مدیریت شهری دوره قبل علاقه مند بودند تهران را گران اداره کنند! / شهرداری تهران را با بیش از ۵۰ هزار میلیارد تومان بدهی تحویل گرفتم- اخبار تهران - اخبار اجتماعی تسنیم

به گزارش خبرنگار اجتماعی خبرگزاری تسنیم، علیرضا زاکانی شهردار تهران امروز در دومین نشست خبری خود با خبرنگاران در سالن آمفی تئاتر کوشک باغ هنر اظهار کرد: ما اگر سه گانه ای را در نظر بگیریم که شامل شهر، مدیریت شهری و شهروند است، آنچه که اهمیت ویژه ای دارد شهروندان ما هستند که هم از شهر بهترین بهره را ببرند و هم مدیریت شهری در کمال خدمتگزاری به آنها بتواند آسایش و آرامش را برای آنها فراهم کند.
وی افزود: ۲۰ ماه پیش که ما شهر را تحویل گرفتیم عملا همه پروژه های عمرانی در شهر متوقف شده بودند حتی بخشی از پروژه های عمرانی که در گذشته انجام شده بود را خاک ریخته بودند که از آن جمله می توان به میدان فتح اشاره کرد؛ ما در نهایت این بلوار را از خاک بیرون کشیدیم.
شهردار تهران گفت: شهرداری در زمان تحویل به تیم مدیریت شهری فعلی، بیش از ۵۰ هزار میلیارد تومان بدهی داشت و درآمدها نیز کاهش پیدا کرده بود و مردم از شهرداری انتظار داشتند؛ در کنار شرایطی که پروژه های عمرانی داشت شهر از فرسودگی رنج می برد و ۱۲ هزار هکتار از مساحت شهر ما بافت ناپایدار بودند و زیرساخت های شهری فرسوده بود و عملا شرایط، شرایط خوبی نبود و موضوع نگهداشت پل ها و سایر موارد حکایت از آن داشت که زنگ خطر در شهر به صدا در آمده و شهر نیازمند یک بازنگری و یک دقت بود.
زاکانی افزود: در کنار ترافیک، موضوع آلودگی هوا، بدمسکنی و بی مسکنی از دیگر مواردی بود که مردم تهران از آن رنج می بردند. بر اساس آمار، یک میلیون کمبود مسکن در تهران داریم. در سال ۱۴۰۰ بر اساس برآوردی که انجام شده بیشترین مهاجرت به استان تهران و البرز بوده که عدد بسیار بالایی است.
وی گفت: این اتفاقاتی که در شهر تهران رخ داده بود در کنار بی عدالتی و فاصله شمال و جنوب شهر و شرایطی که در شهر قرار داشت حکایت از آن داشت که علی القاعده باید یک کار بزرگ و تحولی انجام شود و در کنار موضوعات شهر که پرونده های بزرگی وجود داشت از جمله محله ده ونک، اسلام آباد، کن و … موضوعات مختلفی که هر کدام یک زخم کاری بر پیکره شهر تهران بودند مشکلات زیادی را در شهر به وجود آورده بود.
شهردار تهران افزود: همه اینها حکایت از این دارد که یک کار بزرگ باید در تهران انجام شود و وقتی به شهرداری می آمدیم با یک مجموعه مواجه می شدیم که اولا در دو سال و نیم در تنش مالی قرار داشت و حتی برای پرداخت حقوق قرض گرفته شده و از سال ۹۱ دوران سقوط پروانه شکل گرفته بود و ۳۱ هزار پروانه در سال ۹۱ به کمتر ۶ هزار پروانه در سال ۱۴۰۰ رسیده و درآمد حوزه شهرسازی کاهش پیدا کرده بود.
زاکانی تصریح کرد: نکته دوم، امکانات شهرداری بود که این امکانات فرسوده شده بود؛ ما در حوزه حمل و نقل با فرسودگی شدیدی روبه رو بودیم علاوه بر فرسودگی با کمبود هم روبه رو بودیم و در بخش واگن و اتوبوس با کمبودهایی روبه رو بودیم و تلاش ها برای ورود واگن های جدید در دستور کار قرار گرفت.
وی گفت: در دوره گذشته مدیریت شهری از ۱۱ هزار دستگاه اتوبوسی که در تهران داشتیم، این تعداد کاهش یافت و با فاصله معناداری دچار کمبود اتوبوس روبه رو بودیم همچنین در بخش تاکسی نیز با مشکلاتی از قبیل فرسودگی مواجه بودیم. آنچه که آزاردهنده بود، نارضایتی مردم از ارائه خدماتی بود که می گرفتند و در کنار آن حدود ۷۰ هزار میلیارد تومان بدهی ما بود که عددی ماورائی بود؛ یکی از بزرگترین دغدغه های شورای شهر تهران این بود که چطور قرار است از این عدد عبور کنیم؟
شهردار تهران افزود: اینها موضوعاتی بود که در روی میز ما قرار داشت و به تبع آنچه که به حق بود انتظارات مردم بود؛ در دوره قبل، دوستان ما علاقه مند بودند که تهران را گران اداره کنند و حتی این مسئله را به زبان می آوردند و تهران را به سمتی برده بودند که شاهد مهاجرت معکوس در تهران بودیم و این شرایطی بود که تحویل مدیریت شهری فعلی شد.
زاکانی گفت: بحث ما این بود که آنچه میراث ماست، بخش بد است و باید بخش خوب را پاس بداریم و بخش بد را عبرت بگیریم و آن را انجام ندهیم لذا مسیر جدیدی را ترسیم کردیم. اگر من بگویم یکی از ویژگی های ممتاز این دوره چیست، توجه به همه حوزه های شهری است و در یک کلام رویکرد ما این است که به هم روح شهر و جسم شهر و هم آسایش شهروندان توجه داریم و در این بخش، مسئولیت پذیر باشیم و هم مسئولیت شهر را برعهده بگیریم و درباره آنچه که برعهده ماست، پاسخگو باشیم و در بخشی که مسئولیت نداریم به دیگران خدمت کنیم تا خوب کار کنند و رضایتمندی مردم ایجاد شود.
وی گفت: در این مسیر با نخبگان مشارکت کردیم و ماحصل آن تبدیل به یک سند جامع شد که هر هفته بنده در دانشگاه ها این موضوع را با دانشجویان و نخبگان در میان می گذاریم.
در حال تکمیل …
وی افزود: ۲۰ ماه پیش که ما شهر را تحویل گرفتیم عملا همه پروژه های عمرانی در شهر متوقف شده بودند حتی بخشی از پروژه های عمرانی که در گذشته انجام شده بود را خاک ریخته بودند که از آن جمله می توان به میدان فتح اشاره کرد؛ ما در نهایت این بلوار را از خاک بیرون کشیدیم.
شهردار تهران گفت: شهرداری در زمان تحویل به تیم مدیریت شهری فعلی، بیش از ۵۰ هزار میلیارد تومان بدهی داشت و درآمدها نیز کاهش پیدا کرده بود و مردم از شهرداری انتظار داشتند؛ در کنار شرایطی که پروژه های عمرانی داشت شهر از فرسودگی رنج می برد و ۱۲ هزار هکتار از مساحت شهر ما بافت ناپایدار بودند و زیرساخت های شهری فرسوده بود و عملا شرایط، شرایط خوبی نبود و موضوع نگهداشت پل ها و سایر موارد حکایت از آن داشت که زنگ خطر در شهر به صدا در آمده و شهر نیازمند یک بازنگری و یک دقت بود.
زاکانی افزود: در کنار ترافیک، موضوع آلودگی هوا، بدمسکنی و بی مسکنی از دیگر مواردی بود که مردم تهران از آن رنج می بردند. بر اساس آمار، یک میلیون کمبود مسکن در تهران داریم. در سال ۱۴۰۰ بر اساس برآوردی که انجام شده بیشترین مهاجرت به استان تهران و البرز بوده که عدد بسیار بالایی است.
وی گفت: این اتفاقاتی که در شهر تهران رخ داده بود در کنار بی عدالتی و فاصله شمال و جنوب شهر و شرایطی که در شهر قرار داشت حکایت از آن داشت که علی القاعده باید یک کار بزرگ و تحولی انجام شود و در کنار موضوعات شهر که پرونده های بزرگی وجود داشت از جمله محله ده ونک، اسلام آباد، کن و … موضوعات مختلفی که هر کدام یک زخم کاری بر پیکره شهر تهران بودند مشکلات زیادی را در شهر به وجود آورده بود.
شهردار تهران افزود: همه اینها حکایت از این دارد که یک کار بزرگ باید در تهران انجام شود و وقتی به شهرداری می آمدیم با یک مجموعه مواجه می شدیم که اولا در دو سال و نیم در تنش مالی قرار داشت و حتی برای پرداخت حقوق قرض گرفته شده و از سال ۹۱ دوران سقوط پروانه شکل گرفته بود و ۳۱ هزار پروانه در سال ۹۱ به کمتر ۶ هزار پروانه در سال ۱۴۰۰ رسیده و درآمد حوزه شهرسازی کاهش پیدا کرده بود.
زاکانی تصریح کرد: نکته دوم، امکانات شهرداری بود که این امکانات فرسوده شده بود؛ ما در حوزه حمل و نقل با فرسودگی شدیدی روبه رو بودیم علاوه بر فرسودگی با کمبود هم روبه رو بودیم و در بخش واگن و اتوبوس با کمبودهایی روبه رو بودیم و تلاش ها برای ورود واگن های جدید در دستور کار قرار گرفت.
وی گفت: در دوره گذشته مدیریت شهری از ۱۱ هزار دستگاه اتوبوسی که در تهران داشتیم، این تعداد کاهش یافت و با فاصله معناداری دچار کمبود اتوبوس روبه رو بودیم همچنین در بخش تاکسی نیز با مشکلاتی از قبیل فرسودگی مواجه بودیم. آنچه که آزاردهنده بود، نارضایتی مردم از ارائه خدماتی بود که می گرفتند و در کنار آن حدود ۷۰ هزار میلیارد تومان بدهی ما بود که عددی ماورائی بود؛ یکی از بزرگترین دغدغه های شورای شهر تهران این بود که چطور قرار است از این عدد عبور کنیم؟
شهردار تهران افزود: اینها موضوعاتی بود که در روی میز ما قرار داشت و به تبع آنچه که به حق بود انتظارات مردم بود؛ در دوره قبل، دوستان ما علاقه مند بودند که تهران را گران اداره کنند و حتی این مسئله را به زبان می آوردند و تهران را به سمتی برده بودند که شاهد مهاجرت معکوس در تهران بودیم و این شرایطی بود که تحویل مدیریت شهری فعلی شد.
زاکانی گفت: بحث ما این بود که آنچه میراث ماست، بخش بد است و باید بخش خوب را پاس بداریم و بخش بد را عبرت بگیریم و آن را انجام ندهیم لذا مسیر جدیدی را ترسیم کردیم. اگر من بگویم یکی از ویژگی های ممتاز این دوره چیست، توجه به همه حوزه های شهری است و در یک کلام رویکرد ما این است که به هم روح شهر و جسم شهر و هم آسایش شهروندان توجه داریم و در این بخش، مسئولیت پذیر باشیم و هم مسئولیت شهر را برعهده بگیریم و درباره آنچه که برعهده ماست، پاسخگو باشیم و در بخشی که مسئولیت نداریم به دیگران خدمت کنیم تا خوب کار کنند و رضایتمندی مردم ایجاد شود.
وی گفت: در این مسیر با نخبگان مشارکت کردیم و ماحصل آن تبدیل به یک سند جامع شد که هر هفته بنده در دانشگاه ها این موضوع را با دانشجویان و نخبگان در میان می گذاریم.
در حال تکمیل …
گفتگو با هوش مصنوعی
💬 سلام! میخوای دربارهی «مدیریت شهری دوره قبل علاقه مند بودند تهران را گران اداره کنند! / شهرداری تهران را با بیش از ۵۰ هزار میلیارد تومان بدهی تحویل گرفتم- اخبار تهران - اخبار اجتماعی تسنیم» بیشتر بدونی؟ من اینجام که راهنماییت کنم.