به گزارش خبرنگار اقتصادی خبرگزاری تسنیم ، خیرالله خادمی راه آهن یزد- اقلید را حلقه مفقوده کریدور ریلی شمال شرق- جنوب غرب اعلام و اظهار کرد: این مسیر ریلی موجب کاهش۳۱۰ کیلومتری فاصله ریلی استان های بوشهر، فارس، کهگیلویه وبویر احمد با استان های یزد، خراسان رضوی، خراسان جنوبی، کرمان، سیستان و بلوچستان و هرمزگان می شود.

وی با اشاره به پیشرفت فیزیکی ۹۴ درصدی زیرسازی مسیر افزود: در حال حاضر بیش از یک میلیون و ۶۱۶ هزار متر مکعب خاکبرداری، بیش از ۷ میلیون متر مکعب خاکریزی و بیش از ۱۴۳ هزار مترمکعب بتن ریزی صورت صورت گرفته است.

وی با اشاره به پیشرفت ۵۳ درصدی روسازی مسیر ادامه داد: تاکنون ۱۲۷ کیلومتر از مسیر از سمت ایستگاه اقلید ریلگذاری شده و ریل مورد نیاز ۱۹۰ کیلومتر از مسیر نیز خریداری شده است. ۲۵۵ کیلومتر مسیر سابگرید انجام شده و از مجموع ۶۷۰ هزار متر مکعب بالاست مورد نیاز بیش از ۷۰ درصد آن نیز تولید یا خریداری شده است.

مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل ونقل کشور شهریور ۹۶ در بازدید از این پروژه گفته بود: این پروژه که به طول ۲۷۴ کیلومتر از ایستگاه تشکیلاتی یزد به سمت جنوب غرب و پس از عبور از شهرستان مهریز از مجاور شهرهای دهشیر – ابرکوه – فراغه و نهایتا به ایستگاه اقلید در مسیر اصفهان – شیراز متصل خواهد شد.

خادمی افزود: این پروژه در مجموع حدود ۵۵ درصد پیشرفت فیزیکی دارد، زیرسازی آن حدود ۸۰ درصد اجرایی شده و ریل گذاری آن حدود ۴۰درصد عملیاتی شده است.

به گزارش تسنیم، بر اساس اظهارات معاون وزیر راه و شهرسازی خط آهن یزد-اقلید طی سه سال اخیر در بخش زیرسازی ۱۴ درصد پیشرفت فیزیکی داشته است، یعنی سالانه ۴٫۶ درصد. اگر یا همین روند زیرسازی پروژه مذکور اجرا شود تا پایان سال این بخش به احتمال فراوان تکمیل نخواهد شد و نیه اول سال آینده زیرسازی خط آهن مذکور به اتمام می رسد.

انتهای پیام/