کاهش <span class="text danger">۳۰ درصدی</span> هزینه ترانزیت کالا با عضویت <a href="/fa/dashboard/ class="text info">ازبکستان</a> در <a href="/fa/dashboard/ اوراسیا" class="text info">اتحادیه اوراسیا</a>



معاون کمیته توسعه نوآوری، سیاست و فناوری های اطلاع رسانی مجلس عالی ازبکستان گفت: حضور کامل در اتحادیه اقتصادی اوراسیا امکان کاهش هزینه انتقال کالا را تا ۳۰ درصد فراهم می کند.

به گزارش خبرنگار خبرگزاری فارس در تاشکند، «ایرکین خالبوتایف» معاون کمیته توسعه نوآوری، سیاست و فناوری های اطلاع رسانی مجلس عالی ازبکستان گفت: حضور کامل در اتحادیه اقتصادی اوراسیا امکان کاهش نرخ انتقال کالاها را تا ۳۰ درصد و ایجاد مسیر جدید ترانزیتی را فراهم می کند که در نتیجه حجم کلی ترانزیت از ۲ میلیون تن کنونی تا ۱۰-۱۲ میلیون تن افزایش می یابد.

خالبوتایف افزود: بخش حمل و نقل ازبکستان با توجه به عوامل جغرافیایی و تاریخی در اقتصاد کشور نقش مهمی ایفا می کند. ازبکستان به راه های بین المللی دریایی دسترسی ندارد و بدین دلیل هزینه ها برای انتقال بارهای صادراتی و وارداتی عامل تاثیرگذاری می باشد.

به گفته نماینده مجلس عالی، با وجود برخی دستاوردها در ایجاد و تکامل سیستم ملی حمل و نقلی هنوز مشکلاتی باقی مانده است که بدون حل و فصل آنها بخش حمل و نقل نمی تواند تقاضاهای روزافزون اقتصاد و مردم را با نرخ های نسبتا پایین برآورد کند.

خالبوتایف اظهار داشت: در این میان ازبکستان با کشورهای اتحادیه اقتصادی اوراسیا در زمینه حمل و نقل از نزدیک همکاری می کند در سال ۲۰۱۸ میلادی سهم کشورهای عضو اتحادیه اقتصادی اوراسیا در مجموع حجم انتقال بارهای ازبکستان از طریق مسیرهای ریلی صادراتی و وارداتی و ترانزیتی به ترتیب ۶۷، ۷۱ و ۷۸ درصد را تشکیل داده است.

وی خاطرنشان کرد: بیش از ۹۰ درصد از کل حجم بارهای صادراتی ازبکستان در مسیر «شمالی» ارسال می شود بر اساس آمار سال ۲۰۱۸ میلادی حجم ترانزیت بارهای ازبکستان به قزاقستان از طریق حمل و نقل ریلی در سطح ۱۷ میلیون تن قرار گرفت.

این نماینده مجلس عالی تاکید کرد: همکاری نزدیک با کشورهای اتحادیه اقتصادی اوراسیا در زمینه حمل و نقل امکان افزایش پتانسیل حمل و نقلی ازبکستان را فراهم می کند.

وی افزود: ازبکستان خواستار افزایش حمل و نقل از طریق قلمرو خود است. اگر در حال حاضر انتقال بارهای کشورهای عضو اتحادیه اوراسیا از طریق جاده های زمینی ازبکستان در سطح ۶۴۸ هزار تن در سال است، در صورت همکاری های بیشتر این مقدار می تواند تا افزایش پیدا کند و سود قابل ملاحظه ای برای اقتصاد در پی خواهد داشت.

خالبوتایف گفت: علاوه بر این، به طور کلی در فضای اتحادیه اقتصادی اوراسیا سیستم دریافت مجوز برای ورود وسایل نقلیه به بازار حمل و نقل ترانزیتی داخلی و بین المللی لغو شده و همچنین سیاست واحد تعرفه ای عمل می کند. این مورد برای کشورهای همکار اتحادیه اقتصادی اوراسیا امکان دسترسی به تمام فضای اقتصادی اتحادیه را فراهم می کند.

وی در پایان گفت: ازبکستان می تواند از سیستم حمل و نقلی اتحادیه اقتصادی اوراسیا که کوتاه ترین مسیر بین اروپا و آسیا و ورود به بازارها و مسیرهای دریایی خاور نزدیک، چین، روسیه و اروپا را تامین می کند، استفاده کند.

اتحادیه اقتصادی اوراسیا هم اکنون از کشورهای روسیه، بلاروس، قزاقستان، قرقیزستان و ارمنستان تشکیل شده است.

مجموع مساحت کشورهای عضو این اتحادیه بیش از ۲۰ میلیون کیلومتر مربع، جمعیت آن بیش از ۱۸۰ میلیون نفر و تولید ناخالص داخلی آن در سال ۲۰۱۳ میلادی حدود ۴ هزار میلیارد دلار (بر اساس معیار برابری قدرت خرید) است.

در چارچوب این اتحادیه، اعضای آن موافقت خود را با تردد آزاد کالا، سرمایه، نیروی کار و خدمات در مرزهای اوراسیا اعلام کرده اند.

اعضای اوراسیا همچنین اعلام کرده اند که سیاست مشترکی در زمینه انرژی، صنعت، کشاورزی و وسایل نقلیه خواهند داشت.

انتهای پیام/ح
گفتگو با هوش مصنوعی

💬 سلام! می‌خوای درباره‌ی «کاهش ۳۰ درصدی هزینه ترانزیت کالا با عضویت ازبکستان در اتحادیه اوراسیا» بیشتر بدونی؟ من اینجام که راهنماییت کنم.