به گزارش خبرنگار حوزه دریچه فناوری گروه فضای مجازی باشگاه خبرنگاران جوان، بازار هاچبک های کوچک و مقرون به صرفه از اواخر دهه ۸۰ میلادی و پس از بحران اقتصادی رونق بسیار گرفت. از آن زمان تا بحال اروپا به عنوان اصلی ترین بازار برای این کلاس محسوب می شود. از این رو خودروسازان اروپایی همواره رقابت تنگاتنگی بر‍ سر تولید این کلاس داشته اند. شرکت فرانسوی پژو نیز به عنوان یکی از خودروسازان با سابقه اروپایی سال هاست که در این کلاس موفق ظاهر شده است.

از هاچبک مشهور ۲۰۵ گرفته تا ۲۰۶، ۲۰۷ و اکنون ۲۰۸، همواره پر فروش ترین محصولات پژو را تشکیل داده اند. یکی از مهم ترین دلایل موفقیت هاچبک های پژو را می توان به چاشنی اسپرت استفاده شده در کنار ویژگی های اقتصادی و ایمنی این خودرو ها نسبت داد. نکته قابل توجه این است که پرونده پژو ۲۰۸ با بدعهدی شرکت پژو و خروج خط تولید آن از ایران به کلی بسته شد و این اتومبیل به هیچ وجه قرار نیست در بازار ایران عرضه شود.

حال شرکت پژو در نسل جدید ۲۰۸ با رعایت همان روال پیشین، یک هاچبک اسپرت و جذاب به همراه شماری از امکانات رفاهی و ایمنی معرفی کرده است تا موفقیت این کلاس را مجددا تضمین کند. با گذشت کمتر از یک ماه از معرفی هاچبک رنو کلیو، رقیب فرانسوی نیز پژو ۲۰۸ را برای رونمایی در نمایشگاه خودروی ژنو ۲۰۱۹ آماده کرده است.

نسل اول ۲۰۸ که سال ۲۰۱۲ معرفی شد با فروش نزدیک به ۶۰۰ هزار دستگاه تا کنون، یکی از پرطرفدار ترین هاچبک های سگمنت B به شمار میرود. نسل جدید ۲۰۸ که از زبان طراحی مشابهی با نسل جدید ۵۰۸ بهره می برد، نمونه های استتار شده آن مدت ها در حال گذراندن مراحل آزمایش فنی دیده میشدند. در نمای جلوی خودرو، تلاش پژو برای تشابه با چهره شیر به ثمر رسیده و چراغ های LED کشیده شده عمودی تا پایین سپر، شبیه به دندان گربه ای وحشی جلوه میکند. سقف مشکی به همراه رینگ های ۱۷ اینچی نیز نمای اسپرت و جذابی به خودرو میبخشد. در نمای پشتی نیز اتصال چراغ های عقب توسط نواری سیاه رنگ، یاد آور طراحی محصولات پژو در گذشته است.

در کابین جذاب ۲۰۸ جدید که پژو آن را i-Cockpit نام گذاری کرده، صفحه نمایش ۱۰ اینچی لمسی هوشمند خود نمایی می کند که البته نمونه های ۵ و ۷ اینچی برای مدل های ارزان تر استفاده میشود. بیش تر تنظیمات از طریق منوی کامپیوتری قابل انجام است و تعدد دکمه های بکار رفته در کابین به حداقل رسیده است. پنل های مشکی براق در کنار قسمت های فیبرکربنی و فرمان شش ضلعی منحصربفرد، حس اسپرتی را به راننده و سرنشینان القاء می کند. استفاده از پلتفرم جدید CMP در این خودرو موجب کاهش ۳۰ کیلوگرمی وزن نسبت به نسل قبل و افزایش آیرودینامیک شده است. این پلتفرم طوری طراحی شده که کمترین لرزش و صدا به کابین منتقل شود.

موتور های قابل سفارش برای این خودرو شامل یک نمونه ۱٫۲ لیتری توربو به همراه یک پیشرانه ۱٫۵ لیتری دیزلی میشود. نسخه بنزینی با توان های ۷۵، ۱۰۰ و ۱۳۰ اسب بخار عرضه میشود که گیربکس های ۵ دنده دستی، ۶ دنده دستی و ۸ سرعته اتوماتیک برای آن قابل سفارش است. پیشرانه دیزلی نیز توان ۱۰۰ اسب بخاری را توسط گیربکس ۶ سرعته دستی به چرخ های جلو منتقل میکند.

نکته مورد توجه درباره ۲۰۸ جدید، عرضه نسخه تمام برقی برای آن است که با نام e-۲۰۸ با توان ۱۳۶ اسب بخار قابل دسترس است. شتاب صفر تا صد مدل الکتریکی ۸٫۱ ثانیه بوده و باتری های ۵۰ کیلوواتی آن با یک بار شارژ قابلیت پیمایش مسافت ۳۴۰ کیلومتری را دارند. این باتری ها به وسیله شارژ سریع تنها در مدت ۳۰ دقیقه تا ۸۰ درصد شارژ می شوند و به گفته پژو، قابلیت حفظ ۷۰ درصد انرژی خود پس از ۸ سال یا طی مسافت ۱۶۰ هزار کیلومتر دارند.

۲۰۸ قرار است در مدل های Access، Active، Allure، GT Line، GT Trims به همراه نسخه برقی e-۲۰۸ عرضه می شود. قیمت ۲۰۸ از حدود ۱۹ هزار دلار آغاز می شود و در مدل تمام برقی از ۲۶ هزار دلار نیز فراتر می رود. در ادامه تصاویر مربوط به اتومبیل Peogeut ۲۰۸ ۲۰۲۰ را مشاهده می کنید.

بیشتر بخوانید: سیتروئن C۵ Aircross، طراحی بی نقص به همراه سواری لذت بخش

انتهای پیام/

پژو ۲۰۸ جدید در اروپا معرفی شد