به گزارش خبرگزاری تسنیم از شیراز، محمود رضایی کوچی در آیین تکریم و معارفه مدیرکل راهداری و حمل و نقل جاده ای فارس، اظهارداشت: استان فارس با وسعت بیش از ۳۷ شهرستان، ۴ هزار روستا و ۱۲۶ شهر و بیش از ۱۰۰ بخش و به دلیل وسعت زیاد استان و همجواری با ۶۱ استان تلفات و سوانح جاده ای را به دنبال دارد.

وی گفت: حدود ۱۰ درصد تردد کشور و ۸ درصد راه ها در استان فارس است و به تناسب تردد جاده نداریم؛ اگرچه ۲۰ هزار کیلومتر راه جاده ای و روستایی داریم، اما کم بودن جاده نسبت به تردد باعث تصادف می شود.

رضایی با بیان اینکه طرح جامع حمل و نقل در فارس فاصله معناداری بین شبکه ها و میزان تردد است و باید پروژه زیادی در شبکه های مختلف آزاد راه ریلی حمل و نفل زمینی و … تعریف شود، افزود: بیش از ۱۱ هزار کیلومتر راه روستایی داریم که تنها ۵۰ درصد راه آسفالتی است و نیمی از آن مشکل دارد.

وی با بیان اینکه پروژه های قابل تعریف و پروره های در حال اجرا در حوزه راهداری و حمل و نقل است، اظهار کرد: رونمایی از پروژه ۱۰۰ روز ۱۰۰ کیلومتر راه با روکش آسفالت و .. به عنوان نقطه شروع است.

این مقام مسئول با اعلام اینکه ساختار اداری حوزه راهداری در برخی از شهرستان ها تعبیه نشده است و باید این تشکیلات در شهرستان ها باشد و در بحث سیل این موضوع را دیدیم، گفت: تعداد ماشین آلات سنگین حوزه راهداری حدود ۳۰۰ تاست و عمر آن زیاد است و فرسودگی ماشین آلات برجسته است و از ظرفیت های قانونی در بودجه ۱۴۰۱ استفاده شود و قدری سهم ما افزایش یابد و نوسازی ناوگان ماشین الات سنگین صورت گیرد.

رضایی بیان کرد: در حوزه نقاط حادثه خیز نیز بین رتبه اول تا سوم سوانح رانندگی هستیم و بخش های اندک آن عوامل مدیریتی است، اما بالا است انتظار است در بحث نقاط حادثه خیز که حدود ۳۰۰ نقطه حادثه خیز براساس شاخص ها داریم و تقاضا داریم کمک شود.

این مقام مسئول تصریح کرد: سامانه کنترل و ثبت تخلفات پاسخگوی نیاز ها نیست و فناوری به مدد راهداری و کنترل حوادث آمده است و باید از تکنولوژی و دوربین های تصویری ثبت تخلفات استفاده شود. شورای ایمنی و مصوباتی که دارد، می تواند مبنای تصمیم گیری باشد و آمار کمیسیون شورای ترافیکی در استان مبنای تصمیم گیری در سازمان راهداری باشد.

علیرضا راستیار مدیرکل راهداری و حمل و نقل جاده ای فارس ضمن قدردانی از مجموعه بزرگ وزارت راه و شهرسازی کشور به خصوص سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای، بیان کرد: بیش از ۹۰ درصد از حمل و نقل کشور امروزه در بستر راه ها و بخش حمل و نقل جاده ای اتفاق می افتد و امروزه ۹ درصد از تولید ناخالص داخلی کشور سهم و دستاورد بخش حمل و نقل است.

وی افزود: بر همین مبنا ما باتفاق تمامی همکاران خدوم و ایثارگرمان در استان پهناور فارس تمام تلاشمان را به کار می بندیم برای رشد و توسعه این استان در شاخص های حمل و نقلی که این میسر نخواهد شد به جز با تقویت فضای تعامل و همدلی با تمامی فعالان این بخش و صد البته با همراهی مدیریت ارشد استان و سایر دستگاه های اجرایی.

راستیار گفت: شرایط بخش راهداری و حمل و نقل جاده ای استان فارس امروز نیاز به دید توسعه ای، آن هم توسعه جامع دارد؛ یعنی اگر برای زدودن چهره محرومیت از بخش های دورافتاده به دنبال ساخت و توسعه راه های روستایی و فرعی هستیم نباید از توسعه سیستم های هوشمند حمل و نقل جاده ای غافل شویم و یا مقوله پر اهمیت ارتقا ایمنی در راه های شریانی مان را فراموش کنیم.

وی تصریح کرد: اگر به دنبال نگهداری از ۵۰ هزار کیلومتر راه همسنگ که ارزشمندترین سرمایه زیرساختی استان است هستیم، باید همزمان از سرمایه های انسانی و زیرساختی مان در بخش های حمل و نقل کالا و مسافر نیز مراقبت کنیم و دایما به دنبال رشد و تقویت این بخش باشیم.

انتهای پیام/۴۲۴