به گزارش خبرگزاری تسنیم از زاهدان، پروژه راه آهن چابهار زاهدان در استان سیستان و بلوچستان به عنوان یک طرح فوق العاده مهم می تواند یکی از مهم ترین گذرگاه های ریلی کشور باشد که با متصل کردن بندر شهید بهشتی به شبکه ریلی کشور و کاهش هزینه تجارت و افزایش سرعت ترانزیت کالا، آورده های مطلوبی در زمینه اقتصادی برای کشور به همراه خواهد داشت.

راه آهن چابهار زاهدان می تواند نقشی اساسی در تکمیل کریدور شمال جنوب ایفا کند تا شبکه ریلی کشور به اهداف تجاری و ترانزیتی خود بیش از پیش نزدیک شود.

روند ساخت راه آهن چابهار به زاهدان در مراحل پایانی ساخت قرار دارد و پیشرفت بسیار خوبی داشته است، اثرگذاری این طرح در بحث ترانزیت و حمل بار و مسافر بسیار بالاست و با تکمیل این پروژه ریلی امکان حمل بار تا ۷٫۵ میلیون تن و جابه جایی تا ۱۰۰ هزار مسافر فراهم می شود.

این طرح مهم ریلی که کلنگ ساخت آن از اواخر سال ۹۲ در سیستان و بلوچستان به زمین زده شد موجب تکمیل اتصال کریدور ریلی شرق کشور، اتصال بندر شهید بهشتی چابهار به عنوان تنها بندر اقیانوسی کشور به شبکه ریلی، توسعه سواحل مکران، اتصال کشورهای آسیای میانه و افغانستان به آب های آزاد اقیانوسی و همچنین سبب ایجاد بستر مناسب برای توسعه و رشد اقتصادی منطقه خواهد شد.

در مجموع راه آهن زاهدان ایرانشهر چابهار به طول محور حدود ۶۳۴ کیلومتر و با احتساب خطوط ایستگاه ها حدود ۷۴۴ کیلومتر است که در هشت قطعه در حال اجراست و پیشرفت فیزیکی آن به بیش از ۷۰ درصد می رسد.

این خط ریلی از شهرهای چابهار، نیکشهر، ایرانشهر، خاش و زاهدان عبور خواهد کرد و پیش بینی می شود تا سال ۱۴۲۰ بیش از ۲ میلیون مسافر و هفت میلیون تن بار از طریق این خط ریلی منتقل شود، این در حالی است که خط ریلی زاهدان خاش به طول ۱۷۰ کیلومتر سال گذشته به بهره برداری رسیده است.

شایان ذکر است که این پروژه یکی از پروژه های مهم و دارای اولویت کشور و مورد تأکید مقام معظم رهبری به شمار می آید و در صورت تأمین اعتبار امکان نهایی شدن طی یک سال را دارد.

انتهای پیام/+