مقایسه خودرو؛

به گزارش خبرنگار نبض بازار گروه اقتصادی باشگاه خبرنگاران جوان، یکی از مقایسه های خودرویی پر مخاطب بازار،بی ام و X۳ با لکسوس nx۲۰۰ است. تا چندین سال پیش خرید خودرو کاری آسان به شمار می آمد، اما پیشرفت این صنعت که با آمدن مدل های گوناگون در سگمنت های مختلف همراه شد، کار خرید و انتخاب را برای خریداران کمی دشوار کرد. امکانات رفاهی فراوان، طراحی های متفاوت و مشخصات فنی گوناگون، پارامتر هایی است که ممکن است علاقه مندان را دچار تردید کند.

در این گزارش به سراغ دو کراس اوور لوکس پرطرفدار در بازار کشورمان رفته ایم. دو کراس اوور که یکی اعتبار و سابقه درخشان برند خود را به رخ رقبا می کشد و دیگری به لطف ظاهر زیبا و دلربای خود، عاشقان سینه چاکی در کشور ما دارد. لطفا با مقایسه bmw x۳ و لکسوس nx۲۰۰ همراه ما باشید تا در نهایت ببینیم هر یک از این دو خودرو جذاب، برای چه سلایق و معیارهایی مناسب هستند.

با آغاز هزاره سوم میلادی و رونق گرفتن بازار کراس اوورها، شرکت bmw تصمیم گرفت سرمایه گذاری خود را در این سگمنت خودرویی گسترش دهد. از این رو، بی ام و X۳ نخستین بار در سال ۲۰۰۳ معرفی و به بازار عرضه شد تا پس از bmw x۵، دومین نماینده این خودروساز آلمانی در جمع خودروهای قدبلند باشد.

معرفی بی ام و X۳

تاکنون سه نسل از این کراس اوور مطرح آلمانی در بازارهای جهانی عرضه شده است که نسل اول و دوم آن در بازار کشور ما نیز حضور پررنگی داشته اند؛ اما نسل سوم bmw x۳ (مدل ۲۰۱۸ به بعد) به دلیل محدودیت های موجود، به بازار ایران راه پیدا نکرد.

ما در این مقاله به سراغ بررسی آخرین نسخه bmw x۳ موجود در بازار ایران، یعنی نسخه فیس لیفت نسل دوم (۲۰۱۵-۲۰۱۷) و مقایسه آن با لکسوس nx۲۰۰ رفته ایم.

در مقابل، لکسوس nx را داریم که نخستین بار در سال ۲۰۱۵ توسط شرکت لکسوس به عنوان برادر کوچک تر لکسوس rx معرفی و به بازار عرضه شد. لکسوس nx تقریبا هم زمان با بازار جهانی در دو نسخه nx۲۰۰t (پیشرانه توربو بنزینی) و nx۳۰۰h (پیشرانه هیبریدی) به بازار کشور ما نیز راه پیدا کرد و آمار فروش بسیار خوبی را به ثبت رساند.

معرفی لکسوس NX

لکسوس nx در سال ۲۰۱۸ دست خوش یک فیس لیفت مختصر قرار گرفت که هنوز هم در همین نسل به حیات خود ادامه می دهد. البته نسخه فیس لیفت این خودرو به بازار کشور ما راه پیدا نکرد و آخرین نسخه های لکسوس nx موجود در بازار ایران، مدل ۲۰۱۷ هستند.

مقایسه طراحی bmw x۳ با لکسوس nx۲۰۰

در اولین بخش از بررسی تخصصی مقایسه bmw x۳ و لکسوس nx۲۰۰ نگاهی به طراحی این دو خودرو می اندازیم؛ طراحی bmw x۳ کاملا مبتنی بر سنت های دیرینه این خودروساز آلمانی است و المان هایی همچون چراغ های جلو با لنز دوگانه و جلوپنجره کلیوی شکل، از راه دور هویت این خودرو را فریاد می زنند. البته استفاده از این سنت ها به معنای قدیمی بودن طرح نیست و bmw x۳ به لطف خطوط برجسته بدنه و هماهنگی عالی این خطوط با یکدیگر، چهره ای نسبتا مدرن، اسپرت و خشن را به نمایش می گذارد.

ناگفته نماند که اکثر bmw x۳ های موجود در بازار ایران، از نوع M پکیج هستند که به لطف طراحی اسپرت تر سپرها و رینگ ها، عضلانی تر و خشن تر از نسخه های عادی (X-Line) به نظر می رسند.

درون کابین bmw x۳ نیز شاهد همان داشبورد همیشگی محصولات bmw هستیم. این داشبورد به لطف چرم دوزی ها و قطعات طرح چوب باکیفیت به کار رفته در آن، جلوه ای کاملا لوکس دارد و از نظر ارگونومی نیز نمره بالایی کسب می کند. اما بایستی پذیرفت که طرح کلی کابین bmw x۳ نسبت به کلاس و رده قیمتی این خودرو، تا حدودی ساده و کم هیجان به نظر می رسد.

در سمت دیگر، لکسوس nx۲۰۰ را داریم که طراحی آن با استفاده حداکثری از خطوط شکسته انجام شده است. در نتیجه، چهره این کراس اوور لوکس ژاپنی کاملا تهاجمی و جسور به نظر می رسد و جلوه ای جوان پسندانه تر را نسبت به رقیب آلمانی خود به نمایش می گذارد.

لکسوس nx۲۰۰ نیز از نظر ظاهری با دو تیپ معمولی و F-Sport در بازار کشور ما موجود است که نسخه های F-Sport آن به لطف جلوپنجره مشبک، طراحی متفاوت سپر جلو و برخی جزئیات ظاهری دیگر، کاملا اسپرت تر از نسخه های معمولی به نظر می رسند و در بازار نیز اقبال بیشتری دارند.

طراحی داخل کابین لکسوس nx۲۰۰ نیز طبق همان اصول طراحی بیرونی این خودرو انجام شده است و در آن شاهد یک داشبورد با خطوط شکسته و تزئینات آلومینیومی هستیم که کاملا باب میل خریداران جوان است. البته طراحان این خودرو با تعبیه یک ساعت آنالوگ در قسمت میانی داشبورد، سعی کرده اند تا روح تجمل را نیز در این فرزند جوان لکسوس زنده نگه دارند.

مقایسه فنی bmw x۳ با لکسوس nx۲۰۰

Bmw x۳ در سال های نه چندان دور با پیشرانه های متنوعی در بازار کشور ما عرضه می شد، اما نسخه فیس لیفت نسل دوم این خودرو به دلیل محدودیت ها و قوانین بازار کشور ما، تنها با کد فنی ۲۸i به ایران آمد که مجهز به یک پیشرانه ۲ لیتری با کد N۲۰B۲۰ است.

پیشرانه مذکور به کمک توربوشارژر با مجرای ورودی دوگانه (Twin scroll turbo) قادر است حداکثر قدرت ۲۴۴ اسب بخار و حداکثر گشتاور ۳۵۰ نیوتن متر را تولید کند. bmw x۳ با این پیشرانه و یک گیربکس ۸ سرعته اتوماتیک، برای طی کردن هر صد کیلومتر مسافت در سیکل ترکیبی، به ۷/۴ لیتر سوخت نیاز دارد و قادر است در مدت زمان ۶/۵ ثانیه از حالت سکون به سرعت صد کیلومتر بر ساعت برسد.

در مقابل، لکسوس nx۲۰۰ نیز مانند رقیب خود از یک پیشرانه ۲ لیتری مجهز به توربوشارژر با مجرای دوگانه استفاده می کند. این پیشرانه حداکثر قدرت ۲۳۵ اسب بخار و حداکثر گشتاور ۳۵۰ نیوتن متر را تولید می کند و به یک گیربکس ۶ سرعته اتوماتیک متصل می شود. مصرف سوخت ترکیبی و شتاب صفرتاصد لکسوس nx۲۰۰ با این مجموعه فنی، به ترتیب برابر با ۹/۴ لیتر در هر صد کیلومتر و ۷/۴ ثانیه است.

مدل خودرو Bmw x۳ لکسوس nx۲۰۰ پیشرانه چهار سیلندر توربوشارژر چهار سیلندر توربوشارژر حجم موتور (L) ۲ ۲ حداکثر قدرت ۲۴۴ اسب بخار در ۵۰۰۰-۶۵۰۰ دور ۲۳۵ اسب بخار در ۵۶۰۰ دور حداکثر گشتاور ۳۵۰ نیوتن متر در ۱۲۵۰-۴۸۰۰ دور ۳۵۰ نیوتن متر در ۱۶۵۰-۴۰۰۰ دور گیربکس ۸ سرعته اتوماتیک ۶ سرعته اتوماتیک مصرف سوخت (ترکیبی) ۷/۴ ۹/۴ شتاب صفر تا ۱۰۰ ۶/۵ ۷/۴ حداکثر سرعت ۲۳۰ ۲۰۰

با نگاهی به مشخصات فنی هریک از خودروهای مورد بحث، متوجه خواهیم شد که هرچند لکسوس nx۲۰۰ در نوع خود مشخصات فنی بسیار خوبی دارد، اما bmw x۳ به لطف مهندسی دقیق پیشرانه و گیربکس پیشرفته خود، کم مصرف تر و در عین حال پرشتاب تر از محصول لکسوس ظاهر می شود.

مقایسه امکانات رفاهی bmw x۳ با لکسوس nx۲۰۰

برای مقایسه bmw x۳ و لکسوس nx۲۰۰ از نظر امکانات رفاهی می توانیم بگوییم که هر دو خودرو با توجه به قرارگیری در رده کراس اوورهای لوکس، امکانات رفاهی متعددی را به سرنشینان خود عرضه می کنند و جای گله چندانی را از این بابت باقی نخواهند گذاشت.

البته تفاوت های جزئی نیز بین این دو رقیب وجود دارد. به عنوان مثال bmw x۳ از اتوپارک و سقف پانوراما قابل بازشدن بهره می برد، اما لکسوس nx۲۰۰ نیز در نسخه های فول آپشن خود آپشن هایی همچون سردکن صندلی های جلو، صندلی های عقب تاشو برقی و گرمکن فرمان را دارد که در محصول bmw دیده نمی شوند.

تجهیزات Bmw x۳ فول آپشن لکسوس nx۲۰۰ فول آپشن چراغ چراغ های جلو و عقب LED، مه شکن جلو و عقب، دی لایت، سنسور نور، نور بالا اتوماتیک، چراغ شور، چرخش چراغ ها هماهنگ با چرخش فرمان(AFS) چراغ های جلو و عقب LED، مه شکن جلو و عقب، دی لایت، سنسور نور، نور بالا اتوماتیک، چراغ شور، تنظیم اتوماتیک ارتفاع چراغ های جلو سیستم های مولتی مدیا سیستم صوتی ۶۰۰ واتی هارمن کاردن، DVD، AUX، USB، Mirror Link، ماوس کنترلی، بلوتوث، ۱۶ بلندگو سیستم صوتی Mark Levinson DVD، USB، AUX، Ipod، بلوتوث، ۱۴ بلندگو، تاچ پد کنترلی، تنظیم هوشمند بلندی صدا صفحه نمایش ۸/۸ اینچی لمسی ۷ اینچی لمسی رینگ ها ۱۸ اینچی آلیاژ سبک ۱۸ اینچی آلومینیومی آینه آینه های جانبی تاشو برقی با حافظه، گرمکن آینه های جانبی، آینه های جانبی و میانی الکتروکرومیک آینه های جانبی تاشو برقی با حافظه، گرمکن آینه های جانبی، آینه میانی الکتروکرومیک تهویه مطبوع اتوماتیک دوگانه، دریچه سرنشینان عقب اتوماتیک دوگانه، دریچه سرنشینان عقب صندلی روکش چرمی صندلی ها، تنظیم برقی صندلی های جلو، حافظه صندلی راننده، گرمکن تمامی صندلی ها، صندلی عقب تاشو روکش چرمی صندلی ها، تنظیم برقی صندلی های جلو، حافظه صندلی راننده، گرمکن و سردکن صندلی های جلو، صندلی عقب تاشو برقی شیشه شیشه های برقی، شیشه های عقب دودی شیشه های برقی، شیشه های عقب دودی سیستم های هشدار دهنده سنسور پارک جلو و عقب، سنسور فشار باد لاستیک (TPMS)، رادار تابلوخوان سنسور پارک جلو و عقب، سنسور فشار باد لاستیک (TPMS) سایر امکانات کیلس استارتر، سقف پانوراما، کروز کنترل هوشمند، اتوپارک، ترمز پارک برقی مجهز به اتوهلد، سنسور باران، دوربین ۳۶۰ درجه، هدآپ دیسپلی(HUD)، شیفتر تعویض دنده پشت فرمان، درب صندوق بار برقی، پرده جانبی عقب، تنظیم حالت رانندگی (Drive Mode) سه حالته کیلس استارتر، سانروف بازشونده یا سقف پانوراما ثابت(بسته به کشور سفارش دهنده)،کروز کنترل هوشمند، درب صندوق بار برقی، سنسور باران، دوربین ۳۶۰ درجه، شیفتر تعویض دنده پشت فرمان، شارژر وایرلس موبایل، هدآپ دیسپلی (HUD)، تنظیم برقی ستون فرمان، گرمکن فرمان، تنظیم حالت رانندگی (Drive Mode) چهار حالته

مقایسه ایمنی bmw x۳ با لکسوس nx۲۰۰

ایمنی نیز یکی از پارامترهایی است که در آن، مقایسه bmw x۳ و لکسوس nx۲۰۰ حالت تنگاتنگی به خود می گیرد و هیچ کدام از این دو خودرو قصد ندارد که قافیه را به رقیب خود واگذار کند. از نظر تجهیزات ایمنی فعال و غیرفعال مورد استفاده، وضعیت هر دو خودرو مناسب است و با وجود انواع سیستم های کنترل پایداری، هشداردهنده و ایربگ های متعدد، حافظ جان سرنشینان خود هستند.

البته لکسوس nx۲۰۰ در نسخه های فول آپشن، مجهز به ایربگ محافظ زانوی سرنشین جلو نیز هست؛ اما bmw x۳ فقط برای راننده از این نوع ایربگ بهره می برد که این نکته را می توان یک مزیت نسبی برای محصول لکسوس محسوب کرد.

تجهیزات Bmw x۳ لکسوس nx۲۰۰ تجهیزات ایمنی و حفاظتی کنترل پایداری الکترونیکی (DSC)، کنترل کشش داینامیک (DTC)، کنترل ترمز در پیچ ها (CBC)، کنترل شروع حرکت در سربالایی (HAC)، کنترل سرعت در شیب (DAC)، هشداردهنده نقاط کور، سیستم پیشگیری از برخورد (رادار تصادف جلو) کنترل پایداری الکترونیکی (ESP)، کنترل کشش (TCS)، کنترل شروع حرکت در سربالایی (HAC)، هشداردهنده نقاط کور، هشداردهنده عدم رانندگی بین خطوط، سیستم پیشگیری از برخورد (رادار تصادف جلو و عقب) کیسه هوا راننده و سرنشین جلو، جانبی ردیف جلو و عقب، پرده ای، محافظ زانوی راننده (مجموعا ۹ عدد) راننده و سرنشین جلو، جانبی ردیف جلو و عقب، پرده ای، محافظ زانوی راننده و سرنشین جلو (مجموعا ۱۰ عدد) سیستم ترمز ترمز ضد قفل (ABS)، توزیع هوشمند نیروی ترمز (EBD)، ترمز کمکی (BA) ترمز ضد قفل (ABS)، توزیع هوشمند نیروی ترمز (EBD)، ترمز کمکی (BA)

هر دو خودرو نیز از آزمایش های ایمنی انجام شده سربلند بیرون آمده اند و امتیاز کامل (۵ ستاره ایمنی) را از موسسه معتبر Euro Ncap کسب کرده اند.

البته میانگین امتیازهای ایمنی bmw x۳ کمی از لکسوس nx۲۰۰ بالاتر است، و این نکته با توجه به این که تست ایمنی محصول bmw سه سال زودتر از رقیب ژاپنی خود انجام شده، قابل توجه است.

مقایسه تجربه رانندگی bmw x۳ با لکسوس nx۲۰۰

برای مقایسه bmw x۳ و لکسوس nx۲۰۰ از نظر نرمی سواری می توانیم بگوییم که با توجه به قرارگیری این دو خودرو در سگمنت کراس اوورهای لوکس اسپرت، نبایستی انتظار سواری خیلی نرم و بدون تنش را از آن ها داشت. این مورد در نسخه های M پکیج bmw x۳ و F-Sport لکسوس nx۲۰۰ بیشتر قابل لمس است؛ چراکه در نسخه های مذکور به منظور بهبود هندلینگ، از سیستم تعلیق خشک تری نسبت به نسخه های معمولی استفاده شده است.

البته نمی توان سواری هیچ یک از این دو رقیب را آزاردهنده توصیف کرد؛ اما شاید خریدار با توجه به رقم پرداختی، انتظار سواری لوکس تری داشته باشد. اگر بخواهیم در این مورد کمی دقیق تر صحبت کنیم، می توانیم بگوییم که سیستم تعلیق لکسوس nx۲۰۰ کمی نرم تر از bmw x۳ عمل می کند اما در مقابل، محصول bmw صندلی های راحت تری دارد.

در زمینه لذت رانندگی و هندلینگ نیز هرچندکه لکسوس nx۲۰۰ نمره خیلی خوبی کسب می کند، اما bmw x۳ به لطف مهندسی دقیق پیشرانه، تقسیم وزن بهتر و بهره گیری از گیربکس ۸ سرعته فوق هوشمند، رانندگی بسیار لذت بخشی را ارائه می دهد و یک سروگردن بالاتر از رقیب ژاپنی خود قرار می گیرد.

مقایسه bmw x۳ با لکسوس nx۲۰۰ از نظر شرایط بازار مقایسه bmw x۳ با لکسوس nx۲۰۰ از نظر شرایط بازار

Bmw x۳ و لکسوس nx۲۰۰ از جمله خودروهای خوش نام بازار کشور ما محسوب می شوند و هر کدام طرفداران پرشماری دارند. از این رو بازار خرید و فروش این دو کراس اوور لوکس و اسپرت، اوضاع قابل قبولی دارد. اما لکسوس nx۲۰۰ با توجه به ظاهر به روزتر خود، جاذبه بیشتری برای خریداران دارد و کمی راحت تر در بازار معامله می شود.

البته یک bmw نیز در هر شرایطی خریدار خاص خود را دارد، اما بسیاری از علاقه مندان این برند آلمانی، ترجیح می دهند در این بازه قیمتی به سراغ bmw x۴ بروند و همین موضوع، کمی بازار bmw x۳ را تحت الشعاع قرار داده است.

از نظر گستردگی خدمات پس از فروش نیز هر دو خودرو با توجه به رنج قیمتی خود، وضعیت قابل قبولی دارند؛ اما شبکه نمایندگی های ایرتویا کمی گسترده تر از پرشیا خودرو است که این نکته می تواند برای آن دسته از مالکان لکسوس nx۲۰۰ که در شهرهای کوچک تر زندگی می کنند، یک امتیاز مثبت باشد.

در مورد هزینه های نگهداری نیز بایستی بگوییم که هر دو خودرو با توجه به پیشرانه های توربو پربازده خود، حساسیت بالایی دارند، و لازم است که مالک نهایت دقت را در رسیدگی و انجام سرویس های دوره ای به خرج دهد. اما با این وجود در درازمدت این لکسوس nx۲۰۰ است که به لطف استهلاک پایین تر و قطعات یدکی ارزان تر، هزینه های نگهداری کم تری نیز نسبت به bmw x۳ دارد.

جمع بندی مقایسه bmw x۳ با لکسوس nx۲۰۰

به راند نهایی مقایسه bmw x۳ و لکسوس nx۲۰۰ رسیدیم. با مروری بر ویژگی های هریک از دو خودرو مورد بحث، می شود گفت که bmw x۳ در پارامترهای کیفیت ساخت، دینامیک رانندگی و مصرف سوخت، برتر از لکسوس nx۲۰۰ ظاهر می شود. در مقابل، طراحی ظاهری، هزینه های نگهداری و بازار فروش نیز از مواردی هستند که محصول لکسوس را از رقیب نامدار آلمانی خود جلو می اندازند. امکانات رفاهی، کیفیت سواری و ایمنی هر دو خودرو نیز در یک سطح ارزیابی می شود.

به عنوان کلام آخر می توان بیان کرد که اگر بیشتر تابع مدروز هستید و تمایل دارید یک کراس اوور زیبا و نسبتا کم استهلاک خریداری کنید که پس از مدت نه چندان طولانی، خیلی راحت آن را به فروش برسانید، به سراغ لکسوس nx۲۰۰ بروید. اما اگر خواهان خودرویی هستید که در عین خانوادگی بودن، نقش یک خودرو اسپرت و جوانانه را نیز برای شما ایفا کند و مشکلی هم برای پرداخت هزینه های این اسپرت بودن ندارید، bmw x۳ گزینه بسیار مطلوبی است.

انتهای پیام/