مدیرکل راه و شهرسازی آذربایجان شرقی با بیان اینکه بزرگراه تبریز به ارمنستان ردیف دارد ولی پولی ندارد، گفت: این طرح اصلا پولی ندارد و به عبارتی خوابیده است.

فارس من| بزرگراه تبریز-ارمنستان در پیچ و تاپ بی پولی «۱۰ ساله» شد

به گزارش خبرگزاری فارس از تبریز، کلنگ آغاز عملیات احداث قطعه نخست بزرگراه تبریز - نوار مرزی ارمنستان ۲۵ اردیبهشت ۱۳۸۹ با حضور استاندار وقت آذربایجان شرقی و تعدادی از نمایندگان تبریز در دور نهم مجلس به زمین زده شد.

قطعه نخست این پروژه به طول ۱۲ کیلومتر از تبریز تا روستای اسپیران این شهرستان در آن زمان با اعتباری بالغ بر ۹۵ میلیارد ریال از محل منابع ملی توسط راه و شهرسازی قرار بود احداث شود.

احداث بزرگراه تبریز اسپیران خاروانا نوارمرزی به طول ۱۵۰ کیلومتر شهر تبریز را با مشخصات بزرگراه به نوار مرزی نوردوز در مرز جمهوری ارمنستان وصل می کند.

کاهش ۵۰کیلومتری فاصله تبریز تا ارمنستان

محمدحسین فرهنگی نماینده مردم تبریز، آذرشهر و اسکو در مجلس شورای اسلامی با بیان اینکه بزرگراه تبریز ارمنستان احداث می شود، گفت: بزرگراه تبریز ارمنستان نقش بسیار مهم و تأثیرگذاری در توسعه اقتصادی منطقه شمال غرب کشور دارد.

نماینده مردم تبریز، آذرشهر و اسکو در مجلس با بیان اینکه بزرگراه تبریز ارمنستان احداث می شود، گفت: بزرگراه تبریز ارمنستان نقش بسیار مهم و تأثیرگذاری در توسعه اقتصادی منطقه شمال غرب کشور دارد.

وی با بیان اینکه متأسفانه این پروژه مهم ملی با محدودیت مالی مواجه شده است اظهار داشت: به تبع شرایط کلی طرح های عمرانی کشور، نبود منابع مالی مستحکم طی سال های اخیر باعث تعلل در اجرای این پروژه شده است.

فرهنگی افزود: با توجه به اینکه پروژه بزرگراه تبریز به ارمنستان از دو منطقه خواجه و اسپیران احداث می شود، از این رو می تواند در توسعه استان نقش مهمی را ایفا کرده و سبب افزایش درآمدها و همچنین ایجاد اشتغال های پایدار در منطقه شود.

نماینده مردم تبریز، آذرشهر و اسکو در مجلس کاهش زمان سفر را از مزایای مهم احداث این بزرگراه برشمرد و ادامه داد: کاهش ۵۰کیلومتری فاصله تبریز تا ارمنستان در مقایسه با محور موجود که از طریق مرز نوردوز در خداآفرین از طریق ورزقان ترددها انجام می شود، نه تنها موجب کاهش مدت زمان سفر خواهد شد بلکه صرفه جویی بسیار وسیعی در مصرف سوخت نیز می شود.

وی با تأکید بر اهمیت این محور در ترانزیت بین المللی کالا و مسافر، گفت: محور تبریز اسپیران آق بابا خاروانا نوردوز به طول ۱۵۰ کیلومتر، شهر تبریز را به نوار مرزی و کشور ارمنستان متصل می کند.

بزرگراه تبریز- ارمنستان ردیف دارد ولی پولی ندارد

مدیرکل راه و شهرسازی آذربایجان شرقی با بیان اینکه بزرگراه تبریز به ارمنستان ردیف دارد ولی پولی ندارد، گفت: این طرح اصلا پولی ندارد و به عبارتی خوابیده است.

ابوالقاسم سلطانی در رابطه با آخرین وضعیت بزرگراه تبریز به ارمنستان یادآور شد: این بزرگراه از سمت فرودگاه به جاده خواجه ورزقان می رود و بزرگراه دیگری هم از اسپیران احداث می شود که هر دو در یک نقطه به هم رسیده و به خاروانا ادامه یافته و سپس تا ارمنستان ادامه می یابد.

مدیرکل راه و شهرسازی استان با بیان اینکه بزرگراه تبریز به ارمنستان ردیف دارد ولی پولی ندارد، افزود: این طرح اصلا پولی ندارد و به عبارتی خوابیده است و دست مس سونگون درد نکند که با تامین مالی مسیر خواجه -ورزقان به این پروژه تحرک داده و ۶۵ کیلومتر از این آزادراه ساخته شده است و امید است با ورود سرمایه گذار شاهد پیشرفت باشیم.

وی کاهش زمان سفر را از مزایای مهم این محور برشمرد و افزود: کاهش ۵۰ کیلومتری فاصله در مقایسه با محور موجود موجب کاهش مدت زمان سفر و صرفه جویی در سوخت می شود.

سلطانی بهبود وضعیت حمل ونقل بین المللی را به مزایای بهره برداری از این محور اضافه کرد و گفت: محور تبریز- اسپیران در افزایش و بهبود ترانزیت کالاو مسافر بین ایران و کشور ارمنستان موثر است و موجب رونق صنعت گردشگری منطقه ارسباران و بهره مند شدن ۶۰۰ روستای حدفاصل تبریز و منطقه ارسباران از مزایای این محور خواهد شد.

سوژه با عنوان لزوم تسریع در احداث بزرگراه تبریز ارمنستان از جمله سوژه های بود که سامانه فارس من توسط مردم ثبت شده بود.

انتهای پیام/۶۰۰۰۱/ر