ایسنا/یزد معاون فنی و راه های روستایی اداره کل راهداری و حمل و نقل جاده ای استان یزد گفت: با کمبود اعتبارات برای حفظ و نگهداری راه ها، زنگ خطر نابودی آن ها در استان به صدا درآمده لذا اولویت این اداره کل تعمیر و نگهداری نقاط حادثه خیز و ایمنی جاده هاست.

«حامد معتمدی» در همایش راهداری، حمل و نقل جاده ای و رانندگان شهرستان ابرکوه، اظهار کرد: اولویت ما در استان دیگر ساخت راه نیست و با توجه به خطر از بین رفتن راه ها، بعد از این هزینه ها، صرف نگهداری و ایمنی جاده ها می شود.

وی افزود: زنگ خطر بعدی در حوزه حمل و نقل، همراه نبودن با تکنولوژی روز دنیا در جهت هوشمندسازی و الکترونیکی سیستم ها و خودروهاست که در وضعیت فعلی اگر درب های مملکت باز شود و قرار به رقابت با کشورهای دیگر باشد، ما بازنده هستیم.

معتمدی تصریح کرد: ما در حال حاضر محصور بوده و با خودمان رقابت می کنیم و چون ما جزء استان های حمل و نقلی هستیم، باید نیم نگاهی به آینده داشته باشیم و ببینیم که شکل حمل و نقل در دنیا در حال تغییر است بنابراین باید در بحث هوشمندسازی، هوش مصنوعی و خودکار کردن خودروها از هم اکنون باید سرمایه گذاری کنیم تا دنیا عقب نمانیم.

«خلیل زارع» رئیس اداره راهداری و حمل و نقل جاده ای شهرستان ابرکوه نیز از رتبه دوم تشکل صنفی حمل و نقل ابرکوه در سطح استان خبر داد و گفت: ابرکوه در حوزه آماری با داشتن یک هزار و ۷۰۰ دستگاه انواع ناوگان حمل و نقل و داشتن دو هزار و ۴۰۰ راننده در جایگاه دوم استان قرار دارد.

وی با بیان این که سالانه دو میلیون تن بار توسط رانندگان و کامیون داران ابرکوه جا به جا می شود، ابراز کرد: ابرکوه دارای ۱۴۰ کیلومتر بزرگراه، ۱۱۵ کیلومتر راه اصلی و ۵۰ کیلومتر راه های روستایی به ارزش ریالی هزار و ۵۰۰ میلیارد تومان است و این سرمایه بسیار بزرگی است که دولت طی سالیان گذشته هزینه کرده و به صورت رایگان در اختیار مردم قرار داده است.

زارع تصریح کرد: بزرگ ترین تهدید برای این سرمایه، حمل بار اضافه تناژ و غیر استاندار است که موجب تخریب راه ها می شود لذا از مسئولان مربوطه و پلیس راه تقاضا داریم بیش از پیش به این موضوع مهم بپردازند تا سرمایه های عظیم این شهر، نابود نشود.

این مسئول خاطرنشان کرد: اعتبار و بودجه تخصیصی برای نگهداری راه ها بسیار ناچیز بوده و پاسخگو نیست اما با مشارکت رانندگان، تشکل ها و انجمن ها، مسئولین مربوطه و مردم می توانیم با داشته های حداقلی بخشی از راه ها را حفظ کنیم.

انتهای پیام