به گزارش خبرگزاری تسنیم از نوشهر، حسن تنها، مدیر طرح های ساخت و توسعه زیربناهای حمل ونقل کشور در مازندران ظهر امروز در نشست فرمانداران، معاونان فرمانداران و روسای شوراهای شهرستان غرب مازندران که به میزبانی دفتر استانداری غرب مازندران در نوشهر برگزار شد، در خصوص بخشی از پروژه های این شرکت در غرب مازندران اظهار کرد: پروژه های کمربندی نوشهر، نور، رویان، محور محمود آباد تا نور و مسیر نوشهر _ چالوس به پایان رسید و فقط در تقاطع رویان پایه های پل باقی مانده است.

تنها به اجرای پروژه تعریض و ساخت جاده آب پری رویان پرداخت و بیان کرد: ۱۱۰۰ متر مسیر باقیمانده و اگر جابجایی تیرهای برق انجام شود کار به اتمام می رسد.

وی ادامه داد: پروژه کمربندی چالوس سه دستگاه پل دارد که ۲ دستگاه آن ساخته شده و تنها پل نواب نیمه کاره است که دارای ۷۰ درصد پیشرفت فیزیکی است که با توجه به بازدید معاون وزیر راه از این پروژه و تخصیص ۲۰میلیارد تومان اعتبار این پروژه تا ۳ماه آینده به اتمام می رسد.

مدیر طرح های ساخت و توسعه زیربناهای حمل ونقل کشور در مازندران در خصوص پروژه مهم تعریض مرزن آباد-دزدبن اظهار کرد: این پروژه به طول ۱۵ کیلومتر است که در پنج کیلومتر اول بالای ۹۰ درصد پیشرفت فیزیکی دارد و پنج کیلومتر دوم نیز دارای ۳۰ درصد پیشرفت است و ۵ کیلومتر سوم دارای، سه تونل و سه پل است که یک تونل در حال کار بوده و پیمانکار فعال است وهمچنین یک تونل به مناقصه گذاشته شده است ویکی از پروژه های مهمی است که سه شیفت در حال فعالیت است.

تنها، با اشاره به وجود مشکلات در محور مرزن آباد به کندوان در دزدبن گفت: مشکل اصلی با اداره صمت است که آزاد نشدن باقی مسیر از محل ماده ۹ بوده و دکه ها در مسیر مشکل ساز شده است.

تنها، افزود: با توجه به پرداخت هزینه خسارت هنوز با منابع طبیعی مشکل داریم.

وی در ادامه به پروژه مرزن آباد کلاردشت به طول ۲۰ کیلومتر اشاره کرد و یادآور شد: هشت کیلومتر این مسیر به مناقصه گذاشته شده است که متاسفانه پیشرفت خوبی نداشته است، هرچندپیمانکاردر شروع خوب بوده است اما باند غربی به دلیل وجود ۲کیلومتر لوله آب عملیات متوقف شده واین موضوع تبدیل به چالش بزرگی با آبفا استان گردیده است.

مدیر حوزه طرح های ساخت و توسعه زیر بناهای حمل و نقل کشور در استان مازندران با اشاره به آزادراه چالوس رامسر گفت: این پروژه بزرگ به طول ۹۰ کیلومتر خواهد بود که دارای ۱۱ کیلومتر پل و ۸ دستگاه تقاطع و ۷۹کیلومتر تونل دارد

که اجرای این طرح نقش مهمی در کاهش ترافیک غرب مازندران دارد.

وی ادامه داد: هزینه احداث این آزاد راه ۱۳۸۰ میلیارد تومان است که بخشی از اعتبار در حدود ۹۰۰ میلیارد تومان برای ساخت راه کوهستانی و مابقی هزینه جزایر است.

تنها با اعلام اینکه ۴بانده شدن جاده مرزن آباد به کلاردشت ۲۰کیلومتر است بیان کرد: این پروژه درسال ۱۴۰۱ با ۱۲۰ میلیارد تومان اعتبار در ۵ کیلومتر اول با انتخاب پیمانکار شروع شد اما متاسفانه متوقف شده است.

انتهای پیام/