ایران‌خودرو به بخش خصوصی بدون حاشیه واگذار شود - تسنیم
احمد بیگدلی امروز در گفت وگو با خبرنگار تسنیم در زنجان، در زمینه واگذاری شرکت ایران خودرو اظهار داشت: من اعتقاد دارم که دولت باید فقط سیاست گذاری کند و هر چه شرکت ها و برخی امور اقتصادی به بخش خصوصی واگذار شود بهتر است.
وی با اشاره به اینکه درست است که ایران خودرو در حال حاضر خصوصی است اما دخالت دولت در آن جا زیاد است، تصریح کرد: از سویی این خصوصی سازی ها باید واقعی باشد،کاری که در دنیا انجام می گیرد و نتایج خوب آن را هم می بینند.
نماینده مردم خدابنده در مجلس شورای اسلامی با تأکید بر اینکه تصدی گری کار دولت نیست، اضافه کرد: متأسفانه در قانون مدیریت خدمات کشوری، هنوز امور تصدی گری و امور حاکمیتی تعریف نشده است که ما در مجلس دهم دنبال اصلاح آن بودیم.
وی تشریح کرد: در موضوع ایران خودرو نیز شک نکنید اگر یک بخش خصوصی متخصص و متبحر باشد و در جامعه رقابت ایجاد شود، قطعا از نظر کیفیت در تولید، نحوه تحویل کالا و خدمات پس از فروش و … به نفع مردم خواهد بود.
بیگدلی با بیان اینکه شرکت هایی چون ایران خودرو و سایپا به نوعی کار می کنند که متأسفانه کیفیت قابل قبولی نداشته و از سویی نحوه تحویل مناسب و تولیدات به روزی ندارند، ادامه داد: در هیچ جای دنیا جز ایران، برای خودرو ثبت نام نمی کنند که در نهایت هم یک ماشین بی کیفیت تحویل دهند حال آنکه این موضوع در کشورهای سطح پایین تر از ما هم دیده نشده است.
*واگذاری ایران خودرو بدون رانت انجام شود
وی با تأکید بر اینکه برای از بین رفتن رانت ها و تولید کالای مصرفی با کیفیت، باید به یک بخش خصوصی فعال و بدون رانت و بدون مسائلی که هست، واگذاری صورت گیرد، افزود: درباره شرکت کروز اطلاعات آنچنانی ندارم و می دانم که به عنوان قطعه ساز بخشی از قطعات ایران خودرو را تأمین می کند اما واگذاری باید به شرکتی صورت گیرد که شرایط لازم را داشته باشد.
وی با تأکید بر اینکه درباره شرکت کروز گفته می شود یک سری پرونده های بازی وجود دارد، یادآور شد: اگر چنین تخلفاتی داشته باشد، واگذاری به کروز صلاح نیست و باید ایران خودرو به یک بخش خصوصی فعال بدون حاشیه واگذار شود در این صورت این واگذاری موفقیت آمیز خواهد بود.
عضو کمیسیون اجتماعی در مجلس شورای اسلامی اذعان داشت: واگذاری به شرکتی که خود دارای تخلفات و پرونده های باز است، نمی تواند مشکلات حوزه خودرو را رفع کند و از سویی دردسرهای بعد آن بیشتر خواهد بود.
انتهای پیام/
وی با اشاره به اینکه درست است که ایران خودرو در حال حاضر خصوصی است اما دخالت دولت در آن جا زیاد است، تصریح کرد: از سویی این خصوصی سازی ها باید واقعی باشد،کاری که در دنیا انجام می گیرد و نتایج خوب آن را هم می بینند.
نماینده مردم خدابنده در مجلس شورای اسلامی با تأکید بر اینکه تصدی گری کار دولت نیست، اضافه کرد: متأسفانه در قانون مدیریت خدمات کشوری، هنوز امور تصدی گری و امور حاکمیتی تعریف نشده است که ما در مجلس دهم دنبال اصلاح آن بودیم.
وی تشریح کرد: در موضوع ایران خودرو نیز شک نکنید اگر یک بخش خصوصی متخصص و متبحر باشد و در جامعه رقابت ایجاد شود، قطعا از نظر کیفیت در تولید، نحوه تحویل کالا و خدمات پس از فروش و … به نفع مردم خواهد بود.
بیگدلی با بیان اینکه شرکت هایی چون ایران خودرو و سایپا به نوعی کار می کنند که متأسفانه کیفیت قابل قبولی نداشته و از سویی نحوه تحویل مناسب و تولیدات به روزی ندارند، ادامه داد: در هیچ جای دنیا جز ایران، برای خودرو ثبت نام نمی کنند که در نهایت هم یک ماشین بی کیفیت تحویل دهند حال آنکه این موضوع در کشورهای سطح پایین تر از ما هم دیده نشده است.
*واگذاری ایران خودرو بدون رانت انجام شود
وی با تأکید بر اینکه برای از بین رفتن رانت ها و تولید کالای مصرفی با کیفیت، باید به یک بخش خصوصی فعال و بدون رانت و بدون مسائلی که هست، واگذاری صورت گیرد، افزود: درباره شرکت کروز اطلاعات آنچنانی ندارم و می دانم که به عنوان قطعه ساز بخشی از قطعات ایران خودرو را تأمین می کند اما واگذاری باید به شرکتی صورت گیرد که شرایط لازم را داشته باشد.
وی با تأکید بر اینکه درباره شرکت کروز گفته می شود یک سری پرونده های بازی وجود دارد، یادآور شد: اگر چنین تخلفاتی داشته باشد، واگذاری به کروز صلاح نیست و باید ایران خودرو به یک بخش خصوصی فعال بدون حاشیه واگذار شود در این صورت این واگذاری موفقیت آمیز خواهد بود.
عضو کمیسیون اجتماعی در مجلس شورای اسلامی اذعان داشت: واگذاری به شرکتی که خود دارای تخلفات و پرونده های باز است، نمی تواند مشکلات حوزه خودرو را رفع کند و از سویی دردسرهای بعد آن بیشتر خواهد بود.
انتهای پیام/
پرسش و پاسخ در
ایران‌خودرو به بخش خصوصی بدون حاشیه واگذار شود - تسنیم
گفتگو با هوش مصنوعی