علی یوسف زاده در گفت وگو با خبرنگار تسنیم در اردبیل با بیان اینکه ۱۸۵۹ روستا داریم که راه روستایی موجود ۴۷۴۵ کیلومتر است، اظهار داشت: از این میزان ۲۷۱۱ راه آسفالته، ۱۰۷۵ کیلومتر راه شوسه و ۹۵۵ کیلومتر جاده خاکی است.

به گفته یوسف زاده ۲٫۸ درصد راه های روستایی کشور در استان اردبیل واقع شده که در بخش راه های آسفالته حدود ۳ دهم درصد از میانگین پایین تر هستیم اما در مقابل در راه شوسه وضعیت بهتری داریم.

معاون مهندسی و ساخت راه و شهرسازی استان با بیان اینکه احداث راه ها در حوزه وظایف راه و شهرسازی و نگه داری بر عهده راهداری و حمل و نقل جاده ای است، افزود: در تغییرات جدید پروژه های راه های روستایی و فرعی مجددا به راهداری و حمل و نقل جاده ای واگذار شد.

وی با بیان اینکه پروژه های ملی و شریانی بر عهده راه و شهرسازی است، گفت: تمامی اعتبارات راه های فرعی و روستایی از محل اعتبارات استانی تامین می شود و مقرر شده قراردادهایی که در راه و شهرسازی باز است از طریق این اداره کل تداوم یابد و قراردادهای جدید به اداره کل راهداری واگذار شود.

معاون مهندسی و ساخت اداره کل راه و شهرسازی استان گفت: در حال حاضر ۳۸ پروژه راه روستایی داریم و ۲۸ پروژه جدید به راهداری و حمل و نقل جاده ای منتقل شده است.

به گفته یوسف زاده برای ۳۸ پروژه ذکر شده در سال ۹۷، اعتبار تعریف شد که شامل ۱۴۸ کیلومتر راه است و اکثر پروژه ها با توجه به اولویت ها جهت برخورداری روستاهای بالای ۵۰ خانوار است.

وی با بیان اینکه اجرای ۱۴۹ کیلومتر راه روستایی آسفالته در روستاهای بالای ۵۰ خانوار باقی مانده است، افزود: برخی شهرستان ها مانند مشگین شهر، نمین، نیر و سرعین تمامی روستاهای بالای ۵۰ خانوار ۱۰۰ درصد آسفالت هستند و کمترین برخورداری مربوط به خلخال است.

جمعیت روستا شاخصه اولویت آسفالت ریزی

معاون مهندسی و ساخت اداره کل راه و شهرسازی استان با بیان اینکه راه های آسفالته بعد از ساخت نیازمند نگه داری است، افزود: اولویت وزارت راه و شهرسازی جمعیت خانوارها است و روستاهایی که اعتبار ابلاغ می شود جزو وظایف ما است و برنامه اصلی اتمام آسفالت راه روستاهای بالای ۵۰ خانوار و در ادامه ۲۰ خانوار است.

یوسف زاده با اشاره به افزایش پروژه ها در دو سال گذشته گفت: امید می رود با انتقال پروژه های راه روستایی به راهداری این موضوع تسریع شود.

وی با اشاره به اینکه در سال ۹۷، تخصیص پیوست بودجه راه های روستایی در مجموع ۵۰ میلیارد تومان از بابت مساعدت به پروژه ها بود گفت: مساعدت اصلی تخصیص قیر رایگان است و اعتبار راه های روستایی و فرعی از محل اعتبارات استانی تامین می شود

وی با بیان اینکه ۱۴۹ کیلومتر از راه های روستاهای بالای ۵۰ خانوار و ۱۱۲۲ کیلومتر از راه های روستاهای بالای ۲۰ خانوار باقی مانده است، گفت: بیشترین تاثیرگذاری در احداث راه روستایی، کمیته شهرستان ها به ریاست فرمانداران است و انتظار می رود فرمانداران به نیاز شهرستان ها توجه داشته باشند.

معاون مهندسی و ساخت اداره کل راه و شهرسازی استان گفت: با توجه به افزایش روستاهای بیله سوار و پارس آباد و تبدیل قشلاق به روستاها ضروری است این دو شهرستان به صورت ویژه مورد توجه قرار گیرند.

انتهای پیام/ ع