به گزارش خبرنگار مهر، بیژن زنگنه وزیر نفت در مراسم امضای تفاهم نامه تامین مالی طرح توسعه و تولید کارخانه ای و کارگاهی خودروهای دوگانه سوز بین شرکت ملی پخش فرآورده های نفتی و بانک ملت با بیان اینکه مصوبه شورای اقتصاد مبنی بر تخصیص اعتبار بلاعوض ۶۵۰۰ میلیارد تومانی را طی یک یا دو روز دریافت کرده ایم، گفت: این طرح که در راستای اهداف سیاست های اقتصاد مقاومتی و پاسخ به ندای رهبری و با توجه به اینکه تمام بخش های مختلف این صنعت بومی سازی شده است نباید در اجرای آن حتی یک قطعه وارد کنیم.

وی افزود: در حقیقت تمامی این ۶۵۰۰ میلیارد تومان تبدیل به تولید و اشتغال می شود که طراحی خوبی است و البته باید توسط رسانه ها و سایر مجموعه های ذیربط به درستی تبیین شود تا مردم برای استفاده از این امکانات اذیت نشود.

این مقام مسئول با بیان اینکه امکان اجرای این طرح در گذشته وجود نداشت، توضیح داد: اینکه در گذشته با وجود اینکه پیگیری های لازم را انجام دادیم این طرح اجرای نشد این است که اخلاف قیمت بین گاز CNG و بنزین بسیار اندک بود و توجیه اقتصادی برای مصرف کنندگان نداشت و مردم برای استفاده رغبتی انجام نمی دادند که با طرح سهمیه بندی سوخت شاهد افزایش اختلاف قیمتی بین بنزین و CNG بودیم و توانستیم این طرح را اجرایی کنیم.

به گفته وزیر نفت حدود ۲۶۰۰ جایگاه CNG در کشور فعال است که به نظر می رسد در حال حاضر و با توجه به نیاز کنونی این تعداد جایگاه کافی است البته برنامه های توسعه ای را مدنظر داریم.

زنگنه با تاکید بر اینکه راه حل مشکل سوخت تنها مربوط به ساخت پالایشگاه نیست، تصریح کرد: برای هر بشکه نفت در این پالایشگاه نیازمند سرمایه گذاری ۲۰ هزار دلاری هستیم و حدود ۴ تا ۵ سال نیز زمان لازم است تا پالایشگاهی به بهره برداری برسد اما می توانیم با جایگزین کردن CNG به عنوان سوختی ملی از چنین هزینه کردی جلوگیری کنیم چرا که در بخش گاز وضعیت بسیار مطلوب است؛ هم تولید مساعدی داریم و همه شبکه توزیع گسترده ای در سراسر کشور.

وزیر نفت میزان استفاده مستقیم جمعیت کشور از گاز را حدود ۶۴ تا ۹۵ درصد اعلام کرد و اظهار داشت: در هیچ کشوری به میزان ایران گستردگی استفاده از گاز وجود ندارد. این در حالی است که تمام بخش های مختلف این صنعت در داخل کشور تامین نیاز می شود. البته خودروسازان باید تکنولوژی ساخت خودرو را ارتقا دهند.

زنگنه گفت: بخش دیگر مصرف سوخت کشور مربوط به نفت گاز است که بهترین جایگزین برای آن می تواند سوخت LNG باشد چرا که هزینه آن نصف هزینه گازوئیل است. گفتنی است همه در طرح گازسوز کردن خودروها برنده هستند و طرحی مشابه گازرسانی روستایی است.

این مقام مسئول توضیح داد: حدود ۱۲ تا ۱۳ هزار میلیارد تومان برای گازرسانی روستایی هزینه کردیم و فقط در بخش روستایی به ۱۴ هزار روستا گاز رسانی انجام دادیم که همگی با استفاده از توان داخلی بود.

زنگنه تاکید کرد: باید با کارخانه های تولید خودرو نیز به گفتگو بنشینیم و هزینه ای به آنها پرداخت کنیم تا با کاهش هزینه تولید خودروهای گازسوز رغبت بیشتری برای استفاده از این کالا بین مردم ایجاد شود که بیشتر این تمرکز باید بر خودروهای عمومی باشد.