عامل افزایش So۲ در <a href="/fa/dashboard/ class="text info">تهران</a> چیست؟ / اتوبوس های شهری یا صنایع ثابت؟ اخبار محیط زیست اخبار اجتماعی <a href="/fa/dashboard/ class="text info">تسنیم</a>
به گزارش خبرنگار اجتماعی خبرگزاری تسنیم، ابتدای هفته جاری مدیرعامل شرکت کنترل کیفیت هوای تهران از افزایش ۳ تا ۵ برابری غلظت گاز سمی So۲ در تهران خبر داد و اظهار کرد: تولید این آلاینده به علت استفاده از سوخت های پرگوگرد در منابع ثابت است.
به دنبال این اظهار نظر، بار دیگر حدس و گمان ها به این سمت رفت که ممکن است گاز So۲ ناشی از مازوت سوزی باشد چرا که سوزاندن مازوت مصداق «سوخت های پرگوگرد در منابع ثابت» است؛ با وجود این، داریوش گل علیزاده، سرپرست مرکز هوا و تغییر اقلیم در گفت وگو با تسنیم شایعه سوزاندن مازوت را قویا رد کرد و گفت: اجازه سوزاندن مازوت در نیروگاه های برق استان تهران را نمی دهیم و در زمان حاضر نیروگاه ها نیازی به سوزاندن مازوت ندارند چرا که گاز مورد نیاز آن ها مهیا شده است.
همچنین، معاون محیط زیست انسانی استان تهران و مدیرعامل شرکت ملی پالایش و پخش فرآورده های نفتی نیز ضمن تأیید گفته های گل علیزاده، مازوت سوزی در استان تهران را تکذیب کرده اند.
با توجه به تکذیب سوزاندن مازوت باید به دنبال متهم دیگری برای افزایش So۲ در پایتخت بود؛ در رابطه با دلایل احتمالی افزایش دی اکسید گوگرد، زهره عبادتی، معاون محیط زیست انسانی استان تهران به تسنیم گفت: عوامل احتمالی افزایش این آلاینده را بررسی می کنیم؛ عوامل مختلفی می تواند باعث افزایش میزان So۲ باشد اما عامل اصلی افزایش آن سوخت گوگرددار است. این سوخت ممکن است در وسایل نقلیه سنگین یا در یک واحد و مرکز صنعتی نیز استفاده شود.
وی ادامه داد: افزایش دی اکسید گوگرد الزاما دلیل بر مازوت سوزی نیست حتی احتمال دارد گازوئیل نیز دارای گوگرد باشد.
در رابطه با همین موضوع داریوش گل علیزاده، سرپرست مرکز هوا و تغییر اقلیم گفته است: پراکنش این آلایندگی ذهنیت را به این سمت می برد که علت می تواند اتوبوس های شرکت واحد باشد چون در بیشتر نقاط شهر در تردد هستند.
وی اضافه کرد: اگر این افزایش در یک نقطه از شهر مثلا فقط در منطقه ای در جنوب تهران بود احتمال اینکه مثلا یک صنعت از سوخت نامناسبی استفاده می کند، می تواند مد نظر قرار گیرد اما این پراکنش نشان می دهد عامل افزایش So۲ در سطح شهر پراکنده است با این حساب محتمل ترین عامل می تواند خودروهای شرکت واحد باشد که در همه جای شهر می چرخند اما تأکید می کنم که برای رسیدن به آن باید بررسی بیشتری انجام شود.
به گزارش تسنیم، s۰۲ گازی سمی است که عوارضی ازجمله خس خس سینه، تنگی نفس و احساس فشار در قفسه سینه، کاهش توانایی عملکرد ریه و بروز علائم تنفسی، افزایش مشکلات بیماران مبتلا به آسم، افزایش تحریک و التهاب در غشای مخاطی مانند چشم ها، بینی، گلو و ریه را به دنبال دارد.
انتهای پیام/+
به دنبال این اظهار نظر، بار دیگر حدس و گمان ها به این سمت رفت که ممکن است گاز So۲ ناشی از مازوت سوزی باشد چرا که سوزاندن مازوت مصداق «سوخت های پرگوگرد در منابع ثابت» است؛ با وجود این، داریوش گل علیزاده، سرپرست مرکز هوا و تغییر اقلیم در گفت وگو با تسنیم شایعه سوزاندن مازوت را قویا رد کرد و گفت: اجازه سوزاندن مازوت در نیروگاه های برق استان تهران را نمی دهیم و در زمان حاضر نیروگاه ها نیازی به سوزاندن مازوت ندارند چرا که گاز مورد نیاز آن ها مهیا شده است.
همچنین، معاون محیط زیست انسانی استان تهران و مدیرعامل شرکت ملی پالایش و پخش فرآورده های نفتی نیز ضمن تأیید گفته های گل علیزاده، مازوت سوزی در استان تهران را تکذیب کرده اند.
با توجه به تکذیب سوزاندن مازوت باید به دنبال متهم دیگری برای افزایش So۲ در پایتخت بود؛ در رابطه با دلایل احتمالی افزایش دی اکسید گوگرد، زهره عبادتی، معاون محیط زیست انسانی استان تهران به تسنیم گفت: عوامل احتمالی افزایش این آلاینده را بررسی می کنیم؛ عوامل مختلفی می تواند باعث افزایش میزان So۲ باشد اما عامل اصلی افزایش آن سوخت گوگرددار است. این سوخت ممکن است در وسایل نقلیه سنگین یا در یک واحد و مرکز صنعتی نیز استفاده شود.
وی ادامه داد: افزایش دی اکسید گوگرد الزاما دلیل بر مازوت سوزی نیست حتی احتمال دارد گازوئیل نیز دارای گوگرد باشد.
در رابطه با همین موضوع داریوش گل علیزاده، سرپرست مرکز هوا و تغییر اقلیم گفته است: پراکنش این آلایندگی ذهنیت را به این سمت می برد که علت می تواند اتوبوس های شرکت واحد باشد چون در بیشتر نقاط شهر در تردد هستند.
وی اضافه کرد: اگر این افزایش در یک نقطه از شهر مثلا فقط در منطقه ای در جنوب تهران بود احتمال اینکه مثلا یک صنعت از سوخت نامناسبی استفاده می کند، می تواند مد نظر قرار گیرد اما این پراکنش نشان می دهد عامل افزایش So۲ در سطح شهر پراکنده است با این حساب محتمل ترین عامل می تواند خودروهای شرکت واحد باشد که در همه جای شهر می چرخند اما تأکید می کنم که برای رسیدن به آن باید بررسی بیشتری انجام شود.
به گزارش تسنیم، s۰۲ گازی سمی است که عوارضی ازجمله خس خس سینه، تنگی نفس و احساس فشار در قفسه سینه، کاهش توانایی عملکرد ریه و بروز علائم تنفسی، افزایش مشکلات بیماران مبتلا به آسم، افزایش تحریک و التهاب در غشای مخاطی مانند چشم ها، بینی، گلو و ریه را به دنبال دارد.
انتهای پیام/+
گفتگو با هوش مصنوعی
💬 سلام! می‌خوای درباره‌ی «عامل افزایش So۲ در تهران چیست؟ / اتوبوس های شهری یا صنایع ثابت؟- اخبار محیط زیست - اخبار اجتماعی تسنیم» بیشتر بدونی؟ من اینجام که راهنماییت کنم.