به گزارش خبرنگار اجتماعی خبرگزاری تسنیم، بهره مندی و توسعه موتورسیکلت های برقی از دوره چهارم شورای شهر تهران بر سر زبان ها افتاد و روزنه امیدی ایجاد شد تا با ترویج استفاده از این نوع موتورها، گام مؤثری در کاهش آلودگی هوا و آلودگی صوتی برداشته شود و شاهد سر و سامان یافتن موتورسیکلت های تهران باشیم اما با پایان یافتن دوره چهارم و افزایش سرسام آور قیمت ها، عملا اقدام و توسعه چشمگیری در این راستا ایجاد نشد.

سید مناف هاشمی مشاور شهردار تهران در امور ارتقا کیفیت شاخص های زیست محیطی و دستیابی به هوای پاک، در گفت وگو با خبرنگار اجتماعی خبرگزاری تسنیم، درباره اقدامات معاونت حمل و نقل و ترافیک دوره گذشته برای توسعه موتورسیکلت های برقی، اظهار کرد: با معاونت علمی ریاست جمهوری توافق خوبی تنظیم شده بود تا تولید موتورهای برقی که بتواند جایگزین موتورهای کاربراتوری و حتی موتورهای انژکتوری شود، در دستور کار قرار گیرد.

وی افزود: یک شرکت نیز در مجموعه معاونت علمی ریاست جمهوری متعهد به تولید و رونمایی ۵۰ نمونه موتورسیکلت برقی شد اما به روزهای آخر فعالیت مدیریت شهری رسید و رونمایی آن به تعویق افتاد؛ اگر آنچه با معاونت علمی ریاست جمهوری توافق کرده بودیم محقق می شد می توانستیم تولید انبوه موتورسیکلت برقی داشته باشیم.

مشاور شهردار تهران تصریح کرد: علاوه بر این می توانستیم تسهیلات و مشوق هایی برای موتورسیکلت سواران ایجاد کنیم که آنها را به سمت استفاده از موتورهای برقی سوق دهد در این صورت می توانستیم طی یک دوره کاری موتورهای کاربراتوری و به تدریج موتورهای انژکتوری را از رده خارج کنیم.

به گزارش تسنیم، دوره کنونی شورای شهر تهران نیز تمایل به حمایت از توسعه موتورهای برقی دارد؛ در این راستا سیدجعفر تشکری هاشمی رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای شهر تهران به تسنیم گفته بود: انتظارمان این است که وزارت صنعت و سازمان حفاظت محیط زیست به این موضوع ورود کنند و به عنوان نقش آفرینان اصلی اقدامات لازم را انجام دهند ما نیز به طور حتم حمایت می کنیم، اگر نیاز بود حتما باز هم در این عرصه در راستای وظیفه اجتماعی ورود خواهیم کرد.

حال باید دید در جریان بررسی بودجه سال ۱۴۰۱ شهرداری مدیریت شهری چه تدارکی برای این بخش خواهد دید و آیا عزمی برای ادامه اقداماتی که در اواخر دوره گذشته آغاز شد وجود دارد؟

انتهای پیام/