ساخت فرودگاه چابهار مجوز ندارد / نیاز ۲۰ هزار میلیارد تومانی برای ساخت خط آهن خاش-چابهار - تسنیم



به گزارش خبرنگار اقتصادی خبرگزاری تسنیم، عبدالحکیم آصفی معاون فنی و زیربنایی منطقه آزاد چابهار در این نشست خبری در پاسخ به پرسش تسنیم در خصوص وضعیت ساخت فرودگاه چابهار و شهر فرودگاهی این منطقه اظهار کرد: ساخت این فرودگاه از سال ۹۹ آغاز شد که البته احداث آن متوقف شده است. امیدواریم مجوز این فرودگاه توسط سازمان هواپیمایی کشوری صادر شود. محدوده ای که قبلا برای ساخت این در نظر گرفتیم ۴۰ کیلومتر با کنارک و ۱۵ کیلومتری چابهار فاصله دارد.

وی با بیان این که اعتبار اولیه ساخت فرودگاه چابهار ۴۵۰ میلیارد تومان بود، یادآور شد: این پروژه حدود ۲ سال است که متوقف شده است. با توجه به این که یک سری موافقت های اولیه را داشتیم، ساخت پروژه را شروع کردیم تا فرصت را از دست ندهیم.

وی در پاسخ به این پرسش که اعتبار به روز شده برای ساخت این فرودگاه چه میزانی است، اضافه کرد: هنوز اعتبار موردنیاز به روز رسانی نشده، اما احتمالا ۵۰۰۰ میلیارد تومان برای اجرای شهر فرودگاهی چابهار نیاز است.

آصفی در پاسخ به پرسش دیگر تسنیم در خصوص وضعیت خط آهن چابهار-زاهدان اظهار کرد: پروژه مذکور توسط وزارت راه وشهرسازی در حال اجراست که از سال ۹۲ این پروژه شروع شده است. قطعه زاهدان-خاش به بهره برداری رسیده و از خاش به چابهار نیز در حال اجراست که در صورت تامین اعتبار سال آینده یا سال ۱۴۰۴ به بهره برداری می رسد. حدود ۲۰ هزار میلیارد تومان برای ساخت حدود ۵۰۰ کیلومتر مسیر مذکور اعتبار نیاز است.

وی با بیان این که در حوزه حمل ونقل و ترانزیت بزرگراه چابهار-کنارک به طول ۶۷ کیلومتر را در دست اقدام داریم، گفت: این پروژه در ۳ قطعه در حال ساخت است که ۱۸ کیلومتر اول از بندر شهید بهشتی تا پلیس راه توسط سازمان بنادر، از پلیس راه تا ۲۴٫۵ کیلومتر توسط منطقه آزاد و از ۲۴٫۵ کلومتر تا انتها توسط وزارت راه و شهرسازی ساخته می شود.

وی در ابتدای این نشست از احداث شهر لجستیکی در زمینی به مساحت ۶۵ هکتار در پسکرانه بندر شهید بهشتی خبر داد و گفت: ۱۷ پروژه عمرانی در بخش های مختلف ایجاد و توسعه زیرساخت های ترانزیت، گردشگری، آب و برق، شهری و روستایی، بهداشتی و درمانی و … با اعتبار مجموع ۲۷۰۰ میلیارد تومان در حال اجراست. پروژه شناگاه در زیرفصل طرح های گردشگری در حال اجراست؛ ماموریت و اولویت اول منطقه چابهار بحث ترانزیت و ظرفیت دوم نیز گردشگری است. این پروژه از سال ۹۹ آغاز شده که مبلغ اولیه این قرارداد حدود ۲۰۰ میلیارد تومان است. شناگاه با هدف ایجاد مکان امن برای شنای بانوان ساخته می شود و برای شنای آقایان این فرصت وجود دارد که بدون خطر بتوانند در فضای ایمن شنا کنند.

معاون فنی و زیربنایی منطقه آزاد چابهار اضافه کرد: در نوروز ۱۴۰۳ فضای شناگاه بانوان به بهره برداری می رسد و مابقی پروژه در سال ۱۴۰۳ به بهره برداری می رسد. همچنین ورزش کریکت یکی از ظرفیت های چابهار است و بخش زیادی از تشکیلات تیم ملی و فدراسیون کریکت توسط چابهاری ها و کنارکی ها مدیریت می شود. با توجه به این ظرفیت بزرگ ترین وزرشگاه کریکت کشور توسط سرمایه گذاری منطقه آزاد چابهار در زمینی به مساحت ۳ هکتار در حال ساخت است. پیشرفت فیزیکی این پروژه حدود ۹۵ درصد است. ۵۰۰ میلیارد تومان برای تکمیل و بهره برداری از مجموعه ورزشی پیل بند چابهار اعتبار نیاز است و تاکنون ۱۶۰ میلیارد تومان پرداخت شده است، گفت:

به گزارش تسنیم، درحالی معاون فنی و زیربنایی منطقه آزاد چابهار میزان پیشرفت فاز اول مجموعه ورزشی پیل بند چابهار (ورزشگاه کریکت) را ۹۵ درصد اعلام کرد که دقایقی قبل از این اظهارات مدیر پروژه مذکور پیشرفت را ۸۵ درصد اعلام کرده بود.

انتهای پیام/
گفتگو با هوش مصنوعی

💬 سلام! می‌خوای درباره‌ی «ساخت فرودگاه چابهار مجوز ندارد / نیاز ۲۰ هزار میلیارد تومانی برای ساخت خط آهن خاش-چابهار - تسنیم» بیشتر بدونی؟ من اینجام که راهنماییت کنم.