به گزارش خبرنگار حوزه شهری گروه اجتماعی باشگاه خبرنگاران جوان، حسن رسولی عضو شورای شهر تهران در حاشیه دویست و شصت سومین جلسه شورای شهر تهران که امروز یکشنبه ۲۱ دی ماه برگزار شد در جمع خبرنگاران حضور یافت و با اشاره به مصوبات امروز شورای شهر تهران گفت: به منظور کمک به آسیب دیدگان ناشی از ویروس کرونا و رکود فضای کسب و کار، بسته اول محرک اقتصادی در قالب ۲۰ ماده تصویب و ابلاغ شد.

وی ادامه داد: مطابق با این بسته تمام مستاجرانی که املاک شهرداری را به صورت اجاره در اختیار دارند و تحت تاثیر کرونا مسایل درآمدی آن ها دچار وقفه شده تسهیلات می گیرند.

رسولی گفت: با توجه به مهلت زمان تعیین شده شورا و تداوم رکود ناشی از کرونا، شهردار لایحه ۱۰ ماده ای ارائه کرد که با ۲۰ ماده اضافه شده و در جلسات مشترک کمیسیون بودجه و شهرسازی و معماری به تصویب رسید و در جلسات مشترک دو کمیسیون مورد بحث و بررسی قرار گرفت و امروز تقدیم شد.

عضو شورای شهر تهران ضمن اشاره به اختلاف نظر موجود نسبت به بخشی از بخشودگی ها گفت: بسته دوم به تصویب رسید تا قدمی برای همراهی با مردم و کسبه و مودیانی باشد که تحت تاثیر ویروس کرونا در روابط با شهرداری دچار نقصان هستند.

وی در پاسخ به سوالی مبنی بر اینکه این بسته چقدر دست شهرداری را می گیرد؟ گفت: به هیچ عنوان در این ۱۰ ماده صحبتی از باغات نیست و سه بخش دارد که بخشی تسهیلات و خدمات اجتماعی است که به مستاجران شهرداری و کمک به سازمان های تحت تاثیر کرونا مثل سازمان ورزش و برج میلاد تعلق می گیرد و بخش دیگری از این دو بسته هم مربوط به معماری و شهرسازی است.

رسولی گفت : در آستانه رسیدگی به لایحه تقویمی بودجه دولت برای سال ۱۴۰۰ هستیم و طبعا پیش بینی هایی از سوی دولت در نظر گرفته شده و در حال رسیدگی است و به نمایندگی از مردم تهران سعی کردم با جمع آوری اطلاعات دقیق تصویری از یکی از مهمترین چالش های تهران در حوزه حمل و نقل عمومی وضع موجود و مطلوب را بررسی کنم.

رسولی گفت: تعجب برانگیز است که برای توسعه شرکت مترو در لایحه دولت، تنها ۶۴ میلیارد تومان پیش بینی اعتبار شده است، در حالی که برای تجهیز و تکمیل یک خط مترو، حداقل هزار میلیارد تومان، برای یک کیلومتر حفر لازم است و ۶۴ میلیارد یعنی ۶۴ متر حفاری برای مترو تهران که ۲۵۲ کیلومتر طول دارد و بناست در افق طرح جامع حمل و نقل ظرفیت جا به جایی مسافرش به ۱۰ میلیون سفر در روز افزایش یابد.

وی ادامه داد: بنابراین ما حداقل ۳ هزار دستگاه واگن و بیش از ۳۰ هزار میلیارد تومان برای کاهش سرخط های فعلی نیاز داریم تا با کاهش سرخط ها حجم ۲ میلیون سفر در روز را به ۵۰ درصد برسانیم و اگر بخواهیم به ۱۰ میلیون سفر برسانیم که ۸۰ درصد سفر های درون شهری را پوشش دهیم دیگر معضل حمل و نقل و ترافیک نخواهیم داشت. مجموعه نظام به اندازه کافی در این حوزه سرمایه گذاری نکرده است.

انتهای پیام/