عبدالمجید نژاد صفوی در گفتگو با خبرنگار مهر، افزود: به دلیل برداشت های بی رویه مصالح در پایین دست پل سوم بشار در گذشته، افزایش سرعت حرکت آب و آبشستگی در مسیر رقم خورد.

نژاد صفوی تصریح کرد: با هدف مقاوم سازی و جلوگیری از آبشستگی بیشتر پایه ها، اداره کل راه و شهرسازی ایجاد دیوار در پایین دست پل و سنگ ریزی سنگین در راستای کنترل سرعت با مدل اسکله را عملیاتی می کند.

مدیرکل راه و شهرسازی استان از اجرای این مدل در پل های اول و دوم بشار یاسوج خبر داد و اظهار کرد: جلوگیری از آبشستگی بیشتر از خروجی های اجرای طرح بوده است.

وی افزود: اجرای دیوار بالادست نیز با هدف کنترل خسارت به پل های اول و دوم ضروری است.