به گزارش گروه عبری خبرگزاری تسنیم، روزنامه عبری زبان گلوبس در گزارشی نوشت، شرکت های بین المللی بیمه، در اقدامی بی سابقه هیچ یک حاضر نیستند کشتی هایی که عازم (فلسطین اشغالی) هستند و یا در مالکیت اسرائیلی ها می باشند را تحت پوشش خود قرار دهند و این امر تبعات سنگینی برای این کشتی ها در پی داشته است.

به نوشته این روزنامه اقتصادی عبری زبان، این تصمیم باعث می شود تا کشتی های اسرائیلی دو راه پیش روی خود ببینند، یا باید دور آفریقا دریانوردی کرده و از دماغه امید نیک بگذرند، امری که دو هفته به حداقل مسیر آنها خواهد افزود و به تبع آن هزینه های سفر را افزایش می دهد یا آنکه از بنادر دیگری در سواحل دریای مدیترانه را به عنوان مقصد خود برگزیده و محموله خود را به کشتی های دیگری به سوی بنادر اسرائیلی در حرکت هستند، منتقل کنند.

در بخش دیگری از این گزارش به نقل از سی ان ان آمده است، شرکت های بین المللی بیمه حاضر به بیمه کردن کشتی های اسرائیلی، آمریکایی و بریتانیایی نیستند، در حالی که هزینه بیمه کالاهایی که از دریای سرخ می گذرند نیز از ۰٫۰۱ درصد کالا به ۱ درصد از کالا رسیده و از دسامبر گذشته نیز اجرایی شده است.

این به آن معنی است که یک کشتی کانتینر بر که ۱۲ هزار کانتینر استاندارد به ارزش ۱۰۰ میلیون دلار حمل می کند، باید یک میلیون دلار بیشتر برای عبور از دریای سرخ بپردازد.

انتهای پیام/