به گزارش خبرگزاری تسنیم از مشهدمقدس، با توجه به پیشرفت های روز افزون بشر در تمامی موضوعات فرهنگی، اجتماعی، اقتصادی،علمی، پزشکی، نظامی، هسته ای و …لذا انتظار می رود نیازهای اولیه در تمام شهرهای دنیا بویژه ایران فراهم شود یکی از این زیرساخت ها با توجه به عصر ارتباطات و پیشرفت های جهان در این عرصه دسترسی سریع مردم به دیگر شهرها و کشورهاست که از طریق زیرساخت های ریلی و هوایی امکان پذیر است اما متاسفانه آنطور که باید هنوز این زیرساخت ها در تمامی شهرهای دنیا ایجاد نشده است.

به عنوان مثال با تمام پیرشرفت هایی که درکشورعزیزمان حاصل شده است هنوز بسیاری از شهرستان های خراسان رضوی باوجود امکانات و زیرساخت ها خطوط هوایی و ریلی فعال نشده است به عنوان مثال فرودگاه گناباد پس از سال ها پیگیری بهمن ماه سال ۱۴۰۰افتتاح شد اما هنوز این پروژه به اتمام کامل نرسیده است و یا شهری مانند نیشابور که شهر ادب و هنر است برای جذب گردشگران و معرفی به دنیا نیازمند امکانات ریلی و هوایی مطلوب است و یا شهری مانند سرخس که کرویدور ایران و خراسان رضوی با بسیاری از کشورها است سال ها در انتظار فراهم سازی امکانات و زیرساخت هاست.

وجود فرودگاه و برخورداری از امکانات حمل و نقل و ترابری هوایی در مناطق آزاد و مناطق ویژه اقتصادی از مهمترین ضروریات است که منطقه ویژه اقتصادی سرخس و حتی منطقه ویژه دوغارون تایباد برای پیشرفت های اقتصادی کشورمان به عنوان یکی از مهمترین مرزهای ایران به آن نیاز دارند.

سال ۸۴ محمد رضا قاسمی، مدیر عامل منطقه ویژه اقتصادی سرخس به رسانه ها اعلام کرد که مجموع کل مساحت در نظر گرفته شده برای طرح جامع فرودگاه بین المللی سرخس یک هزار و سیصد هکتار است و طول باند فرودگاه ۴ هزار و عرض آن ۶۰ متر است که قابلیت فرود و پرواز هواپیماهای پهن پیکر را داراست و اکنون در کشور حدود ۲۰ فرودگاه توانایی و ارایه این امکان را دارند.این فرودگاه در فاصله ۱۲ کیلومتری از شهر مرزی سرخس واقع شده است و با جاده اصلی سرخس – مشهد ۵/۲ کیلومتر فاصله دارد و همچنین ترمینال این فرودگاه دارای ۱۲۰۰ متر مربع زیر بنا است. اما پس از گذشت ۱۷سال از انتشار این خبر هنوز شاهد افتتاح این فرودگاه نیستیم. آمادگی منطقه ویژه سرخس در مدیریت و راهبری فرودگاه این منطقه سید ابوالقاسم ایازی، رئیس فرودگاه سرخس نیز سال ۸۶در گفت وگو با رسانه ها عنوان کرده بود که شرکت فرودگاه ها مدیریت و راهبری فرودگاه سرخس را به صورت رایگان بر عهده گرفته و در صدد واگذاری این فرودگاه به منطقه ویژه در بلند مدت است و با درخواست منطقه ویژه اقتصادی سرخس و آستان قدس رضوی و تعامل و هماهنگی مدیران آستان قدس و مدیر کل فرودگاه های کشور دائمی شدن فعالیت فرودگاه سرخس به تصویب و تایید هر دو طرف رسید. ایازی این را هم گفت که با توجه به وجود برخی مشکلات در باند فرودگاه، هم اکنون عملیات درزگیری باند درحال انجام است و به زودی کلنگ عملیات ساخت و ساز ابنیه، ساختمان حفاظتی، ساخت ترمینال، ساختمان های فنی به زمین خواهد خورد. آغاز فعالیت فرودگاه الماس سرخس در دهه فجر

در حالی که مدیر عامل منطقه ویژه اقتصادی سرخس،احمد صادقی گلمکانی سال ۹۹ اعلام کرده بود ۲۲بهمن سال آغاز بهره برداری از فرودگاه بین المللی الماس سرخس است و اولین پرواز مسافری از ۲۲ بهمن در مسیر تهران-مشهد-سرخس و برعکس به طوری که در هفته دوپرواز انجام گیرد آغاز می شود اما همچنان این فرودگاه در مسیر افتتاح و بهره برداری قرار دارد به طوری که در بهمن ماه ۱۴۰۰ نیز محمد رضا رجبی مقدم فرماندار سرخس عنوان کرده بود اولین هواپیمای مسافری در دهه فجر به مقصد تهران از این فرودگاه انجام می شود. تعطیلی فرودگاه سنندج ۴۶روزه شد/ توپ بلاتکلیفی در زمین مسئولان استان کردستان رئیس کل دادگستری استان قم: خلع ید از زمین فرودگاه به معنای واگذاری نیست ۱۳۰ پرواز در فرودگاه بیرجند کنسل شد/ کمبود ناوگان در شرکت های هواپیمایی استان خراسان جنوبی فرماندار سرخس در ادامه با بیان اینکه راه اندازی فرودگاه در راستای تکمیل زیر ساخت های منطقه ویژه برنامه ریزی شده اظهارداشت: متاسفانه محور سرخس-مشهد یکی از چالش های مهم در بخش جذب سرمایه دار وسرمایه گذاری در منطقه طی ادوار گذشته وحال بوده که با راه اندازی حمل نقل هوایی این گره چندین ساله خوشبختانه باز شده است. هم اکنون مهندسان و کارشناسان حوزه حمل نقل هوایی شرکت در بخش های مراقبت های پرواز، هواشناسی و فنی در حال بررسی امکانات موجود هستند تا در یک ماه آینده اولین پرواز مسافری به مقصد تهران عملیاتی شود و در ۶ ماه آینده عملیات حمل نقل بار هوایی (کارگو) از چین به مقصد سرخس نیز عملیاتی می شود. فعال شدن فرودگاه سرخس معطل امضاهای طلایی! قائم مقام تولیت آستان قدس رضوی نیز ۲۲اسفندماه ۱۴۰۰ طی مراسمی اعلام کرد: فرودگاه سرخس هم همه کارهایش انجام و آستان قدس رضوی همه استانداردهای آن را مرتفع کرده و امروز پرواز سرخس به تهران مشکلی ندارد و فعال شدن آن نیازمند توجه و اراده مدیران ارشد کشوری و معطل نماندن برخی امضاهای طلایی است. فرودگاهی چند برابر فرودگاه مشهد در سرخس در انتظار یک دستور حجت الاسلام محمد بختیاری، امام جمعه سرخس نیز در خطبه های نماز جمعه در خصوص ظرفیت بلااستفاده فرودگاه سرخس که وسعتی بیش از فرودگاه هاشمی نژاد مشهد دارد گلایه کرد و گفت:برنامه پرواز از فرودگاه سرخس نیازمند توجه شخص رئیس جمهور و وزیر راه و شهرسازی است. وی افزود: امیدواریم تا فرزندان بومی سرخس با اراده پولادین تلاش خود را ادامه دهند و با وحدت رویه و هماهنگی در جهت حل مشکلات شهرستان قدم های جهادی بردارند. امام جمعه سرخس ضمن تشکر از دولت سیزدهم مطالبه کرد تا پس از ۱۷سال هر چه سریعتر این فرودگاه و برنامه پرواز هوایی راه اندازی شود و سرخس به جایگاه خود برسد و بتواند سرمایه گذارانی از شهرها و کشورهای مختلف با توجه به ظرفیت های منطقه اقتصادی سرخس جذب کند و زمینه ای برای اشتغال جوانان این شهرستان فراهم شود. با توجه به طولانی شدن ساخت محور ترانزیتی مشهد سرخس که یکی از عوامل عدم توسعه شهرستان و بخصوص حضور سرمایه گذاران است، شروع بکار فرودگاه الماس سرخس و راه اندازی پروازها برگ دیگری در شکوفا شدن منطقه ویژه اقتصادی سرخس رقم می خورد. تلفن های بی پاسخ …

هر چند خبرنگار تسنیم پیگیر گفت وگوی مجدد با فرماندار و رئیس فرودگاه سرخس بود اما متاسفانه موفق به برقراری این تماس نشد ضمن اینکه روابط عمومی فرودگاه های خراسان رضوی نیز اعلام کرد فرودگاه سرخس تنها مجوز گرفته و به بخش خصوصی واگذار شده است.

انتهای پیام/۲۸۱