به گزارش خبرنگار حوزه دریچه فناوری گروه فضای مجازی باشگاه خبرنگاران جوان، به نقل از اتوکار؛ شرکت BMW سومین مرحله از ساخت خودروی الکتریکی خود را در سال ۲۰۲۵ با یک سالن کاملا جدید آغاز می کند. گفته شده این سالن به عنوان پیشاهنگ یک خط تولید مبتنی بر معماری EV، جدید عمل خواهد کرد.

براساس گزارش ها، سیستم جدید دارای پیشرانه برقی نسل ششم، فناوری باتری دوربرد، قابلیت شارژ سریع، وزن کم، سیستم عامل دیجیتال قابل تنظیم و ترکیب جدیدی از مواد اولیه پایدار خواهد بود. مدل جدید که با عنوان داخلی NK۱ شناخته می شود که در کنار سایر سالن های جدید، باتری الکتریکی و موتور احتراق به فروش می رسد. خودروی جدید بی ام و، اولین اتومبیلی است که براساس پلتفرم Neue Klasse EV ساخته خواهد شد.

گفته شده، خودروی NK۱ احتمالا در ابتدا به عنوان یک جایگزین الکتریکی برای نسل بعدی سری ۳ معرفی شود. پلتفرم ماژولا که در حال توسعه BMW FIZ بوده، قرار است از سال ۲۰۲۵ به عنوان پایه ای برای همه مدل های برقی با نشان BMW استفاده شود؛ همچنین زمینه را برای دیفرانسیل جلو و عقب فراهم کند.

فرانک وبر، سرپرست تحقیق و توسعه می گوید: «Neue Klasse آغازگر مرحله جدیدی از عملیات ساخت برای BMW است. مقیاس بندی های جدید شرکت بی ام و به ما اجازه می دهد تا اتومبیل های برقی را از سری ۲ تا SUV به اندازه X۷ بسازیم. ساختار فولادی آلومینیومی و استحکام بالا علاوه بر این که پایه همه مدل های الکتریکی جدید بی ام و را تشکیل می دهد، برای پشتیبانی از پیشرانه های هیبریدی پلاگین با موتور نصب شده در جلو و محور عقب برقی به صورت ترکیبی طراحی شده است».

وبر افزود:« اگر چارچوب نظارتی که هم اکنون در بازار های مختلف از جمله چین پیشنهاد شده است، چنین حرکتی را درخواست کند، می تواند از پیشرانه پیل سوختی هیدروژنی نیز پشتیبانی کند. پلتفرم Neue Klasse درنهایت برنامه ریزی شده تا جایگزین ساختار های FAAR و CLAR امروزی شود و پایه ای یکنواخت برای صرفه جویی بیشتر در مقیاس و انعطاف پذیری تولید فراهم کند. این امر به کارخانه ها اجازه می دهد تا هر دو مدل ICE و الکتریکی را در خط تولید یکسان شبکه تولید BMW اجرا کنند.»

بیشتر بخوانید

انتهای پیام/