خیرالله خادمی در گفت وگو با خبرنگار اقتصادی خبرگزاری تسنیم، با یادآوری این که برای ساخت خط آهن سریع السیر تهران-قم-اصفهان حدود ۳۵ میلیارد یوان منابع مالی نیاز است، اظهار کرد: مدارک و مستندات مربوطه توسط وزارت راه و شهرسازی آماده و به شورای اقتصاد ارسال شده است.

وی ادامه داد: امیدواریم در شورای اقتصاد تصویب شود تا افزایش سهم فاینانس این پروژه ریلی برنامه ریزی لازم صورت گیرد.

وی بیان کرد: برای ساخت این مسیر ریلی به صورت سریع السیر و سرعت ۳۰۰ کیلومتر در ساعت حدود ۳۵ میلیارد یوان با ۵ درصد تلرانس برآورد شده است.

مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل ونقل گفت: برای این مسیر ۲ ست قطار در نظر گرفته شده بود که آنرا به ۴ ست قطار افزایش دادیم.

به گزارش تسنیم، خادمی پیش تر از مکاتبه دولت با چینی ها برای فعال سازی ۱۲٫۱ میلیارد یوان فاینانس قطار سریع السیر تهران قم اصفهان خبر داده و گفته بود: پیمانکار ایرانی در حال انجام کارهای مربوط به زیرسازی و بسترسازی قطار سریع السیر تهران قم اصفهان محدوده قم اصفهان است.

وی با یادآوری اینکه تاکنون ۳٫۲ میلیارد یوان در این پروژه هزینه شده است، افزود: تاکنون مجوز چینی ها برای تأمین ۱۵٫۳ میلیارد یوان فاینانس اخذ شده است.

به گفته وی، مکاتبات دولت برای فعال سازی مابقی فاینانس (۱۲٫۱ میلیارد یوان) با کشور چین انجام شده است.

انتهای پیام/