ایسنا/لرستان مدیرکل راه آهن لرستان گفت:حوزه استحفاظی راه آهن استان ۱۵۸ کیلومتر بوده که مورد بازسازی و نوسازی قرار گرفته است.

فخرالدین پیروزفر در گفت وگو با ایسنا اظهار کرد: راه آهن لرستان که از مرز ورودی که بین ایستگاه سمیه و مومن آباد است تا خروجی که منطقه اداره کل راه آهن زاگرس (اندیمشک) بین تنگ پنج و هفت خطوط بازسازی و نوسازی شده است.

وی ادامه داد: تنها یکی دو مورد نظیر خروجی ایستگاه بیشه مانده بود که توانستیم آن را بازسازی کنیم و در مجموع هم اکنون تمام منطقه بازسازی و اورهال است.

مدیرکل راه آهن لرستان گفت: حوزه استحفاظی لرستان ۱۵۸ کیلومتر بوده که مورد بازسازی و نوسازی قرار گرفته و از محل اعتبارات عمرانی راه آهن کشور و درآمدهای راه آهن استان هزینه های صرف شده برای این موضوع تامین شده است.

پیروز فر عنوان کرد: نوسازی و بازسازی این پروژه از نیمه دوم دهه ۹۰ آغاز و در بهار امسال نیز هزار متر از سمت ایستگاه بیشه به سمت سپیددشت به پایان رسیده است.

وی افزود: هنگامیکه خط بازسازی صورت می گیرد از تراورس (ریل بند) بتنی و ریل سنگین و … استفاده می شود و در خیلی جاها مرمت آن با دست امکانپذیر نیست و در این صورت از ماشین آلات مکانیزه استفاده می شود چه در حوزه برداشت معایب خطی که به وسیله ماشین اندازه گیری ۱۲۰ استفاده می شود که کل معایب مسیر را به دیتا و سپس برنامه تبدیل می کند و کار را براساس آن انجام می دهیم و بخشی دیگر توسط ماشین آلات مکانیزه مثل زیرکوب که به صورت مکانیزه گراف برداری کرده و هر جا که هندسه مسیر مشکل دارد را مشخص می کند تا آن را رفع کنیم.

مدیرکل راه آهن لرستان بیان کرد: در مواردی که به صورت نقطه ای نقصی وجود داشته باشد بخاطر اینکه با ماشین مکانیزه ممکن است هندسه مسیر برهم بخورد با دست تعمیر می شود.

پیروزفر اضافه کرد: عمده مسیر به صورت مکانیزه بازسازی شده است و ۷۰ درصد کار مکانیزه است و مثل قبل نیست که بصورت سنتی و با دست انجام نمی شود.

وی عنوان کرد: در ایستگاه ها که نیاز به تحکیم ادوات دارد با ماشین های سبک و یا به صورت سنتی و با دست تعمیرات انجام می شود.

مدیرکل راه آهن لرستان خاطر نشان کرد: در حال حاضر راه آهن جزو دستگاه هایی است که تحریم روی آن تاثیری نگذاشته و به لحاظ تجهیزات و ادوات به روز هستیم.

انتهای پیام