پهلوگیری یک کشتی با ظرفیت ۱۴ هزار کانتینر در ایران / جزئیات نشست سه جانبه «ایران، هند و روسیه»- اخبار هرمزگان - اخبار استانها تسنیم

به گزارش خبرگزاری تسنیم از بندرعباس، علی اکبر صفایی با حضور در بندر شهیدرجایی، فعالیت های دریایی و بندری را از جمله فعالیت های بین المللی توصیف کرد و اظهار داشت: در همین راستا، ایران علی رغم تحریم های ظالمانه تمام تلاش خود را انجام داده و خواهد داد تا بر این مشکلات فائق شود.
وی ادامه داد: تا حد زیادی توانسته ایم راهکارهای خیلی خوبی را برای شکوفایی اقتصاد کشور ارائه کنیم و به سرانجام برسانیم.
مدیرعامل سازمان بنادر و دریانوردی با بیان اینکه یکی از مشکلات بسیار مهم این است که حضور ایران روز به روز در فعالیت های اقتصادی با کشورهای همسایه و هدف بیشتر می شود، عنوان کرد: در همین راستا تجارت، اقتصاد متقابل، پیوندهای اقتصادی و سرمایه گذاری های مشترک به وقوع می پیوندد و در همین راستا مجموعه جلسات و مذاکرات بسیاری با کشورهای همسایه و هدف در بخش دریایی و بندری داشته ایم و موفق شده ایم بخش عمده ای از سرمایه گذاری های خارجی را در جمهوری اسلامی ایران به ویژه در گذرگاه شمال-جنوب مدنظر قرار دهیم.
صفایی افزود: در نشست سه جانبه ایران، هند و روسیه که با حضور سفرای کشورهای همسایه برگزار شد به توافقات خوبی دست یافتیم و شاهد سرمایه گذاری های خارجی در مجموعه فعالیت های کشتیرانی، بندری و لجستیکی خواهیم بود.
وی با بیان اینکه همه فشارهای مرتبط با ایران برای این بود که کشتی های ایرانی ترددهای بین المللی نداشته باشند، گفت: امروز روی کشتی با ظرفیت ۱۴ هزار کانتینر قرار داریم که در صنعت حمل و نقل دریایی بسیار بزرگ به شمار می رود و مستقیم از بندر هدف به بندر شهیدرجایی آمده است.
به گفته مدیرعامل سازمان بنادر، با اشاره به اینکه مجموعه کشتی ها و خطوط لاینری که بندر شهیدرجایی را به نقاط مختلف دنیا وصل می کند شرایطی را برای فعالان اقتصادی و تجار فراهم کرده است که بتوانند در کشورهای مختلف دنیا فعالیت های تجاری، اقتصادی و تبادل کالا داشته باشند.
وی افزود: در همین رابطه تردد سالانه ۱۳۰ هزار فروند کشتی به بنادر ایران، نیازمند الزاماتی است که در مقوله ایمنی، امنیت دریانوردی و حفظ محیط زیست دریایی مدنظر قرار گیرد و به همین دلیل تلاش های بسیاری در این بخش انجام شده است.
مدیرعامل سازمان بنادر و دریانوردی بیان کرد: ایران با طراحی سیستم های پایش اتوماتیک کشتی ها، سیستم های راداری، نقشه های الکترونیکی توانسته است سیستم یکپارچه ای را طراحی کند که تمامی آبراه ها و آب های کشور را تا مرز ۲۰۰ مایل منطقه انحصاری-اقتصادی و دربرخی مواقع بیشتر از ۲۰۰ مایل در آب های آزاد که متعلق به تمامی مردم دنیا است، حضور موثر و کنترل های پیشرفت داشته باشد و هرگونه تردد و فعالیت کشتی را رصد کند.
صفایی اطمینان داد تردد انبوه کشتی ها به دریای سرزمینی و منطقه انحصاری-اقتصادی ایران با رعایت کامل مسائل ایمنی و بدون صدمه به محیط زیست دریایی صورت می گیرد.
انتهای پیام/۸۶۴/.
وی ادامه داد: تا حد زیادی توانسته ایم راهکارهای خیلی خوبی را برای شکوفایی اقتصاد کشور ارائه کنیم و به سرانجام برسانیم.
مدیرعامل سازمان بنادر و دریانوردی با بیان اینکه یکی از مشکلات بسیار مهم این است که حضور ایران روز به روز در فعالیت های اقتصادی با کشورهای همسایه و هدف بیشتر می شود، عنوان کرد: در همین راستا تجارت، اقتصاد متقابل، پیوندهای اقتصادی و سرمایه گذاری های مشترک به وقوع می پیوندد و در همین راستا مجموعه جلسات و مذاکرات بسیاری با کشورهای همسایه و هدف در بخش دریایی و بندری داشته ایم و موفق شده ایم بخش عمده ای از سرمایه گذاری های خارجی را در جمهوری اسلامی ایران به ویژه در گذرگاه شمال-جنوب مدنظر قرار دهیم.
صفایی افزود: در نشست سه جانبه ایران، هند و روسیه که با حضور سفرای کشورهای همسایه برگزار شد به توافقات خوبی دست یافتیم و شاهد سرمایه گذاری های خارجی در مجموعه فعالیت های کشتیرانی، بندری و لجستیکی خواهیم بود.
وی با بیان اینکه همه فشارهای مرتبط با ایران برای این بود که کشتی های ایرانی ترددهای بین المللی نداشته باشند، گفت: امروز روی کشتی با ظرفیت ۱۴ هزار کانتینر قرار داریم که در صنعت حمل و نقل دریایی بسیار بزرگ به شمار می رود و مستقیم از بندر هدف به بندر شهیدرجایی آمده است.
به گفته مدیرعامل سازمان بنادر، با اشاره به اینکه مجموعه کشتی ها و خطوط لاینری که بندر شهیدرجایی را به نقاط مختلف دنیا وصل می کند شرایطی را برای فعالان اقتصادی و تجار فراهم کرده است که بتوانند در کشورهای مختلف دنیا فعالیت های تجاری، اقتصادی و تبادل کالا داشته باشند.
وی افزود: در همین رابطه تردد سالانه ۱۳۰ هزار فروند کشتی به بنادر ایران، نیازمند الزاماتی است که در مقوله ایمنی، امنیت دریانوردی و حفظ محیط زیست دریایی مدنظر قرار گیرد و به همین دلیل تلاش های بسیاری در این بخش انجام شده است.
مدیرعامل سازمان بنادر و دریانوردی بیان کرد: ایران با طراحی سیستم های پایش اتوماتیک کشتی ها، سیستم های راداری، نقشه های الکترونیکی توانسته است سیستم یکپارچه ای را طراحی کند که تمامی آبراه ها و آب های کشور را تا مرز ۲۰۰ مایل منطقه انحصاری-اقتصادی و دربرخی مواقع بیشتر از ۲۰۰ مایل در آب های آزاد که متعلق به تمامی مردم دنیا است، حضور موثر و کنترل های پیشرفت داشته باشد و هرگونه تردد و فعالیت کشتی را رصد کند.
صفایی اطمینان داد تردد انبوه کشتی ها به دریای سرزمینی و منطقه انحصاری-اقتصادی ایران با رعایت کامل مسائل ایمنی و بدون صدمه به محیط زیست دریایی صورت می گیرد.
انتهای پیام/۸۶۴/.
پرسش و پاسخ در
پهلوگیری یک کشتی با ظرفیت ۱۴ هزار کانتینر در ایران / جزئیات نشست سه جانبه «ایران، هند و روسیه»- اخبار هرمزگان - اخبار استانها تسنیم
گفتگو با هوش مصنوعی