آن روزها، این روزها/

مقصود اسعدی سامانی دبیر انجمن شرکت های هواپیمایی در گفت وگو با خبرنگار راه و شهرسازی گروه اقتصادی باشگاه خبرنگاران جوان، با بیان اینکه حوزه هوایی از سال ۵۸ تحت تحریم های آمریکا قرار داشته است، گفت: با توجه به محدودیت های ایجاد شده در صنعت حمل و نقل، ایران توانست ناوگان حوزه حمل و نقل هوایی خود را توسعه دهد.

وی ادامه داد: در طول این مدت، صنعت حمل و نقل ایران سرمایه جدیدی را در این حوزه به کار گرفت به طوری که در اوایل انقلاب، ایران تنها ۲ شرکت هواپیمایی داشت، اما هم اکنون بعد از گذشت چهل سال، ۱۸ شرکت هواپیمایی در ایران به صورت مستمر فعالیت می کنند.

سامانی اظهار کرد: در اوایل انقلاب ۲۵ ناوگان هوایی در اختیار ایران بود، اما هم اکنون تعداد ناوگان هوایی ایران به ۳۱۰ فروند رسیده و این امر با توجه به فشار آمریکا و تحریم ها یک دستاورد بسیار بزرگ در این بخش به شمار می رود.

دبیر انجمن شرکت های هواپیمایی گفت: در زمان برجام با وجود آن که تحریم ها برداشته شده بود، اما اجازه تقویت و گسترش صنعت حمل و نقل هوایی داده نمی شد و ایران تنها با تکیه بر توانمندی های خود توانست ناوگان حمل و نقل هوایی را نوسازی کند.

وی با اشاره به اینکه صنعت حمل و نقل هوایی ایران روی پای خود ایستاد، گفت: در سال گذشته ۳۲ میلیون پرواز داخلی و خارجی از فرودگاه های ایران انجام شد و این امر تنها به توانمندی متخصصان داخلی صورت گرفته است.

سامانی اظهار کرد: پیش از انقلاب در حوزه تعمیر و نگهداری قطعات هواپیما به کشور های خارجی وابسته بودیم، اما هم اکنون تمامی قطعات رده بالای هواپیما توسط متخصصان داخلی تعمیر و نگهداری می شود.

دبیر انجمن شرکت های هواپیمایی با بیان اینکه حمایت های دولت و نظام در این بخش نقش مؤثری در بهبود صنعت حمل و نقل هوایی کشور دارد، افزود: باید به بخش هوایی همانند سایر بخش ها توجه بیشتری شود و حمایت های دقیق تری از این حوزه صورت گیرد، از سوی دیگر حوزه حمل و نقل هوایی نیازمند تدوین بودجه بیشتری بوده تا شاهد درخشش بیشتر در صنعت حمل و نقل هوایی باشیم.

انتهای پیام/

دستیابی ایران به تخصص تعمیر و نگهداری ناوگان حمل ونقل هوایی