استقبال از ناوی که با خودش جنگید
به گزارش مشرق، محسن فاطمی نژاد فعال رسانه در تلگرام نوشت:
ناو هواپیمابر «یواس اس جرالد آر.فورد» پس از ۳۲۶ روز حضور در دریا به نورفولک رسید؛ طولانی ترین مأموریت یک ناو آمریکایی از زمان جنگ ویتنام. پیت هگست، وزیر جنگ آمریکا به همراه فرماندهان ارشد نیروی دریایی در اسکله حاضر شد تا از ملوانان استقبال کند. او در این مراسم «نشان افتخار واحد ریاست جمهوری» را نیز به خدمه این ناو اعطا کرد. شنیدن این اخبار ناخودآگاه این سؤال را در ذهن همه کسانی که در نزدیک به این یک سال کمابیش اخبار این ناو را دنبال کرده بودند، به وجود آورد که جرالد فورد دقیقا در کدام میدان و با کدام دشمن بیش از همه جنگید که لایق نشان افتخار باشد؟
بیایید از اول ماجرا شروع کنیم، یعنی ژوئن ۲۰۲۵ که این ناو برای یک مأموریت معمول به مدیترانه رفت. بعد ماجرا یکباره عوض شده و از مدیترانه به کارائیب و ونزوئلا رهسپار شد تا کار پشتیبانی از عملیات در کاراکاس را انجام دهد. پس از آن نوبت به دریای سرخ و مشارکت در عملیات «خشم حماسی» علیه ایران رسید. در واشنگتن، این کش آمدن مأموریتی را که در ابتدا قرار بود درنهایت ۶ ماهه باشد، نشانه «تاب آوری» می خواندند؛ روی عرشه اما روایت خود آمریکایی ها چیز دیگری می گوید.
وال استریت ژورنال از خدمه ای نوشت که تولد فرزندان، خاکسپاری بستگان و لحظه های مهم زندگی را از دست داده بود. یک ملوان زن گفته بود به ترک نیروی دریایی فکر می کند. حتی فرمانده ناو، در نامه ای به خانواده ها از «تلخی» تمدید تازه سخن گفته بود. این بی افقی و تمدید مأموریت ها نشان می داد همان طور که سناتور مارک وارنر، معاون رئیس کمیته اطلاعاتی سنا گفته بود «فورد و خدمه آن تا مرز فروپاشی» پیش می روند.
اما عجیب ترین تهدیدات جرالد فورد نه از آسمان بر سرش خراب شدند و نه روی رادارها اثری از آن ها بود. یکی از سرسخت ترین نبردهای این ناو ظاهرا با لوله های فاضلابش بود. گزارش ها نشان می دادند جدیدترین ناو هواپیمابر آمریکا با سیستم توالت خودش دست وپنجه نرم می کند. تنها در چهار روز، ۲۰۵ خرابی ثبت شده بود و تکنسین ها روزی ۱۹ ساعت برای باز نگه داشتن ابتدایی ترین زیرساخت زندگی روی عرشه کار می کردند. گران ترین ناو جهان، در کنار مأموریت های ژئوپلیتیک، ظاهرا برنامه ای ثابت هم برای باز کردن لوله های گرفته داشت؛ آن هم با شست وشوهای اسیدی ۴۰۰هزار دلاری برای هر بار تعمیر.
بعد نوبت به جبهه رختشورخانه رسید. مارس ۲۰۲۶، درست وسط عملیات در دریای سرخ، بخشی از ناو آتش گرفت. ابتدا نیروی دریایی گفت ناو «کاملا عملیاتی» باقی مانده؛ اما بعدا روشن شد آتش سوزی بیش از ۳۰ ساعت طول کشیده، بیش از ۱۰۰ تخت را از بین برده و حدود ۶۰۰ ملوان را از محل خوابشان به روی زمین روانه کرده است.
همین جا بود که شاید یکی از طنزآمیزترین صحنه های این مأموریت شکل گرفت جایی که دریادار داریل کادول، عالی ترین مقام نیروی دریایی آمریکا با افتخار از عملکرد خدمه تمجید کرد و گفت: «آن ها با آتش جنگیدند و آن را خاموش کردند». در روایت رسمی، حتی مهار آتش سوزی در بخش خشک شویی هم می توانست بخشی از حماسه باشد؛ هرچند برای ناظران بیرونی، تصویر ناوی که وسط عملیات نظامی ابتدا باید رختشورخانه اش را از آتش نجات دهد، بیشتر به استعاره ای از وضع همان مأموریت شباهت داشت.
دست آخر شاید مسیر جغرافیایی این ناو، بیش از هر سخنرانی پرطمطراقی نشان دهد که آیا می توان حتی از دید آمریکایی ها آنان را قهرمان خواند یا خیر. این ناو پس از معطلی دو هفته ای در دریای سرخ به بهانه تعمیرات، مسیر مدیترانه و جزیره کرت یونان را پیش گرفت. همین موضوع سبب شد سردار اسماعیل قاآنی، فرمانده سپاه قدس سپاه به ترامپ توصیه کند فرمانده ناو جرالد فورد را نیز همچون دیگر مقامات نظامی ارتش آمریکا برکنار کند، چرا که «جرئت نکرد از ترس مجاهدان قهرمان و مردم باصلابت یمن از تنگه باب المندب عبور کند».
*بازنشر مطالب شبکه های اجتماعی به منزله تأیید محتوای آن نیست و صرفا جهت آگاهی مخاطبان از فضای این شبکه ها منتشر می شود.
ناو هواپیمابر «یواس اس جرالد آر.فورد» پس از ۳۲۶ روز حضور در دریا به نورفولک رسید؛ طولانی ترین مأموریت یک ناو آمریکایی از زمان جنگ ویتنام. پیت هگست، وزیر جنگ آمریکا به همراه فرماندهان ارشد نیروی دریایی در اسکله حاضر شد تا از ملوانان استقبال کند. او در این مراسم «نشان افتخار واحد ریاست جمهوری» را نیز به خدمه این ناو اعطا کرد. شنیدن این اخبار ناخودآگاه این سؤال را در ذهن همه کسانی که در نزدیک به این یک سال کمابیش اخبار این ناو را دنبال کرده بودند، به وجود آورد که جرالد فورد دقیقا در کدام میدان و با کدام دشمن بیش از همه جنگید که لایق نشان افتخار باشد؟
بیایید از اول ماجرا شروع کنیم، یعنی ژوئن ۲۰۲۵ که این ناو برای یک مأموریت معمول به مدیترانه رفت. بعد ماجرا یکباره عوض شده و از مدیترانه به کارائیب و ونزوئلا رهسپار شد تا کار پشتیبانی از عملیات در کاراکاس را انجام دهد. پس از آن نوبت به دریای سرخ و مشارکت در عملیات «خشم حماسی» علیه ایران رسید. در واشنگتن، این کش آمدن مأموریتی را که در ابتدا قرار بود درنهایت ۶ ماهه باشد، نشانه «تاب آوری» می خواندند؛ روی عرشه اما روایت خود آمریکایی ها چیز دیگری می گوید.
وال استریت ژورنال از خدمه ای نوشت که تولد فرزندان، خاکسپاری بستگان و لحظه های مهم زندگی را از دست داده بود. یک ملوان زن گفته بود به ترک نیروی دریایی فکر می کند. حتی فرمانده ناو، در نامه ای به خانواده ها از «تلخی» تمدید تازه سخن گفته بود. این بی افقی و تمدید مأموریت ها نشان می داد همان طور که سناتور مارک وارنر، معاون رئیس کمیته اطلاعاتی سنا گفته بود «فورد و خدمه آن تا مرز فروپاشی» پیش می روند.
اما عجیب ترین تهدیدات جرالد فورد نه از آسمان بر سرش خراب شدند و نه روی رادارها اثری از آن ها بود. یکی از سرسخت ترین نبردهای این ناو ظاهرا با لوله های فاضلابش بود. گزارش ها نشان می دادند جدیدترین ناو هواپیمابر آمریکا با سیستم توالت خودش دست وپنجه نرم می کند. تنها در چهار روز، ۲۰۵ خرابی ثبت شده بود و تکنسین ها روزی ۱۹ ساعت برای باز نگه داشتن ابتدایی ترین زیرساخت زندگی روی عرشه کار می کردند. گران ترین ناو جهان، در کنار مأموریت های ژئوپلیتیک، ظاهرا برنامه ای ثابت هم برای باز کردن لوله های گرفته داشت؛ آن هم با شست وشوهای اسیدی ۴۰۰هزار دلاری برای هر بار تعمیر.
بعد نوبت به جبهه رختشورخانه رسید. مارس ۲۰۲۶، درست وسط عملیات در دریای سرخ، بخشی از ناو آتش گرفت. ابتدا نیروی دریایی گفت ناو «کاملا عملیاتی» باقی مانده؛ اما بعدا روشن شد آتش سوزی بیش از ۳۰ ساعت طول کشیده، بیش از ۱۰۰ تخت را از بین برده و حدود ۶۰۰ ملوان را از محل خوابشان به روی زمین روانه کرده است.
همین جا بود که شاید یکی از طنزآمیزترین صحنه های این مأموریت شکل گرفت جایی که دریادار داریل کادول، عالی ترین مقام نیروی دریایی آمریکا با افتخار از عملکرد خدمه تمجید کرد و گفت: «آن ها با آتش جنگیدند و آن را خاموش کردند». در روایت رسمی، حتی مهار آتش سوزی در بخش خشک شویی هم می توانست بخشی از حماسه باشد؛ هرچند برای ناظران بیرونی، تصویر ناوی که وسط عملیات نظامی ابتدا باید رختشورخانه اش را از آتش نجات دهد، بیشتر به استعاره ای از وضع همان مأموریت شباهت داشت.
دست آخر شاید مسیر جغرافیایی این ناو، بیش از هر سخنرانی پرطمطراقی نشان دهد که آیا می توان حتی از دید آمریکایی ها آنان را قهرمان خواند یا خیر. این ناو پس از معطلی دو هفته ای در دریای سرخ به بهانه تعمیرات، مسیر مدیترانه و جزیره کرت یونان را پیش گرفت. همین موضوع سبب شد سردار اسماعیل قاآنی، فرمانده سپاه قدس سپاه به ترامپ توصیه کند فرمانده ناو جرالد فورد را نیز همچون دیگر مقامات نظامی ارتش آمریکا برکنار کند، چرا که «جرئت نکرد از ترس مجاهدان قهرمان و مردم باصلابت یمن از تنگه باب المندب عبور کند».
*بازنشر مطالب شبکه های اجتماعی به منزله تأیید محتوای آن نیست و صرفا جهت آگاهی مخاطبان از فضای این شبکه ها منتشر می شود.
گفتگو با هوش مصنوعی
💬 سلام! میخوای دربارهی «استقبال از ناوی که با خودش جنگید» بیشتر بدونی؟ من اینجام که راهنماییت کنم.