سردار اسدالهی گفت: بازسازی، نوسازی و روز آمد کردن دستگاه های حفاری از اولویت های برنامه های راهبردی شرکت است که با هدف ارتقای کیفی ناوگان و در نتیجه استفاده بهینه از تجهیزات انجام می شود.

او گفت: بازسازی و راه اندازی دستگاه های حفاری ۲۰، ۴۳، ۴۸، ۶۱، ۶۵ و ۶۷ فتح در سال ۱۴۰۱ که در ردیف دکل های تمام برقی به شمار می آیند، همچنین حفاری ۴۲ فتح نخستین دستگاهی است که بازسازی و نوسازی آن در سال ۱۴۰۲ در دستور کار قرار گرفت و هم اکنون مراحل اجرایی بازسازی و تعمیرات دوره ای آن آغاز شده است و روند بازسازی دستگاه های حفاری در سال ۱۴۰۲ استمرار خواهد داشت.

مدیر بازسازی و نوسازی دستگاه ها و تجهیزات حفاری شرکت ملی حفاری ایران گفت: براساس اطلاعات مدیریت برنامه ریزی تلفیقی شرکت، این دستگاه حفاری خشکی با توان ۲ هزار اسب بخار در سال ۱۳۷۸ به ناوگان شرکت پیوست و حفر و تکمیل ۸۴ حلقه چاه نفت و گاز به متراژ ۸۳ هزار و ۲۸۴ متر را در کارنامه دارد.

مدیر بازسازی و نوسازی دستگاه ها و تجهیزات حفاری شرکت ملی حفاری گفت: دکل ۴۲ فتح از سال ۱۳۸۶ تا پیش از انتقال به سایت بازسازی دستگاه های حفاری شرکت در اهواز در جزیره خارک استقرار داشت و از مجموع چاه های حفرشده با کاربست این دکل ۶۵ حلقه مربوط به این منطقه عملیاتی است که با توجه به شرایط اقلیمی حجم عملیات تعمیراتی و نوسازی این دستگاه، سنگین تر از دکل های مشابه است.

سایت بازسازی دستگاه های حفاری شرکت ملی حفاری ایران، بزرگ ترین سایت تعمیرات اساسی دکل ها و تجهیزات حفاری در کشور است که در طرح مرکزیت شرکت در منطقه سدین در حومه کلان شهر اهواز واقع شده و دارای سه سوله در ابعاد ۴۰ در ۲۰، ۵۰ در ۲۴ و ۴۵ در ۴۵ مترمربع با ارتفاع ۸ و ۱۰ متر است که به سندبلاست، رنگ آمیزی و بازسازی دکل اختصاص دارند.

بازسازی و نوسازی کامل دستگاه های حفاری شامل سازه، مخازن سیال، مخازن آب، تجهیزات مکانیک شامل دراورکس، پمپ های سیال، سیستم بالابری و موتور های دیزل و تجهیزات برقی شامل تراکشن موتورها، الکتروموتورها، ژنراتور ها و اتاق کنترل برق (SCR) و تجهیزات الکترونیک و ابزار دقیق می شود.