به گزارش خبرگزاری تسنیم، تیگو ۷ پرو مکس در اصل نسخه فیس لیفت و لوکس تر تیگو ۷ پرو است که در اواسط سال ۲۰۲۱ در چین با نام تیگو ۷ پلاس معرفی شد. این نسخه در قسمت جلو به جلوپنجره شش ضلعی جدید و سپر جدید با ورودی های هوای متفاوت مجهز شده و هرچند چراغ های جلوی آن تغییری نکرده اند اما نمای مدرن تر و جذاب تری پیدا کرده است.

فونیکس تیگو ۷ پرو مکس در داخل بازطراحی کاملی را تجربه کرده و به داشبورد کاملا جدیدی مجهز شده است. اصلی ترین ویژگی این داشبورد جدید، نمایشگرهای یکپارچه متصل به هم برای صفحه آمپر و سیستم اطلاعاتی-سرگرمی است.

علاوه بر این، طرح دریچه های تهویه سراسری در پایین و کنسول مرکزی جدید با کنترل های لمسی سیستم تهویه هم از دیگر ویژگی های داخلی تیگو ۷ پرو مکس هستند که فضای کابین آن را به مدل بزرگ تر و گران تر تیگو ۸ پرو شبیه کرده اند.

اما مهم ترین تغییر فونیکس تیگو ۷ پرو مکس تجهیز به پیشرانه قوی تر است زیرا انتقاد اصلی که به تیگو ۷ پرو وارد می شد استفاده از همان پیشرانه نه چندان قدرتمند نسل قبلی بود. تیگو ۷ پرو مکس اما از موتور ۱٫۶ لیتری توربو استفاده می کند یعنی همان موتوری که در کشورمان ابتدا در تیگو ۸ پرو دیدیم و به تازگی هم در آریزو ۶ جی تی ارائه شده است.

این موتور با ۱۹۷ اسب بخار قدرت و ۲۹۰ نیوتن متر گشتاور، به میزان قابل توجهی قوی تر از موتور ۱٫۵ لیتری تیگو ۷ پرو است. همچنین انتقال نیروی موتور هم بجای گیربکس CVT توسط یک گیربکس هفت سرعته دوکلاچه کلاچ تر صورت می گیرد.

تیگو ۷ پرو مکس ظرف ۹٫۵ ثانیه از صفر به سرعت صد کیلومتر بر ساعت می رسد و در هر صد کیلومتر ۷٫۲ لیتر بنزین مصرف می کند. بااین حال، برخلاف تیگو ۸ پرو مکس، کلمه مکس در اینجا به معنای سامانه چهارچرخ محرک نیست و در تیگو ۷ پرو مکس نیروی موتور همچنان فقط به چرخ های جلو منتقل می شود. تیگو ۷ پرو مکس از امکانات و تجهیزات بیشتری هم نسبت به تیگو ۷ پرو بهره می برد.

انتهای پیام/