بررسی فنی رنو تلیسمان
به گزارش خبرنگار نبض بازار گروه اقتصادی باشگاه خبرنگاران جوان، خودروسازان فرانسوی از دیرباز در ارائه خودرو های لوکس و سدان های فول سایز با مشکل مواجه بوده اند، اما تلیسمان نماد تلاش دوباره رنو برای عرض اندام در این بخش از بازار است.
این سدان زیبا، که براساس زبان طراحی جدید رنو شکل گرفته است، همزمان با عرضه جهانی به کشورمان نیز وارد و با استقبال بسیار خوب مشتریان روبرو شد.
تعداد بسیار محدودی از تلیسمان های وارداتی از مدل ۲۰۱۶ هستند، اما واردات انبوه آن از مدل ۲۰۱۷ آغاز شد. تیپ E۲ تلیسمان تنها در فروش اول آن موجود بود و به همین دلیل نیز هم اکنون در بازار نایاب است.
عدم وجود مواردی مانند سنسور جلو و نقطه کور، هدآپ، صندوق پران هوشمند، تهویه صندلی های جلو و و گرمکن جلو و عقب، ماساژور جلو، مانیتور بزرگ، صندلی های کامفورت و سیستم صوتی BOSE ازجمله کمبود های تیپ E۲ در مقایسه با تیپ E۳ است.
آخرین قیمت خودرو را اینجا مشاهده کنید.
انتهای پیام/
این سدان زیبا، که براساس زبان طراحی جدید رنو شکل گرفته است، همزمان با عرضه جهانی به کشورمان نیز وارد و با استقبال بسیار خوب مشتریان روبرو شد.
تعداد بسیار محدودی از تلیسمان های وارداتی از مدل ۲۰۱۶ هستند، اما واردات انبوه آن از مدل ۲۰۱۷ آغاز شد. تیپ E۲ تلیسمان تنها در فروش اول آن موجود بود و به همین دلیل نیز هم اکنون در بازار نایاب است.
عدم وجود مواردی مانند سنسور جلو و نقطه کور، هدآپ، صندوق پران هوشمند، تهویه صندلی های جلو و و گرمکن جلو و عقب، ماساژور جلو، مانیتور بزرگ، صندلی های کامفورت و سیستم صوتی BOSE ازجمله کمبود های تیپ E۲ در مقایسه با تیپ E۳ است.
آخرین قیمت خودرو را اینجا مشاهده کنید.
انتهای پیام/
گفتگو با هوش مصنوعی
💬 سلام! میخوای دربارهی «بررسی فنی رنو تلیسمان» بیشتر بدونی؟ من اینجام که راهنماییت کنم.