به گزارش خبرگزاری تسنیم از کوهدشت، سامانه بارشی متراکم که در پنجم فروردین ۱۳۹۸ شمال و غرب ایران را گرفت، لرستان را نیز متأثر کرد و در ۵ تا ۹ فروردین و ۱۱ تا ۱۳ فروردین سیل را در شهرهای این استان به راه انداخت.

برآورد اولیه خسارت سیل لرستان در همان سال بیش از ۱۵ هزار میلیارد تومان گزارش شد و این سیل تخریب ۵۷ پل و از بین رفتن ۲۵۰ کیلومتر راه اصلی و بزرگ راه را در پی داشت.

حدود ۳۰ هزار هکتار از ۸۵۰ هزار هکتار اراضی کشاورزی لرستان بر اثر دو سیل رخ داده در فروردین ۱۳۹۸ از بین رفت و شبکه های آب شهر معمولان و پلدختر به طور کامل از مدار خارج و در شهرهای خرم آباد، دوره چگنی، کوهدشت، نورآباد، ازنا، الشتر و دورود نیز به شبکه های آب و فاضلاب خساراتی وارد شد.

سیل فروردین ۱۳۹۸ طبق برآورد اولیه ۷۵۵ میلیارد تومان به زیرساخت های راه، آب، برق، اراضی کشاورزی و باغی، ابنیه شهری و روستایی لرستان خسارت زد که این خسارت در کوهدشت بنا به گفته مرحوم الهیار ملکشاهی نماینده سابق کوهدشت و رومشکان ۵۰۰ میلیارد تومان عنوان شد.

قطع راه ۷۰۰ خانوار

سامانه بارشی متراکم در فروردین ۱۳۹۸ همچنین سبب طغیان رودخانه مادیان رود کوهدشت شد و طبق ایستگاه های باران سنجی حوضه کشکان مجموع بارش ۴ تا ۱۲ فروردین ۲۷۳٫۵ میلی متر و در حوضه مادیان رود برآفتاب ۳۴۴ میلی متر گزارش شد.

این میزان بارش در روز ۱۲ فروردین در حوضه مادیان رود به ۱۱۶ میلی متر فروکش کرد و حجم ۳۸۹٫۵ میلی متر در این دو سامانه بارشی کافی بود تا این رودخانه روستاهای اطراف را تحت تأثیر قرار دهد، به طوری که پل انبار ضرونی را تخریب و نیز راه ارتباطی ۷۰۰ خانوار این روستا را قطع کرد.

زخم سیل بر راه های کوهدشت

عباس شرفی مدیرکل راهداری و حمل ونقل جاده ای لرستان در هشت اسفندماه ۱۳۹۸ گفته بود سیل ۶۰۰ میلیارد تومان بر اساس برآوردهای اولیه به راه های این استان خسارت وارد کرده، اما در جمع بندی نهایی این میزان خسارات به هزار و ۲۰۰ میلیارد تومان افزایش یافته است.

سیل همان سال بر راه ها، پل ها و ابنیه کوهدشت نیز اثر گذاشت تا بیش از هر چیزی میزان استحکام زیرساخت های این شهرستان در هنگام بلایای طبیعی رخ بنماید، به طوری که ۳۲ پل اصلی، فرعی و روستایی در فروردین ۱۳۹۸ تخریب شد و راه ارتباطی ۹۸ روستا در مرداد همان سال همچنان قطع بود.

محمدامین رحیمی مقدم رئیس سابق اداره راهداری و حمل ونقل جاده ای کوهدشت در مرداد ۱۳۹۸ در گفت وگو با خبرگزاری تسنیم گفته بود که طبق فهرست بهای سال ۱۳۹۷ بیش از ۱۰۰ میلیارد تومان خسارت زیرساخت به این شهرستان وارد شد، اما این در حالی بود که تنها ۱۸۰ میلیون تومان برای تعمیر ابنیه فنی کوهدشت در ۱۳۹۸ در نظر گرفته شده بود.

گزارش تسنیم از مصائب پس از سیل

خبرگزاری تسنیم در ۱۴ دی ماه ۱۴۰۰ در گزارشی با نام « مهاجرت روستاییان کوهدشت پس از سیل/ پل روستای انبار ضرونی با ۲ سال وعده تکمیل نشد» به مصائب رفت وآمد اهالی روستای انبار ضرونی پرداخت که حجت الاسلام محمدرضا مبلغی نماینده مردم کوهدشت و رومشکان به این گزارش واکنش نشان داد.

او در گفت وگو با خبرگزاری تسنیم در ۱۸ دی ماه سال گذشته گفته بود که مدیرکل اداره راهداری و حمل ونقل جاده ای لرستان قول احداث پل انبار ضرونی را چند ماه پیش داده بود اما کماکان در اقدام نسبت به اتمام این پروژه تعلل وجود دارد و سریع تر باید نسبت به رفع موانع این پروژه اقدام شود.

نماینده مردم کوهدشت و رومشکان احداث پل انبار ضرونی را مطالبۀ جدی برای این منطقه یادآور شد و اعلام کرده بود که اداره کل راهداری و حمل ونقل جاده ای لرستان باید قول های داده شده در رابطه با احداث این پل را عملیاتی کند.

حالا پس از دو ماه از گزارش خبرگزاری تسنیم عباس شرفی مدیرکل راهداری و حمل ونقل جاده ای لرستان از عدم تأمین اعتبار برای تکمیل پل انبار ضرونی خبر می دهد و در گفت وگو با خبرنگار تسنیم می گوید که این پل جزو پل های آسیب دیده در سیل فروردین ۱۳۹۸ بود که پس از عقد قرارداد ساخت پل جدید با یکی از شرکت های پیمانکاری به دلیل عدم تأمین منابع مالی مورد نیاز پیمانکار حاضر به ادامه کار و تکمیل پروژه نشد و به درخواست پیمانکار قرارداد خاتمه یافت.

او پل انبار ضرونی را از نوع فلزی با کوله بتنی و طول دهانه ۳۹ متر می داند و اعلام می کند که در حال حاضر پایه های این پل به صورت صددرصد به اتمام رسیده و فقط عرشه این پل باقی مانده است.

تکمیل پل انبار ضرونی به ۶ میلیارد تومان اعتبار نیاز دارد

مدیرکل راهداری و حمل ونقل جاده ای لرستان بر ۴۰ درصد پیشرفت فیزیکی پل انبار ضرونی صحه می گذارد و اعلام می کند که مکاتبات لازم برای تکمیل این پروژه با سازمان راهداری و حمل ونقل جاده ای برای تأمین اعتبار و مجوز برگزاری مناقصه برای انتخاب پیمانکار جدید انجام شده است.

شرفی اعتبار لازم برای ساخت، مونتاژ و نصب عرشه پل انبار ضرونی را پنج تا شش میلیارد تومان برآورد کرد و می گوید که حداقل سه ماه زمان برای نصب عرشه توسط پیمانکار جدید نیاز است.

پس از گذشت دو سال از سیل هنوز آثار این حادثه در برخی از نقاط کوهدشت نمود دارد تا همچنان زخم های سرباز سیل در این منطقه عیان باشد و وعده های بی اعتبار مانده راه بازسازی زیرساخت های تخریب شده را زمان بر کند.

انتهای پیام/ ۶۴۴/ش