به گزارش خبرگزاری تسنیم از بیرجند، راه آهنی که سال ها آرزوی این مردم بوده و مطالبه به حقی است که گام به گام به تحقق آن نزدیک تر می شویم. پروژه راه آهن شرق کشور با هدف توسعه محور شرق و اتصال چابهار و سرخس ، شروع شد و این میان در استان های سیستان و بلوچستان و خراسان رضوی اقداماتی نیز صورت گرفت.

در سفر قبلی رئیس جمهور به خراسان جنوبی، خواسته مردم برای شروع عملیات اجرایی راه آهن در این استان مطرح شد و ایشان دستور پیگیری مطلب را به وزارتخانه راه و شهرسازی داد.

پس از آن با پیگیری های معتمدیان استاندار خراسان جنوبی ، نوبخت رئیس سازمان برنامه و بودجه کشور اواخر سال گذشته مهمان خراسان جنوبی شد. وی در این سفر، دستور ریاست جمهوری را مورد پیگیری ویژه خود قرار داد.

بدنبال آن، در سفر وزیر راه و شهرسازی به خراسان جنوبی ، اتصال راه آهن بیرجند به بافق-مشهد مطرح شد، البته به گفته معاون هماهنگی امور عمرانی استاندار، وزارتخانه به دنبال فرصتی بود تا منابع مالی بیشتری برای پروژه تامین کند. نهایتا با این اقدامات و پیگیری های شبانه روزی استاندار و دیداری که با رئیس جمهور و معاون اول ایشان داشتند، قول مساعد برای تامین منابع مالی پروژه از طریق صندوق توسعه ملی و استفاده از ظرفیت بخش خصوصی را گرفتند.

معتمدیان در گفتگو با خبرنگار تسنیم به فاز اول پروژه اتصال بیرجند به ایستگاه یونسی به طول ۳۲ کیلومتر و با اعتبار ۹۰ میلیارد تومان اشاره کرد و گفت: پس از تکمیل مطالعات، مقدمات پیمان سپاری این قطعه انجام گرفت و طی ۲ ماه وارد مرحله مناقصه شد.

وی خبر داد: نهایتا روز گذشته نتیجه مناقصه ای که از طریق شرکت ساخت و توسعه زیربناهای کشور برگزار شد، اعلام و شرکت «ویسا» برای انجام قطعه اول پروژه راه آهن بیرجند انتخاب شد.

معتمدیان با بیان این که به اذعان شرکت ساخت و توسعه ، این شرکت، از پیمانکاران خوب کشور در زمینه ساخت راه آهن است، اضافه کرد: مقدمات عقد قرارداد و شروع عملیات اجرایی در حال طی شدن است.

گفتنی است استاندار خراسان جنوبی در صحبت های اخیر خود از پیگیری برای قطعه دوم راه آهن نیز خبر داده و عنوان کرده بود: ادامه پروژه از محل کنسرسیومی متشکل از ۵ شرکت و با تامین منابع مالی از طریق بانک ها انجام خواهد گرفت.

به گفته وی، ۴ هزار میلیارد تومان اعتبار لازم برای تکمیل این پروژه است که از این مبلغ ۲۰ درصد آورده ۵ شرکت ، ۷۰ درصد از محل منابع مالی بانک ها و ۱۰ درصد از محل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای کشور به نیابت از دولت می باشد.

انتهای پیام/ ت