به گزارش خبرگزاری تسنیم از بندرعباس، یکی از مشکلات و معضلات حل نشده استان هرمزگان امر نامیمون و نامبارک قاچاق سوخت است، مسئله ای در هرمزگان مصائب آن تنها به خروج سرمایه ملی ختم نمی شود بلکه جاده ها را ناامن می کند، جان انسان ها را می گیرد، موجب آتش سوزی های گسترده در منازل مردمی می شود که همسایگان آن ها سوخت انبار کرده اند، آمار ترک تحصیل دانش آموزان را افزایش می دهد و هزار یک آسیب دیگری که در بطن هر کدام از این مصائب خوابیده است که مشکلاتی را برای جامعه به وجود می آورد.

آن چیز که امروز برای ما مشخص شده این است که هرمزگان در کنار اینکه مبدا قاچاق سوخت است، مقصد قاچاق سوخت نیز می باشد و از استان کرمان و فارس و استان های دور دست نیز سوخت قاچاق شده که عمدتا گازوئیل هستند و طبق اعلام مجتبی قهرمانی رئیس کل دادگستری استان هرمزگان هیچ گونه بنزینی از هرمزگان قاچاق نمی شود، به هرمزگان می آید و از آنجا به سمت بنادر هرمزگان به ویژه در شرق استان و شهرستان میناب انتقال و با لنج ها راهی خارج از کشور یا منقل به باک ها و مشک های کشتی های خارجی می شود.

مسئله ای که طبق اعلام سردار لشکری جانشین دریابانی استان هرمزگان روزانه بین ۳ میلیون تا ۵ میلیون لیتر فقط از هرمزگان قاچاق می شود.

سردار لشکری اعتقاد دارد که علت اصلی قاچاق سوخت حاشیه امن سود آن است به طوری که گازوئیل در داخل کشور لیتری ۳۰۰ تومان است اما سوخت بران و قاچاقچیان آن را با ۶۷ برابر افزایش قیمت لیتری ۲۰ هزار تومان به فروش می رسانند بنابراین هر لنجی بین ۵۰۰ میلیون تا ۲ میلیارد در هر محموله سود نصیبش می شود.

مجتبی قهرمانی رئیس کل دادگستری استان هرمزگان نیز می گوید: یک بشکه گازوئیل ۲۰۰ لیتری در جایگاه ۶۰ هزار تومان است همین بشکه وقتی از جایگاه خارج شود و به ۵۰ متری آن برسد می شود ۲ میلیون تومان و زمانی که به نزدیکی های شهرستان میناب برسد قیمت آن به ۵ الی ۶ میلیون افزایش می یابد و در بنادر کرگان، کلاهی یا مناطق دریایی به ۷,۸ میلیون تومان و وقتی به کشتی خارجی می رسد تا ۱۲ میلیون تومان قیمت پیدا می کند.

قهرمانی تاکید دارد: که با روش های موجود نمی توان جلوی قاچاق سوخت را گرفت چرا که در همین سال گذشته ۱۱۰۰ خودروی نیسان فقط در شهرستان میناب ضبط شده است اما قاچاق سوخت به قوت خود باقی است.

آن چیز که امروز برای ما واضح است این است که جلوگیری از قاچاق سوخت از توان مجموعه های استانی خارج است و برای حل و فصل آن مجلس و دولت نیز باید با ابزار قانون گذاری و اصلاح قوانین و ساماندهی سوخت بران پای کار بیایند در غیر این صورت با روش های فعلی کاری از پیش نخواهد رفت.

انتهای پیام/۸۶۵/ش