اتصال کریدورهای شمالی به <a href="/fa/dashboard/ امام (ره)" class="text info">بندر امام (ره)</a> با <a href="/fa/dashboard/ خرم آباد" class="text info">آزادراه خرم آباد</a>

به گزارش خبرگزاری تسنیم، بابک لارتی با اعلام افتتاح قطعه ۲، ۳ و ۴ آزادراه خرم آباد- اراک طی امروز ۱۱مرداد ۱۴۰۰ اظهار کرد: این پروژه به صورت ۶ خطه شامل سه خط رفت و سه خط برگشت، به طول ۱۳۴ کیلومتر و عرض ۳۵ متر، به صورت EPC شامل تمامی فعالیت های مرتبط با طراحی، تامین مصالح و ساخت توسط قرارگاه سازندگی خاتم الانبیاء(ص) اجرا شده است.
وی افزود: در فاز نخست، ۶۷ کیلومتر این پروژه حدفاصل بروجرد تا خرم آباد بهره برداری می شود و کاهش طول مسیر به میزان ۳۰ کیلومتر و کاهش ۴۵ دقیقه ای مسیر را فراهم ساخته است.
وی یادآور شد: با احداث این آزادراه، صرفه جویی سوختی در حدود ۶۵ میلیون لیتر در سال معادل حدود ۵۷۰ میلیارد تومان انجام خواهد شد که این امر کاهش تولید آلاینده ها و گازهای گلخانه ای به میزان ۱۷۵ هزارتن دی اکسیدکربن در سال را به دنبال دارد و عواید حاصل از صرفه جویی در کاهش زمان سفر در طول این پروژه، بالغ بر ۲۲۰ میلیارد تومان در سال خواهد بود.
مدیر احداث آزادراه های قرارگاه سازندگی خاتم الانبیاء(ص) در خصوص مشکلات اجرای این پروژه گفت: پیچیدگی بالا در طراحی پل ها و تقاطع ها به دلیل کوهستانی و صعب العبور بودن منطقه، حجم بالای عملیات دیوارسازی و تثبیت خاک، وجود خطوط متعدد برق فشار قوی و کاهش فصل کاری به دلیل طولانی بودن فصل سرما از ویژگی های منحصربه فرد این پروژه است.
وی افزود: بیش از ۲۵ میلیون مترمکعب عملیات خاکی، ۱۲ کیلومتر دیوار بتنی و سنگی با ارتفاع متوسط ۸٫۵ متر به منظور تثبیت خاک، ۲۰۰ عدد آبرو و زیرگذر و ۴ رشته تونل سه خطه جمعا به طول ۷٫۵ کیلومتر، نشان از عظمت این پروژه بزرگ و ملی است.
لارتی تاکید کرد: از ویژگی های منحصر به فرد این پروژه، احداث دو رشته تونل رفت و برگشت، جمعا به طول ۶۱۸۰ متر، به عنوان بزرگترین تونل سه خطه آزادراهی کشور است که نقش میانبر را در مسیر بروجرد به خرم آباد ایفا می کند. این تونل ها با دارا بودن پارکینگ های توقف اضطراری و تجهیز به تمامی سامانه های الکترونیکی هدایت ترافیک، تهویه و اطفای حریق، سطح بالایی از ایمنی ترافیکی را ایجاد کرده اند.
انتهای پیام/
وی افزود: در فاز نخست، ۶۷ کیلومتر این پروژه حدفاصل بروجرد تا خرم آباد بهره برداری می شود و کاهش طول مسیر به میزان ۳۰ کیلومتر و کاهش ۴۵ دقیقه ای مسیر را فراهم ساخته است.
وی یادآور شد: با احداث این آزادراه، صرفه جویی سوختی در حدود ۶۵ میلیون لیتر در سال معادل حدود ۵۷۰ میلیارد تومان انجام خواهد شد که این امر کاهش تولید آلاینده ها و گازهای گلخانه ای به میزان ۱۷۵ هزارتن دی اکسیدکربن در سال را به دنبال دارد و عواید حاصل از صرفه جویی در کاهش زمان سفر در طول این پروژه، بالغ بر ۲۲۰ میلیارد تومان در سال خواهد بود.
مدیر احداث آزادراه های قرارگاه سازندگی خاتم الانبیاء(ص) در خصوص مشکلات اجرای این پروژه گفت: پیچیدگی بالا در طراحی پل ها و تقاطع ها به دلیل کوهستانی و صعب العبور بودن منطقه، حجم بالای عملیات دیوارسازی و تثبیت خاک، وجود خطوط متعدد برق فشار قوی و کاهش فصل کاری به دلیل طولانی بودن فصل سرما از ویژگی های منحصربه فرد این پروژه است.
وی افزود: بیش از ۲۵ میلیون مترمکعب عملیات خاکی، ۱۲ کیلومتر دیوار بتنی و سنگی با ارتفاع متوسط ۸٫۵ متر به منظور تثبیت خاک، ۲۰۰ عدد آبرو و زیرگذر و ۴ رشته تونل سه خطه جمعا به طول ۷٫۵ کیلومتر، نشان از عظمت این پروژه بزرگ و ملی است.
لارتی تاکید کرد: از ویژگی های منحصر به فرد این پروژه، احداث دو رشته تونل رفت و برگشت، جمعا به طول ۶۱۸۰ متر، به عنوان بزرگترین تونل سه خطه آزادراهی کشور است که نقش میانبر را در مسیر بروجرد به خرم آباد ایفا می کند. این تونل ها با دارا بودن پارکینگ های توقف اضطراری و تجهیز به تمامی سامانه های الکترونیکی هدایت ترافیک، تهویه و اطفای حریق، سطح بالایی از ایمنی ترافیکی را ایجاد کرده اند.
انتهای پیام/
گفتگو با هوش مصنوعی
💬 سلام! میخوای دربارهی «اتصال کریدورهای شمالی به بندر امام (ره) با آزادراه خرم آباد» بیشتر بدونی؟ من اینجام که راهنماییت کنم.