دردسرهای تجمیع معاونت های شهرداری / اصلاح ساختار به صلاح نیست

معاون شهردار تهران با اشاره به اینکه تجمیع معاونت عمران و ترافیک به صلاح نیست، گفت: ادغام دو معاونتی که برنامه های مشترک ندارند، تنها سبب کند شدن فعالیت ها می شود.
صفا صبوری دیلمی معاون فنی و عمرانی شهردار تهران در گفت وگو با خبرنگار شهری خبرگزاری فارس، درباره ادغام معاونت حمل و نقل و فنی و عمرانی اظهار داشت: اینکه این ایده اجرایی شود یا خیر خبری از آن ندارم. فعلا در حد گمانه زنی است ولی آنچه مسلم است اینکه معاونت ترافیک و عمرانی کار مشترک زیادی ندارند و انجام این مسأله به صلاح نیست.
وی افزود: به طور مثال ما پل می سازیم یا شرکت خاکریز های ما در رودخانه ها فعالیت انجام می دهند ولی معاونت حمل و نقل چنین برنامه هایی ندارند لذا برنامه های مشترکی نداریم که این ادغام سبب حذف موازی کاری شود.
معاون فنی و عمرانی شهردار تهران ادامه داد: تنها نقطه ای که دو معاونت عمران و حمل و نقل مشابه یکدیگر هستند ساخت مترو است و به عبارتی ساخت مترو مشابه ساخت تونل هایی همچون تونل نیایش، آرش اسفندیار و زیرگذر استاد معین است و همه این ها عملیات عمرانی نیاز دارد.
صبوری دیلمی خاطرنشان کرد: ولی راهبری ترافیک بر عهده ما نیست و نمی توانیم راهبری اتوبوس یا مترو کنیم و از آنجایی که کار مشترکی نداریم تجمیع دو معاونت نتیجه مؤثری ندارد.
وی بیان داشت: ساخت سازه های بزرگ همچون برج میلاد و مجموعه رازی از وظایف ماست و تجمیع دو معاونت تنها سرعت دو حوزه مختلف را می گیرد که نمی دانم چرا برخی اصرار به ادغام دارند.
معاون فنی و عمرانی شهردار تهران یادآور شد: تا پایان فعالیت شورای پنجم زمان زیادی باقی نیست و ما فعالیت های نیمه کاره زیادی را داریم که برنامه ریزی کرده آنها را به اتمام رسانیم و ادغام دو معاونت تنها کارها را به عقب می اندازد.
صبوری دیلمی با اشاره به اینکه ادغام معاونت ها در قالب اصلاح ساختار بیان شده است، گفت: تجمیع دو معاونت راهگشا نیست و شاید ایده آن از مناطق باشد که گاهی معاونت عمران اصلاح هندسی معابر را انجام می دهد و به طور کلی ادغام جایی مؤثر است که دو گروه کار مشابه انجام دهند.
انتهای پیام/
صفا صبوری دیلمی معاون فنی و عمرانی شهردار تهران در گفت وگو با خبرنگار شهری خبرگزاری فارس، درباره ادغام معاونت حمل و نقل و فنی و عمرانی اظهار داشت: اینکه این ایده اجرایی شود یا خیر خبری از آن ندارم. فعلا در حد گمانه زنی است ولی آنچه مسلم است اینکه معاونت ترافیک و عمرانی کار مشترک زیادی ندارند و انجام این مسأله به صلاح نیست.
وی افزود: به طور مثال ما پل می سازیم یا شرکت خاکریز های ما در رودخانه ها فعالیت انجام می دهند ولی معاونت حمل و نقل چنین برنامه هایی ندارند لذا برنامه های مشترکی نداریم که این ادغام سبب حذف موازی کاری شود.
معاون فنی و عمرانی شهردار تهران ادامه داد: تنها نقطه ای که دو معاونت عمران و حمل و نقل مشابه یکدیگر هستند ساخت مترو است و به عبارتی ساخت مترو مشابه ساخت تونل هایی همچون تونل نیایش، آرش اسفندیار و زیرگذر استاد معین است و همه این ها عملیات عمرانی نیاز دارد.
صبوری دیلمی خاطرنشان کرد: ولی راهبری ترافیک بر عهده ما نیست و نمی توانیم راهبری اتوبوس یا مترو کنیم و از آنجایی که کار مشترکی نداریم تجمیع دو معاونت نتیجه مؤثری ندارد.
وی بیان داشت: ساخت سازه های بزرگ همچون برج میلاد و مجموعه رازی از وظایف ماست و تجمیع دو معاونت تنها سرعت دو حوزه مختلف را می گیرد که نمی دانم چرا برخی اصرار به ادغام دارند.
معاون فنی و عمرانی شهردار تهران یادآور شد: تا پایان فعالیت شورای پنجم زمان زیادی باقی نیست و ما فعالیت های نیمه کاره زیادی را داریم که برنامه ریزی کرده آنها را به اتمام رسانیم و ادغام دو معاونت تنها کارها را به عقب می اندازد.
صبوری دیلمی با اشاره به اینکه ادغام معاونت ها در قالب اصلاح ساختار بیان شده است، گفت: تجمیع دو معاونت راهگشا نیست و شاید ایده آن از مناطق باشد که گاهی معاونت عمران اصلاح هندسی معابر را انجام می دهد و به طور کلی ادغام جایی مؤثر است که دو گروه کار مشابه انجام دهند.
انتهای پیام/
پرسش و پاسخ در
دردسرهای تجمیع معاونت های شهرداری / اصلاح ساختار به صلاح نیست
گفتگو با هوش مصنوعی