افزایش ۵۰۰ درصدی تعداد کشتی های صیادی خارجی در خلیج فارس

نماینده بندرعباس در مجلس با انتقاد از افزایش ۵۰۰ درصدی تعداد کشتی های صیادی خارجی در خلیج فارس در سال ۹۶ نسبت به سال ۹۵ گفت: متاسفانه هم اکنون شاهد کاهش صید و افزایش قیمت آبزیان و اعتراض صیادان هستیم.
به گزارش خبرنگار پارلمانی خبرگزاری فارس، احمد مرادی نماینده مردم بندرعباس در مجلس شورای اسلامی در جلسه علنی امروز (سه شنبه، ۱۴ آبان) مجلس شورای اسلامی در سوال ملی خود از محمود حجتی وزیر جهاد کشاورزی مبنی بر اینکه علت حضور کشتی های صنعتی چینی در آب های خلیج فارس و دریای عمان و صیادی غیرقانونی چیست؟ گفت: بیش از ۳۰۰ هزار خانوار از طریق صیادی ارتزاق می کنند و برخی از آنها ۲۰ سال است که به دنبال مجوز هستند اما کشتی های خارجی به راحتی در آب های ایران حضور می یابند و صیادی می کنند که ابتدا تکذیب می شد اما امروز تأیید می شود.
وی با بیان اینکه تعداد کشتی های خارجی صیادی در خلیج فارس از ۲ فروند در سال ۱۳۸۷ به ۱۲۰ فروند در سال ۱۳۹۸ رسیده است، افزود: تعداد این کشتی ها در سال ۱۳۹۶ نسبت به سال ۱۳۹۵، ۵۰۰ درصد افزایش داشته که ضابطه مند نیز نیست.
نماینده مردم بندرعباس در مجلس تصریح کرد: فانوس ماهی ها و سایر ماهی های با ارزش توسط کشتی های صیادی خارجی صید می شوند که با این کار ما شاهد کاهش صید و افزایش قیمت آبزیان و اعتراض صیادان بومی و سنتی هستیم.
مرادی با انتقاد از صادرات ماهی ها به کشورهای چین، تایلند و ویتنام گفت: ۳۵ فروند کشتی چینی در قالب قرارداد اجاره به شرط تملیک با شرکت های ایرانی قرارداد دارند که نحوه صدور مجوز و میزان تخلفات آنها با برخوردهای قانونی صورت گرفته سنخیت ندارد.
وی اضافه کرد: تاکنون بیش از ۵ هزار میلیارد تومان یارانه سوخت به کشتی های خارجی صیادی پرداخت شده است در حالی که دولت نمی تواند یک ریال یارانه نگهداری معلولان را بپردازد.
مرادی گفت: هیچ توافقنامه ای نیز میان ایران و چین برای صیادی منعقد نشده و تمامی ارتباطات اقتصادی پنهانی بوده و شفافیت ندارد ضمن اینکه تمامی نیروهای کار در این کشتی ها، فاقد مجوز کار در ایران بوده اند.
انتهای پیام/
به گزارش خبرنگار پارلمانی خبرگزاری فارس، احمد مرادی نماینده مردم بندرعباس در مجلس شورای اسلامی در جلسه علنی امروز (سه شنبه، ۱۴ آبان) مجلس شورای اسلامی در سوال ملی خود از محمود حجتی وزیر جهاد کشاورزی مبنی بر اینکه علت حضور کشتی های صنعتی چینی در آب های خلیج فارس و دریای عمان و صیادی غیرقانونی چیست؟ گفت: بیش از ۳۰۰ هزار خانوار از طریق صیادی ارتزاق می کنند و برخی از آنها ۲۰ سال است که به دنبال مجوز هستند اما کشتی های خارجی به راحتی در آب های ایران حضور می یابند و صیادی می کنند که ابتدا تکذیب می شد اما امروز تأیید می شود.
وی با بیان اینکه تعداد کشتی های خارجی صیادی در خلیج فارس از ۲ فروند در سال ۱۳۸۷ به ۱۲۰ فروند در سال ۱۳۹۸ رسیده است، افزود: تعداد این کشتی ها در سال ۱۳۹۶ نسبت به سال ۱۳۹۵، ۵۰۰ درصد افزایش داشته که ضابطه مند نیز نیست.
نماینده مردم بندرعباس در مجلس تصریح کرد: فانوس ماهی ها و سایر ماهی های با ارزش توسط کشتی های صیادی خارجی صید می شوند که با این کار ما شاهد کاهش صید و افزایش قیمت آبزیان و اعتراض صیادان بومی و سنتی هستیم.
مرادی با انتقاد از صادرات ماهی ها به کشورهای چین، تایلند و ویتنام گفت: ۳۵ فروند کشتی چینی در قالب قرارداد اجاره به شرط تملیک با شرکت های ایرانی قرارداد دارند که نحوه صدور مجوز و میزان تخلفات آنها با برخوردهای قانونی صورت گرفته سنخیت ندارد.
وی اضافه کرد: تاکنون بیش از ۵ هزار میلیارد تومان یارانه سوخت به کشتی های خارجی صیادی پرداخت شده است در حالی که دولت نمی تواند یک ریال یارانه نگهداری معلولان را بپردازد.
مرادی گفت: هیچ توافقنامه ای نیز میان ایران و چین برای صیادی منعقد نشده و تمامی ارتباطات اقتصادی پنهانی بوده و شفافیت ندارد ضمن اینکه تمامی نیروهای کار در این کشتی ها، فاقد مجوز کار در ایران بوده اند.
انتهای پیام/
گفتگو با هوش مصنوعی
💬 سلام! میخوای دربارهی «افزایش ۵۰۰ درصدی تعداد کشتی های صیادی خارجی در خلیج فارس» بیشتر بدونی؟ من اینجام که راهنماییت کنم.