ایسنا/مازندران نائب رییس شرکت پایا گستر دامون آمل گفت: آسفالت متخلخل آسفالتی است که سنگدانه های آن از ضایعات و سرباره های آهن بوده و می تواند از تجمع آب بر روی سطح زمین جلوگیری کند بنابراین این محصول در کشورهای اروپایی لازم الاجرا است اما متاسفانه در ایران به این محصول توجه زیادی نمی شود چراکه اگر به این محصول توجه شود می تواند به عنوان بهترین آسفالت برای جاده های کشور محسوب شود.

امیر متقی در گفت وگو با ایسنا با بیان اینکه شرکت پایا گستر فعالیت خود را از نظر تحقیقاتی حدود ۱۰ سال پیش آغاز کرده است، اظهار کرد: این شرکت مستقیما زیر نظر پارک علم و فناوری بوده و تاکنون ۷۰۰ محصول نمونه ساخته شده داشته است که هر کدام از آن ها از نتیجه آزمایشات خوبی برخوردار هستند.

وی با اشاره به اینکه طبق آیین نامه ها، روسازی آسفالت باید ۱۲ سال عمر طبیعی داشته باشد، تصریح کرد: امروزه آسفالتی که در ایران استفاده می شود با گذشت ۳ سال ترک بر می دارد اما آسفالت متخلخل ۸ سال عمر مفید دارد به طوری که آن هشت سال عمر واقعی آن محسوب می شود و علت عمر زیاد آن استفاده از دانه های درشت و کیفیت بالای قیر پلیمری است.

نائب رییس شرکت پایا گستر دامون آمل خاطرنشان کرد: هدف ما فقط ساخت آسفالت متخلخل نیست علاوه بر آن پروژه آسفالت رنگی هم در دستور کار قرار دارد و این پروژه توسط یک تیم تحقیقاتی هدایت شده است.

متقی در خصوص نمونه های انجام شده این شرکت افزود: آسفالت جاده قائمشهر به ساری به طول یک کیلومتر در سال ۸۶، شهرداری منطقه ۸ تهران و منطقه کیش از پروژه های انجام شده این شرکت هستند که تست هایی بر روی آن ها صورت گرفته که تاکنون مشکل خاصی در آن ها دیده نشده است.

وی با اشاره به اینکه این شرکت به صورت مستقیم برای ۵ نفر اشتغال ایجاد کار کرده است، یادآور شد: این محصول به صورت غیرمستقیم حداقل ۷ نفر را به صورت پراکنده برای گسترش آن مشغول کرده است بنابراین چالش هایی هم وجود دارد که انتظار داریم پارک علم و فناوری این مشکل ها را برطرف سازد و شاهد شکوفایی این صنعت باشیم.

انتهای پیام