معاون برنامه ریزی و مدیریت منابع وزارت راه و شهرسازی با تاکید بر رفع موانع قانونی اجرای پروژه های پل زال-مورموری، آزادراه چالوس-رامسر و پروژه ریلی بیرجند-یونسی، از توافق بانک ها برای تسهیم سهم خود در اجرای این پروژه ها خبر داد.

به گزارش خبرگزاری فارس به نقل از پایگاه خبری وزارت راه و شهرسازی، جلسه مشارکت در احداث و تکمیل پروژه های ریلی و آزادراهی برای سه پروژه چالوس-رامسر، پل زال-مورموری، بیرجند-یونسی به ریاست وزیر راه و شهرسازی و با حضور سرمایه گذاران و مدیران عامل بانک های مشارکت کننده در اجرای این پروژه ها، مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل و معاون برنامه ریزی و مدیریت منابع وزارت راه و شهرسازی در ساختمان شهید دادمان برگزار شد.

در این نشست، رستم قاسمی، وزیر راه و شهرسازی تصریح کرد: با منابع دولتی امکان اجرای طرح های دولتی وجود ندارد بنابراین باید در اجرای طرح های آزادراهی به گونه ای برنامه ریزی کنیم تا اجرای پروژه ها برای بانک ها صرفه اقتصادی داشته باشد.

وزیر راه و شهرسازی اضافه کرد: سیاستگذاری وزارت راه و شهرسازی سیاستگذاری در بخش آزاد راه ها و تقویت این بخش است.

وی ادامه داد: به دنبال آن هستیم تا زمینه ای برای بهره مندی از سرمایه گذاری داخلی و خارجی ایجاد کنیم.

در ادامه، امیرمحمود غفاری، معاون برنامه ریزی و مدیریت منابع وزارت راه و شهرسازی، در جمع بندی نشست فوق و تصمیم های اتخاذ شده برای انجام این پروژه ها گفت: طرح ریلی بیرجند به یونسی یکی از قطعات مهم کریدور شمال-جنوب در شرق کشور است که از چابهار تا یونسی و در نهایت به سرخس ختم می شود.

وی افزود: این قطعه به طول ۲۷۱ کیلومتر است و آخرین برآورد هزینه اجرای آن حدود ۱۲ هزار میلیارد تومان است که حدود ۴ هزار میلیاردتومان آن را دولت قبلا از محل صندوق توسعه ملی مصوب کرده است بنابراین در نشستی با بانک ها و سرمایه گذاران برای عملیاتی کردن آن تصمیمات لازم از جمله در خصوص تسهیم سهم بانک های عامل و رفع موانع قانونی آن اتخاذ شد.

معاون وزیر راه و شهرسازی پروژه دیگر را پروژه آزادراهی پل زال-مورموری مرز چیلات برشمرد و افزود: این پروژه آزادراهی قطعه ای از مسیری است که به نجف اشرف می رسد، آخرین برآورد این قطعه حدود ۷ هزار میلیارد تومان است که حدود ۱۲۶ کیلومتر است، در این نشست تفاهم شد تا بانک ها سهم خود را در اجرای این پروژه تعیین کنند و بر اساس بند ز تبصره ۱۸ قانون بودجه عملیات اجرایی آن آغاز شود.

غفاری در خصوص آخرین تصمیمات گرفته شده برای پروژه آزادراهی چالوس-رامسر نیز اعلام کرد: پروژه آزادراهی چالوس به رامسر به طول ۹۲ کیلومتر است که انجام این پروژه مشکلاتی از جمله هزینه بالای تملک دارد و برآورد کلی آن به بیش از ۳۰ هزار میلیارد تومان می رسد، اما در این خصوص هم با توجه به توجیه اقتصادی مطلوب آن با استفاده از ظرفیت بند ز تبصره ۱۸ توافقات لازم به عمل آمد و در نظر است تا موانع قانونی مربوط نیز برطرف شود.

انتهای پیام/