۳ میلیون سفر در روز با تامین واگن موردنیاز مترو / لزوم کاهش ١٠ درصدی فوتی های تصادفات تهران

در گفت و گو با باشگاه خبرنگاران جوان مطرح شد؛
سیدجعفر تشکری هاشمی اظهار کرد: دسترس پذیر کردن حمل و نقل عمومی برای شهروندان از طریق پیش بینی ایستگاه های اتوبوسو مترو با امکان دسترسی تا شعاع ۳۵۰ متری از اهمیت و ضرورت ویژه ای برخوردار است.
وی با اشاره به اهمیت توسعه حمل و نقل محور (TOD) برای گسترش حمل و نقل عمومی، بیان کرد: باید مراقب باشیم که ادبیات والزاماتی که در مورد این طرح به کار گرفته می شود به ابزار و مستمسکی برای شهرفروشی از طریق ایجاد بازارها و مراکز غیر متعارفتجاری و شکل گیری فرآیند منجر به قاعده مندی ایجاد طبقات اضافی در برخی از مناطق و معابر شهری، تبدیل نشده و در یک کلام،طرح TOD از هدف مشخصی که برای آن تعریف و تعیین شده است، دور نشود .
عضو شورای شهر تهران با بیان اینکه در حال حاضر، تکمیل خطوط ۲، ۳، ۴، ۶ و ۷ مترو را بر اساس مصوبه طرح جامع ترافیک تهراندر دستور کار داریم و تا خطوط موجود تکمیل نشوند، نباید سراغ احداث خطوط جدید برویم، تصریح کرد: در صورت تأمین ناوگانمورد نیاز مترو، می توانیم ظرفیت فعلی یک میلیون و ۴۰۰ هزار سفر روزانه با مترو را حداقل دو برابر کنیم و به بیش از ۳ میلیون سفردر روز برسانیم.
رییس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای شهر گفت: به طور متوسط روزانه ۲۳ میلیون جابه جایی در پایتخت انجام می شود، ازمیزان تنها ۱۳ درصد از طریق حمل و نقل عمومی جابه جا می شوند که ۹ درصد آن توسط ناوگان ریلی و ۴ درصد آن توسط ناوگاناتوبوسرانی صورت می پذیرد.
تشکری هاشمی با اشاره به اینکه سهم حمل و نقل عمومی از جابه جایی های درون شهری در جهان به طور متوسط ۶۰ درصد و درطرح جامع ترافیک تهران با احتساب ناوگان تاکسیرانی ۷۵ درصد در نظر گرفته شده است، اظهار کرد: با توجه به زیرساخت هایموجود، صرفا با تقویت واگن های مترو و اتوبوس های شرکت واحد، سهم ناوگان ریلی و ناوگان اتوبوسرانی از جابه جایی های تهرانبه دو برابر میزان موجود افزایش می یابد.
وی با بیان اینکه برای ترغیب و تشویق مردم به استفاده از وسایل نقلیه عمومی، باید برای ناوگان حمل و نقل همگانی جذابیت ایجادشود، تصریح کرد: طول خطوط اتوبوسرانی تهران، حدود ۴ هزار کیلومتر و طول خطوط بی آر تی و ویژه اتوبوس نیز مجموعا حدود۳۰۰ کیلومتر است .
رییس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای شهر یاداور شد: شهرداری تهران، ملزم است طرح جامع ترافیک، طرح جامع ریلی و طرحتفضیلی تهران را قبل از ارسال به شورای عالی ترافیک به شورای شهر ارائه نماید، موضوع ایمنی ترافیک و حفظ جان شهروندان درجریان ترددهای شهری از اهمیت ویژه ای برخوردار است و هر سال، ۱۰ درصد کاهش در میزان فوتی های ناشی از تصادفات رانندگیتهران را در اولویت قرار داده ایم.
انتهای پیام/
سیدجعفر تشکری هاشمی اظهار کرد: دسترس پذیر کردن حمل و نقل عمومی برای شهروندان از طریق پیش بینی ایستگاه های اتوبوسو مترو با امکان دسترسی تا شعاع ۳۵۰ متری از اهمیت و ضرورت ویژه ای برخوردار است.
وی با اشاره به اهمیت توسعه حمل و نقل محور (TOD) برای گسترش حمل و نقل عمومی، بیان کرد: باید مراقب باشیم که ادبیات والزاماتی که در مورد این طرح به کار گرفته می شود به ابزار و مستمسکی برای شهرفروشی از طریق ایجاد بازارها و مراکز غیر متعارفتجاری و شکل گیری فرآیند منجر به قاعده مندی ایجاد طبقات اضافی در برخی از مناطق و معابر شهری، تبدیل نشده و در یک کلام،طرح TOD از هدف مشخصی که برای آن تعریف و تعیین شده است، دور نشود .
عضو شورای شهر تهران با بیان اینکه در حال حاضر، تکمیل خطوط ۲، ۳، ۴، ۶ و ۷ مترو را بر اساس مصوبه طرح جامع ترافیک تهراندر دستور کار داریم و تا خطوط موجود تکمیل نشوند، نباید سراغ احداث خطوط جدید برویم، تصریح کرد: در صورت تأمین ناوگانمورد نیاز مترو، می توانیم ظرفیت فعلی یک میلیون و ۴۰۰ هزار سفر روزانه با مترو را حداقل دو برابر کنیم و به بیش از ۳ میلیون سفردر روز برسانیم.
رییس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای شهر گفت: به طور متوسط روزانه ۲۳ میلیون جابه جایی در پایتخت انجام می شود، ازمیزان تنها ۱۳ درصد از طریق حمل و نقل عمومی جابه جا می شوند که ۹ درصد آن توسط ناوگان ریلی و ۴ درصد آن توسط ناوگاناتوبوسرانی صورت می پذیرد.
تشکری هاشمی با اشاره به اینکه سهم حمل و نقل عمومی از جابه جایی های درون شهری در جهان به طور متوسط ۶۰ درصد و درطرح جامع ترافیک تهران با احتساب ناوگان تاکسیرانی ۷۵ درصد در نظر گرفته شده است، اظهار کرد: با توجه به زیرساخت هایموجود، صرفا با تقویت واگن های مترو و اتوبوس های شرکت واحد، سهم ناوگان ریلی و ناوگان اتوبوسرانی از جابه جایی های تهرانبه دو برابر میزان موجود افزایش می یابد.
وی با بیان اینکه برای ترغیب و تشویق مردم به استفاده از وسایل نقلیه عمومی، باید برای ناوگان حمل و نقل همگانی جذابیت ایجادشود، تصریح کرد: طول خطوط اتوبوسرانی تهران، حدود ۴ هزار کیلومتر و طول خطوط بی آر تی و ویژه اتوبوس نیز مجموعا حدود۳۰۰ کیلومتر است .
رییس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای شهر یاداور شد: شهرداری تهران، ملزم است طرح جامع ترافیک، طرح جامع ریلی و طرحتفضیلی تهران را قبل از ارسال به شورای عالی ترافیک به شورای شهر ارائه نماید، موضوع ایمنی ترافیک و حفظ جان شهروندان درجریان ترددهای شهری از اهمیت ویژه ای برخوردار است و هر سال، ۱۰ درصد کاهش در میزان فوتی های ناشی از تصادفات رانندگیتهران را در اولویت قرار داده ایم.
انتهای پیام/
گفتگو با هوش مصنوعی
💬 سلام! میخوای دربارهی «۳ میلیون سفر در روز با تامین واگن موردنیاز مترو / لزوم کاهش ١٠ درصدی فوتی های تصادفات تهران» بیشتر بدونی؟ من اینجام که راهنماییت کنم.