مقصود اسعدی سامانی در گفت وگو با خبرنگار اقتصادی خبرگزاری تسنیم با اشاره به دلیل قیمت بالای پرواز از مقاصد ایران به مبداء فرودگاه نجف، اظهار کرد: فرودگاه نجف یکی از گران ترین فرودگاه های جهان است، به خصوص هزینه های هندلینگ در این فرودگاه بالاست.

وی یادآور شد: به دلیل این هزینه ها و تحمیل آن به شرکت های هواپیمایی داخلی، مذاکرات متعددی برای کاهش هزینه ها در فرودگاه نجف انجام شده اما متاسفانه اتفاق مثبتی در این رابطه روی نداد. به همین دلیل بود که در برهه ای از زمان ایرلاین های ایرانی پروازها به نجف را متوقف کردند.

وی تصریح کرد: برای پروازهای نجف، به ازای هر نفر باید ۲٫۵ میلیون تومان به فرودگاه نجف پرداخت شود. از سوی دیگر تعداد پروازهای هفتگی به نجف از ایران ۱۲۰ پرواز است که به ازای هر پرواز بزرگ و کوچک به ترتیب ۴ هزار و ۲ هزار دلار باید بیشتر پرداخت کنیم.

دبیر انجمن شرکت های هواپیمایی در ادامه یکی دیگر از مولفه های تاثیرگذار در افزایش قیمت بلیت پرواز به نجف را بعد مسافتی اعلام کرد و گفت: در پروازهای مشهد-نجف-مشهد به دلیل فاصله نسبتا زیاد، هواپیمای شرکت های داخلی مجبورند سوخت با با قیمت هر لیتر یک دلار و ۱۵ سنت خریداری کنند که این مسئله باعث افزایش قیمت تمام شده بلیت شده است.

سامانی خواستار ورود جدی وزارت امور خارجه و رایزنی با کشور عراق برای حل مشکل فرودگاه نجف و هزینه های بالای آن برای ایرلاین های ایرانی شد و افزود: سازمان هواپیمایی کشوری با سازمان هواپیمایی عراق در این رابطه مذاکراتی داشته ولی آنها می گویند شرکت بهره بردار فرودگاه خصوصی است و ما نمی توانیم به آنها امر و نهی کنیم.

وی بیان کرد: تعداد پروازهای ایران به عراق زیاد است و باید با مذاکره با مسئولان این کشور با کاهش هزینه های رویالتی (هزینه خدمات فرودگاهی) موافقت شود.

به گزارش تسنیم، اخیرا محمدی بخش رئیس سازمان هواپیمایی کشور با اشاره به این که امکان افزایش ظرفیت پروازی مسیر ایران - قطر روزانه تا ۲۰۰ پرواز وجود دارد، گفته بود: در زمان حاضر روزانه ۷۲ پرواز شامل ۳۶ پرواز از سوی ایران و ۳۶ پرواز از سوی قطر برقرار است که در صدد هستیم این ظرفیت را با همکاری مشترک با دولت قطر افزایش دهیم.

انتهای پیام/