ایسنا/کردستان معاون مالی و پشتیبانی شرکت توزیع برق استان کردستان، گفت: شرکت توزیع برق در سطح استان کردستان دارای ۲۷ دستگاه بوده که ۴۰ درصد از آن ها فرسوده است و نیاز به نوسازی و جایگزینی دارد.

شاهین میروانی در گفت وگو با ایسنا، با اشاره به اینکه عمر مفید خودروهای سنگین مجهز به جرثقیل ۱۹ سال و خودروهای سنگین بالابر ۱۵ سال است، اظهار کرد: شرکت در سطح استان کردستان دارای تعداد ۱۵ دستگاه جرثقیل و ۱۲ دستگاه بالابر است که ۴۰ درصد از آن ها فرسوده هستند که نیاز به تأمین اعتبار لازم جهت نوسازی و جایگزینی آنها ضروری است.

وی با اشاره به اینکه ناوگان خودروهای عملیاتی استان فرسوده هستند، افزود: با توجه به ضعف ظرفیت برون سپاری در بخش اجاره خودروهای عملیاتی؛ رویکرد شرکت سرمایه گذاری و تأمین به صورت مالکیتی است لذا در راستای این هدف، سالانه تأمین حداقل یک دستگاه جرثقیل و یک دستگاه خودوری مجهز به بالابر جهت نوسازی خودروها در سطح استان تعیین شده که در دو سال اخیر بالغ بر ۵ میلیارد تومان در این زمینه سرمایه گذاری شده است.

معاون مالی و پشتیبانی شرکت توزیع برق استان کردستان، بیان کرد: در طول یک سال اخیر در استان کردستان دو دستگاه خودرو مجهز به جرثقیل و یک دستگاه مجهز به بالابر و همچنین یک دستگاه خودرو سبک عملیاتی کمک دار با اعتبار ۳۲ میلیارد ریال خریداری شده است.

میروانی ذکر کرد: از مجموعه این سرمایه گذاری ها چهار میلیارد ریال از محل اعتبارات روستایی، ۵ میلیارد ریال از محل اعتبارات مدیریت بحران و ما باقی از محل منابع داخلی و صرفه جویی های شرکت تأمین شده است.

معاون مالی و پشتیبانی شرکت توزیع برق استان کردستان، گفت: در بخش های بهره برداری، توسعه و نوسازی شبکه های برق و خدمات مشترکین و توسعه شبکه برق روستایی انواع دستگاه های فوق الذکر مورداستفاده قرار می گیرند.

میروانی با اشاره به اینکه جرثقیل شهرستان های مریوان، سروآباد، دیواندره، فاقد کارایی لازم بوده و نیاز به جایگزینی کوتاه مدت دارند، عنوان کرد که دو دستگاه جرثقیل و بالابر نیز در ستاد شرکت مستقر هستند که در موارد نیاز و بحران های طبیعی به مناطق استان اعزام می شوند.

معاون مالی و پشتیبانی شرکت توزیع برق استان کردستان، وضعیت خودروهای سنگین در شرکت توزیع برق در شرایط موجود نسبتا مطلوب اعلام کرد و گفت: با توجه به شرایط اقتصادی کشور و فشار تحریمهای ظالمانه خودروهای سنگینی که اخیرا خریداری شده اند از کیفیت، کارایی و دوام لازم در مقایسه با خودروهای قدیمی برخوردار نبوده و هزینه تعمیر و نگهداری آنها قابل ملاحضه است.

میروانی عمده ترین چالش در بخش خودروهای عملیاتی، عدم امکان واردات خودروهای باکیفیت و تجهیزات بالابر و جرثقیل عنوان کرد و افزود: با توجه به استراتژی رونق تولید ملی خرید از محل تولیدات داخلی صورت گرفته است اما واقعیت این است که کیفیت و کارایی لازم در شرایط فعلی رضایت بخش نیست.

وی ذکر کرد: با توجه به شرایط و صعب العبوری مناطق و متغیر بودن آب وهوای، استان نیاز به خودروهای عملیاتی حمل ونقل سبک کمک دار دارد که متأسفانه در این راستا هم شرکت وضعیت مناسبی ندارد و خودروهای مورد نیاز بصورت برونسپاری تأمین گردیده است.

وی خاطر نشان کرد: شرکت توزیع برق در راستای انجام رسالت خود که کیفیت و سرعت خدمت رسانی به مشترکین بوده لازم است مجهز به خودروهای عملیاتی مجهز و کمک دار برای مواقع بحرانی در مناطق بحران خیز و صعب العبور به صورت مالکیتی باشد.

میروانی در پایان یادآور شد: مکاتبات و پیگیری های گسترده ایی در دست اقدام است که این شرکت بتواند از ظرفیت های شرکت و اعتبارات استانی برای تجهیز ناوگان اقدام کند اما به صورت منظم در هر سال یک دستگاه خودروی مجهز به جرثقیل و یک دستگاه مجهز به بالابر خریداری و جایگزین می شود.

انتهای پیام