سرهنگ مومنی گفت: یکی از راهکار های مهم در بحث اجرای صحیح و اصولی طرح ۲۰ در شهر تهران مهندسی ترافیک و راه است که شناسایی نقاط حادثه خیز و پر تصادف می تواند از تصادفات بکاهد.

وی افزود: از ابتدای سال ۴۴۸ نقطه پر تصادف را در شهر تهران شناسایی کردیم و به مجموعه همکاران در شهرداری تهران جهت رفع نقص اعلام شد که حدود نیمی از آن ها برطرف و رفع نقص شده است.

معاون عملیات پلیس راهور تهران بزرگ بیان داشت: بر اساس تصادفاتی که در این چند وقت داشتیم چند نقطه دیگر از نقاط حادثه ساز را شناسایی و آن ها را اولویت بندی کرده و آن نقاطی که با اقدامات زود بازده و کم هزینه می تواند سریع تر نتیجه دهد را به شهرداری اعلام تا این نقاط را رفع نقص نمایند.

سرهنگ مومنی افزود: آشکارسازی زیر پل ها، تقاطع های غیر همسطح جزء برنامه های پلیس راهور تهران بزرگ است و خیلی از جا ها می توانیم با یک آشکار سازی و اقدامی مانند نصب برچسب های شبرنگ زیر پل ها و تیر های چراغ برق و نصب تابلو ها و بنر ها و با افزایش تابلو های خطر و با ایجاد آبشار نور و ال ای دی و آشکار سازی جناغی ها و و نصب دوربین های ثبت تخلف در این محل ها و دیگر معابر می توانیم از حوادث ترافیکی بکاهیم.

وی گفت: در بحث آموزشی نیز قرارگاه کنترل سرعت تشدید برخورد با تخلفات سرعت و سبقت در دستور کار پلیس راهور تهران بزرگ قرار گرفته است و به صورت جدی تر با رانندگانی که بالای ۵۰ کیلومتر سرعت می روند برخورد و به دنبال اخذ دستور قضایی برای آنان هستیم و همچنین رانندگانی که بالای ۳۰ کیلومتر سرعت دارند می بایست به قرارگاه کنترل سرعت مراجعه کنند.

معاون عملیات پلیس راهور تهران بزرگ اظهار داشت: از ابتدای سال جاری تاکنون ۲ هزار نفر از رانندگان متخلفی که سرعت بالایی داشتند در کلاس های آموزشی قرارگاه سرعت شرکت کرده اند و حدود ۱۴۰۰ راننده ای که سرعت زیاد داشته اند و در کلاس های آموزشی شرکت نکرده اند و یا اگر شرکت کرده دوباره مرتکب این تخلف شده اند بر روی پلاک خودروی آن ها ثبت شکایت ثبت شده است.