"خودروهای برقی" شارژر ریه‌های زمین در مقابله با آلودگی هوا - تسنیم
به گزارش خبرنگار اجتماعی خبرگزاری تسنیم، با افزایش نگرانی ها درباره تغییرات اقلیمی و آلودگی هوا، استفاده از خودروهای برقی به عنوان راهکاری پایدار برای کاهش آلاینده های محیطی توجه زیادی را به خود جلب کرده است. این خودروها نه تنها گازهای گلخانه ای را در هنگام استفاده تولید نمی کنند، بلکه در صورتی که برق مصرفی آن ها از منابع تجدیدپذیر تأمین شود، اثرات زیست محیطی آن ها به حداقل می رسد. همچنین، کشورهای مختلف توانسته اند با سرمایه گذاری در زیرساخت های خودروهای برقی، کیفیت هوا را بهبود بخشند.
نقش خودروهای برقی در کاهش آلایندگی
خودروهای برقی با حذف احتراق سوخت های فسیلی، انتشار گازهای مضر نظیر دی اکسید کربن (CO۲)، مونوکسید کربن (CO) و نیتروژن اکسیدها (NOx) را کاهش می دهند. این خودروها هنگام حرکت، آلودگی تولید نمی کنند و مصرف انرژی آن ها نسبت به خودروهای سوختی بهینه تر است. علاوه بر این، با توجه به بی صداتر بودن خودروهای برقی، آلودگی صوتی در شهرها نیز کاهش می یابد و محیطی آرام تر برای شهروندان فراهم می شود.
دستاوردهای جهانی در کاهش آلودگی هوا
نروژ: کشورهای اروپایی مانند نروژ با توسعه زیرساخت های شارژ خودروهای برقی و ارائه مشوق های مالی برای خرید این خودروها، توانسته اند به میزان قابل توجهی انتشار گازهای گلخانه ای را کاهش دهند.
بر اساس گزارشی از Euronews، نروژ به عنوان پیشرو در پذیرش خودروهای برقی، دستاوردهای چشمگیری در این حوزه داشته است. در این کشور تا ۱۶ سپتامبر ۲۰۲۴، از مجموع ۲٫۸ میلیون خودروی شخصی ثبت شده، ۷۵۴٫۳۰۳ دستگاه تمام برقی بوده اند، در حالی که تعداد خودروهای بنزینی ۷۵۳ هزار دستگاه گزارش شده است. این آمار نشان می دهد که برای نخستین بار، تعداد خودروهای برقی در نروژ از خودروهای بنزینی پیشی گرفته است.
در سال ۲۰۲۳ میلادی، ۸۲٫۴ درصد از خودروهای جدید فروخته شده در نروژ تمام برقی بوده اند که نسبت به ۷۹٫۳ درصد در سال ۲۰۲۲ افزایش یافته است. این روند نشان دهنده تعهد جدی نروژ به کاهش آلاینده های زیست محیطی و حرکت به سوی حمل ونقل پایدار است.
موفقیت نروژ در این زمینه به دلیل سیاست های حمایتی دولت، از جمله معافیت های مالیاتی، توسعه زیرساخت های شارژ گسترده و افزایش آگاهی عمومی درباره مزایای خودروهای برقی است. این کشور هدف گذاری کرده است که تا سال ۲۰۲۵، تمامی خودروهای جدید فروخته شده بدون آلایندگی باشند.
آمریکا: ایالت کالیفرنیا با سیاست های حمایتی خود در زمینه استفاده از خودروهای برقی، توانسته انتشار گازهای گلخانه ای را کاهش داده و کیفیت هوای شهری را بهبود دهد. در سال ۲۰۲۲، خودروهای برقی در این ایالت به کاهش چند میلیون تن دی اکسید کربن کمک کردند.
بر اساس گزارش، California Energy Commission، در ایالت کالیفرنیا، خودروهای برقی (EV) سهم قابل توجهی از بازار خودرو را به خود اختصاص داده اند. تا پایان سه ماهه اول سال ۲۰۲۴، تعداد کل خودروهای بدون آلایندگی (ZEV) در کالیفرنیا به ۱٫۸۷۲٫۴۲۹ دستگاه رسید. در این دوره، ۲۳٫۹٪ از خودروهای جدید فروخته شده در این ایالت برقی بودند که نشان دهنده ی افزایش نسبت به سال گذشته است. این رقم شامل خودروهای تمام برقی (BEV)، پلاگین های هیبریدی (PHEV) و خودروهای هیدروژنی (FCEV) می شود.
در همین مدت، کالیفرنیا بیش از ۱۰۲٫۰۰۰ دستگاه ZEV تنها در سه ماهه اول فروخت که بیشترین فروش در این بازه زمانی تاکنون بوده است. همچنین، این ایالت نزدیک به ۳۴ درصد از کل فروش خودروهای برقی در آمریکا را به خود اختصاص داده است. موفقیت در این حوزه به دلیل سیاست های حمایتی نظیر مشوق های مالی، گسترش ایستگاه های شارژ، و افزایش آگاهی عمومی در مورد خودروهای برقی است.
در زمینه زیرساخت ها، کالیفرنیا تا کنون بیش از ۱۰۵٫۰۰۰ شارژر عمومی و خصوصی مشترک نصب کرده است که شامل شارژرهای سریع DC و شارژرهای سطح ۲ می شود. این ایالت اخیرا برنامه ای ۱٫۹ میلیارد دلاری برای توسعه ی شبکه ی شارژ خودروهای برقی تصویب کرده است که نصب ۴۰٫۰۰۰ شارژر جدید را هدف قرار می دهد.
بر اساس اهداف تعیین شده، فروش تمامی خودروهای جدید در کالیفرنیا تا سال ۲۰۳۵ باید بدون آلایندگی باشد که نشان دهنده ی تعهد جدی این ایالت به کاهش انتشار گازهای گلخانه ای و بهبود کیفیت هوا است.
چین: به عنوان بزرگ ترین بازار خودروهای برقی در جهان، چین با برنامه ریزی بلندمدت توانسته است سهم بالایی از کاهش آلودگی هوا را به دست آورد. تخمین زده می شود که خودروهای برقی در چین سالانه بیش از ۵۰ میلیون تن دی اکسید کربن را کاهش داده اند.
بر اساس گزارش electrive.com، چین به عنوان بزرگ ترین بازار خودروی برقی جهان، بیش از ۶۰ درصد از فروش جهانی خودروهای برقی در سال ۲۰۲۳ را به خود اختصاص داده است. در آن سال، نزدیک به ۹ میلیون خودروی برقی در این کشور فروخته شد. این آمار معادل ۳۱٫۶ درصد از کل خودروهای فروخته شده در چین بود و در سال ۲۰۲۴، سهم خودروهای برقی و هیبریدی از بازار خودروهای جدید چین به ۳۹٫۵ درصد رسید، که نشان دهنده رشد پایدار و افزایش تقاضای این دسته از خودروها است .
این موفقیت به دلیل سیاست های حمایتی دولت چین، از جمله ارائه یارانه های خرید، توسعه زیرساخت های شارژ گسترده و حمایت از تولیدکنندگان خودروهای برقی، به دست آمده است. شرکت های بزرگی نظیر BYD و تسلا، از پیشگامان این عرصه در چین هستند. برای مثال، شرکت BYD در ماه می ۲۰۲۴ بیش از ۳۳۰ هزار خودروی برقی و هیبریدی فروخت که یک سوم کل فروش خودروهای برقی چین را شامل می شد .
انتظار می رود که تا سال ۲۰۳۰، حدود یک سوم از خودروهای موجود در جاده های چین برقی باشد. این تغییر نه تنها به کاهش تقاضای نفت کمک می کند بلکه تأثیر مثبتی بر کاهش آلاینده های هوا در این کشور دارد.
امارات متحده عربی: براساس داده های Wired Middle East، روند پذیرش خودروهای برقی (EV) در امارات متحده عربی با تلاش های دولت برای ترویج حمل ونقل سبز و دستیابی به هدف خنثی سازی کربن تا سال ۲۰۵۰ به سرعت در حال رشد است. دبی به ویژه در این بازار پیشتاز است و هدف دارد که تا سال ۲۰۳۰، ۱۰ درصد از خودروهای خود را برقی یا هیبریدی کند. برای حمایت از این گذار، سازمان برق و آب دبی (DEWA) مشوق هایی مانند پارکینگ رایگان، معافیت از عوارض و کاهش هزینه های ثبت خودرو را ارائه می دهد. همچنین DEWA زیرساخت های شارژ خودروهای برقی را با نرخ ثابت در ایستگاه های عمومی تسهیل کرده است.
بازار خودروهای برقی امارات با نرخ رشد سالانه ترکیبی (CAGR) ۲۸٫۵ درصد در دوره ۲۰۲۴ تا ۲۰۳۰ در حال گسترش است. افزایش آگاهی زیست محیطی، رشد قیمت سوخت، و سرمایه گذاری های دولت در زیرساخت هایی مانند تأسیسات تولید خودروهای برقی از عوامل اصلی این تقاضای فزاینده هستند. به عنوان مثال، دبی اخیرا یک واحد تولیدی ایجاد کرده که قادر به تولید ۵۵ هزار خودروی برقی در سال است.
از نظر تنوع خودروها، امارات طیف گسترده ای از مدل های برقی را ارائه می دهد؛ از خودروهای با عملکرد بالا مانند پورشه تایکان گرفته تا مدل های مقرون به صرفه تر مانند BYD Han. این تنوع، همراه با مشوق های دولتی، امارات را به عنوان یکی از رهبران منطقه ای در پذیرش خودروهای برقی مطرح کرده است
آمار و چشم انداز
یک خودروی برقی معمولی می تواند سالانه از انتشار حدود ۱٫۵ میلیون گرم دی اکسید کربن جلوگیری کند، که این میزان معادل چهار بار پرواز رفت و برگشت از لندن به بارسلونا است. در اروپا، میانگین انتشار CO۲ خودروهای جدید در سال ۲۰۲۱ با افزایش فروش خودروهای برقی، به طور قابل توجهی کاهش یافته است.
چالش ها و راه حل ها
اگرچه خودروهای برقی تأثیر مثبتی بر کاهش آلودگی دارند، اما تولید باتری این خودروها به انرژی زیادی نیاز دارد که می تواند چالش برانگیز باشد. برای مقابله با این موضوع، کشورهای پیشرو در حال سرمایه گذاری در استفاده از انرژی های تجدیدپذیر برای تأمین برق مورد نیاز خودروها هستند.
همچنین ارائه زیرساخت ها ازجمله تعدد ایستگاه های شارژ خودرو و همچنین مشوق هایی ازجمله یارانه برق و تعویض خودرو برقی می تواند در ترغیب مردم به استفاده از این خودروها مؤثر باشد.
در نهایت به نظر می رسد که جهان به سمت توسعه این خودروها در حرکت است و کشوری که از الان به فکر توسعه این خودروها نباشد از یک حرکت جهانی عقب مانده و در آینده با عواقبی ازجمله مالیات و جرایم تولید کربن و … روبه رو شود.
انتهای پیام/
نقش خودروهای برقی در کاهش آلایندگی
خودروهای برقی با حذف احتراق سوخت های فسیلی، انتشار گازهای مضر نظیر دی اکسید کربن (CO۲)، مونوکسید کربن (CO) و نیتروژن اکسیدها (NOx) را کاهش می دهند. این خودروها هنگام حرکت، آلودگی تولید نمی کنند و مصرف انرژی آن ها نسبت به خودروهای سوختی بهینه تر است. علاوه بر این، با توجه به بی صداتر بودن خودروهای برقی، آلودگی صوتی در شهرها نیز کاهش می یابد و محیطی آرام تر برای شهروندان فراهم می شود.
دستاوردهای جهانی در کاهش آلودگی هوا
نروژ: کشورهای اروپایی مانند نروژ با توسعه زیرساخت های شارژ خودروهای برقی و ارائه مشوق های مالی برای خرید این خودروها، توانسته اند به میزان قابل توجهی انتشار گازهای گلخانه ای را کاهش دهند.
بر اساس گزارشی از Euronews، نروژ به عنوان پیشرو در پذیرش خودروهای برقی، دستاوردهای چشمگیری در این حوزه داشته است. در این کشور تا ۱۶ سپتامبر ۲۰۲۴، از مجموع ۲٫۸ میلیون خودروی شخصی ثبت شده، ۷۵۴٫۳۰۳ دستگاه تمام برقی بوده اند، در حالی که تعداد خودروهای بنزینی ۷۵۳ هزار دستگاه گزارش شده است. این آمار نشان می دهد که برای نخستین بار، تعداد خودروهای برقی در نروژ از خودروهای بنزینی پیشی گرفته است.
در سال ۲۰۲۳ میلادی، ۸۲٫۴ درصد از خودروهای جدید فروخته شده در نروژ تمام برقی بوده اند که نسبت به ۷۹٫۳ درصد در سال ۲۰۲۲ افزایش یافته است. این روند نشان دهنده تعهد جدی نروژ به کاهش آلاینده های زیست محیطی و حرکت به سوی حمل ونقل پایدار است.
موفقیت نروژ در این زمینه به دلیل سیاست های حمایتی دولت، از جمله معافیت های مالیاتی، توسعه زیرساخت های شارژ گسترده و افزایش آگاهی عمومی درباره مزایای خودروهای برقی است. این کشور هدف گذاری کرده است که تا سال ۲۰۲۵، تمامی خودروهای جدید فروخته شده بدون آلایندگی باشند.
آمریکا: ایالت کالیفرنیا با سیاست های حمایتی خود در زمینه استفاده از خودروهای برقی، توانسته انتشار گازهای گلخانه ای را کاهش داده و کیفیت هوای شهری را بهبود دهد. در سال ۲۰۲۲، خودروهای برقی در این ایالت به کاهش چند میلیون تن دی اکسید کربن کمک کردند.
بر اساس گزارش، California Energy Commission، در ایالت کالیفرنیا، خودروهای برقی (EV) سهم قابل توجهی از بازار خودرو را به خود اختصاص داده اند. تا پایان سه ماهه اول سال ۲۰۲۴، تعداد کل خودروهای بدون آلایندگی (ZEV) در کالیفرنیا به ۱٫۸۷۲٫۴۲۹ دستگاه رسید. در این دوره، ۲۳٫۹٪ از خودروهای جدید فروخته شده در این ایالت برقی بودند که نشان دهنده ی افزایش نسبت به سال گذشته است. این رقم شامل خودروهای تمام برقی (BEV)، پلاگین های هیبریدی (PHEV) و خودروهای هیدروژنی (FCEV) می شود.
در همین مدت، کالیفرنیا بیش از ۱۰۲٫۰۰۰ دستگاه ZEV تنها در سه ماهه اول فروخت که بیشترین فروش در این بازه زمانی تاکنون بوده است. همچنین، این ایالت نزدیک به ۳۴ درصد از کل فروش خودروهای برقی در آمریکا را به خود اختصاص داده است. موفقیت در این حوزه به دلیل سیاست های حمایتی نظیر مشوق های مالی، گسترش ایستگاه های شارژ، و افزایش آگاهی عمومی در مورد خودروهای برقی است.
در زمینه زیرساخت ها، کالیفرنیا تا کنون بیش از ۱۰۵٫۰۰۰ شارژر عمومی و خصوصی مشترک نصب کرده است که شامل شارژرهای سریع DC و شارژرهای سطح ۲ می شود. این ایالت اخیرا برنامه ای ۱٫۹ میلیارد دلاری برای توسعه ی شبکه ی شارژ خودروهای برقی تصویب کرده است که نصب ۴۰٫۰۰۰ شارژر جدید را هدف قرار می دهد.
بر اساس اهداف تعیین شده، فروش تمامی خودروهای جدید در کالیفرنیا تا سال ۲۰۳۵ باید بدون آلایندگی باشد که نشان دهنده ی تعهد جدی این ایالت به کاهش انتشار گازهای گلخانه ای و بهبود کیفیت هوا است.
چین: به عنوان بزرگ ترین بازار خودروهای برقی در جهان، چین با برنامه ریزی بلندمدت توانسته است سهم بالایی از کاهش آلودگی هوا را به دست آورد. تخمین زده می شود که خودروهای برقی در چین سالانه بیش از ۵۰ میلیون تن دی اکسید کربن را کاهش داده اند.
بر اساس گزارش electrive.com، چین به عنوان بزرگ ترین بازار خودروی برقی جهان، بیش از ۶۰ درصد از فروش جهانی خودروهای برقی در سال ۲۰۲۳ را به خود اختصاص داده است. در آن سال، نزدیک به ۹ میلیون خودروی برقی در این کشور فروخته شد. این آمار معادل ۳۱٫۶ درصد از کل خودروهای فروخته شده در چین بود و در سال ۲۰۲۴، سهم خودروهای برقی و هیبریدی از بازار خودروهای جدید چین به ۳۹٫۵ درصد رسید، که نشان دهنده رشد پایدار و افزایش تقاضای این دسته از خودروها است .
این موفقیت به دلیل سیاست های حمایتی دولت چین، از جمله ارائه یارانه های خرید، توسعه زیرساخت های شارژ گسترده و حمایت از تولیدکنندگان خودروهای برقی، به دست آمده است. شرکت های بزرگی نظیر BYD و تسلا، از پیشگامان این عرصه در چین هستند. برای مثال، شرکت BYD در ماه می ۲۰۲۴ بیش از ۳۳۰ هزار خودروی برقی و هیبریدی فروخت که یک سوم کل فروش خودروهای برقی چین را شامل می شد .
انتظار می رود که تا سال ۲۰۳۰، حدود یک سوم از خودروهای موجود در جاده های چین برقی باشد. این تغییر نه تنها به کاهش تقاضای نفت کمک می کند بلکه تأثیر مثبتی بر کاهش آلاینده های هوا در این کشور دارد.
امارات متحده عربی: براساس داده های Wired Middle East، روند پذیرش خودروهای برقی (EV) در امارات متحده عربی با تلاش های دولت برای ترویج حمل ونقل سبز و دستیابی به هدف خنثی سازی کربن تا سال ۲۰۵۰ به سرعت در حال رشد است. دبی به ویژه در این بازار پیشتاز است و هدف دارد که تا سال ۲۰۳۰، ۱۰ درصد از خودروهای خود را برقی یا هیبریدی کند. برای حمایت از این گذار، سازمان برق و آب دبی (DEWA) مشوق هایی مانند پارکینگ رایگان، معافیت از عوارض و کاهش هزینه های ثبت خودرو را ارائه می دهد. همچنین DEWA زیرساخت های شارژ خودروهای برقی را با نرخ ثابت در ایستگاه های عمومی تسهیل کرده است.
بازار خودروهای برقی امارات با نرخ رشد سالانه ترکیبی (CAGR) ۲۸٫۵ درصد در دوره ۲۰۲۴ تا ۲۰۳۰ در حال گسترش است. افزایش آگاهی زیست محیطی، رشد قیمت سوخت، و سرمایه گذاری های دولت در زیرساخت هایی مانند تأسیسات تولید خودروهای برقی از عوامل اصلی این تقاضای فزاینده هستند. به عنوان مثال، دبی اخیرا یک واحد تولیدی ایجاد کرده که قادر به تولید ۵۵ هزار خودروی برقی در سال است.
از نظر تنوع خودروها، امارات طیف گسترده ای از مدل های برقی را ارائه می دهد؛ از خودروهای با عملکرد بالا مانند پورشه تایکان گرفته تا مدل های مقرون به صرفه تر مانند BYD Han. این تنوع، همراه با مشوق های دولتی، امارات را به عنوان یکی از رهبران منطقه ای در پذیرش خودروهای برقی مطرح کرده است
آمار و چشم انداز
یک خودروی برقی معمولی می تواند سالانه از انتشار حدود ۱٫۵ میلیون گرم دی اکسید کربن جلوگیری کند، که این میزان معادل چهار بار پرواز رفت و برگشت از لندن به بارسلونا است. در اروپا، میانگین انتشار CO۲ خودروهای جدید در سال ۲۰۲۱ با افزایش فروش خودروهای برقی، به طور قابل توجهی کاهش یافته است.
چالش ها و راه حل ها
اگرچه خودروهای برقی تأثیر مثبتی بر کاهش آلودگی دارند، اما تولید باتری این خودروها به انرژی زیادی نیاز دارد که می تواند چالش برانگیز باشد. برای مقابله با این موضوع، کشورهای پیشرو در حال سرمایه گذاری در استفاده از انرژی های تجدیدپذیر برای تأمین برق مورد نیاز خودروها هستند.
همچنین ارائه زیرساخت ها ازجمله تعدد ایستگاه های شارژ خودرو و همچنین مشوق هایی ازجمله یارانه برق و تعویض خودرو برقی می تواند در ترغیب مردم به استفاده از این خودروها مؤثر باشد.
در نهایت به نظر می رسد که جهان به سمت توسعه این خودروها در حرکت است و کشوری که از الان به فکر توسعه این خودروها نباشد از یک حرکت جهانی عقب مانده و در آینده با عواقبی ازجمله مالیات و جرایم تولید کربن و … روبه رو شود.
انتهای پیام/
پرسش و پاسخ در
"خودروهای برقی" شارژر ریه‌های زمین در مقابله با آلودگی هوا - تسنیم
گفتگو با هوش مصنوعی