در محل سالن جلسات مجتمع فجر برگزار شد، با بیان اینکه جاده های کردستان یکی از پرریسک ترین جاده های کشور است، اظهار داشت: استان کردستان نیازمند ارتقای زیرساخت ها است.

وی گفت: نبود حتی یک کیلومتر آزادراه، پایین بودن شاخص بهره مندی راه آسفالته روستایی و نبود استاندارد های جاده ای از دغدغه های حوزه حمل و نقل استان است که نیازمند توجه ویژه است.

معاون هماهنگی امور عمرانی استانداری کردستان بیان کرد: براساس بررسی های سازمان راهداری و حمل و نقل کشور، ضریب ریسک پذیری جاده های کردستان بالاست و بیش از ۸ هزار کیلومتر از راه های استان غیراستاندارد است.

۲۷ درصد از روستاهای کردستان از راه دسترسی محروم هستند

وی از نبود آزاد راه در کردستان انتقاد کرد و افزود: علی رغم احداث ۴۷۵ کیلومتر جاده روستایی در سه سال اخیر، هنوز ۲۷ درصد روستاهای بالای ۲۰ خانوار از داشتن راه دسترسی مناسب محروم هستند و ۸ درصد با میانگین کشوری فاصله دارند.

حبیبی بیان کرد: گرچه اقدامات مناسبی در حوزه عمران راه های استان انجام شده اما با این وجود، وضعیت جاده های کردستان مطلوب نیست و این موضوع وظیفه ما را دوچندان می کند. راهداری باید در طول ایام سال به صورت گسترده در حوزه های مختلف اعم از توسعه راه های روستایی، حمل و نقل بار و مسافر، نگهداری و بهسازی جاده ها، پایانه های مرزی و ستاد سفر خدمت ارائه دهد.

وی با اشاره به هوشمندسازی جاده ها، گفت: کردستان در دهه ۹۰، از نظر کشته های جاده ای رتبه ۲۶ و ۲۷ کشور را داشت که با اقدامات انجام شده در سال های ۱۴۰۱ و ۱۴۰۲ به جایگاه چهارم کشور رسید.

معاون هماهنگی امور عمرانی استاندار کردستان خاطر نشان کرد: طبق بررسی های انجام شده، بیش از ۴۹ هزار نفر در ۲۰۵ روستای استان مهاجرت معکوس روستایی داشته اند! که نشان از ضریب همبستگی بالا بین خدمات روستایی و سکونت در آن نقاط دارد.

حبیبی با اشاره به جایگاه مرزی استان یادآور شد: باید توسعه خدمات مرز های باشماق مریوان و سیران بند بانه و توسعه شبکه بزرگراهی شمال غرب-جنوب غرب به صورت جدی در دستور کار قرار گیرد.

انتهای پیام/۴۸۱/