عملیات روسازی و ریل گذاری پروژه <a href="/fa/dashboard/ آهن اردبیل" class="text info">راه آهن اردبیل</a>

به گزارش خبرگزاری تسنیم از اردبیل، اکبر بهنام جو ظهر امروز در جریان بازدید از پروژه راه آهن میانه-اردبیل اظهار داشت: عملیات رو سازی و ریل گذاری از سمت اردبیل آغاز شده و به طول ۱۰۰ کیلومتر همزمان با اجرای زیرسازی در پل ها در حال انجام است.
وی با اشاره به اینکه تمام تلاش ما این است عملیات زیرسازی تا پایان مهرماه سال۹۹ به اتمام برسد، افزود: با توجه به تأمین اعتباری که در سفر رئیس جمهور به استان اردبیل با همکاری بانک ملی و سازمان برنامه و بودجه و همچنین سایر بخش ها انجام شده، دغدغه ای برای پیشرفت فیزیکی مطلوب طبق برنامه زمان بندی شده احساس نمی شود.
استاندار اردبیل افزود: منابع مالی تأمین اعتبار مصالح زیرسازی پروژه راه آهن اردبیل-میانه تا خرداد ماه ۹۹ مشخص شده و پیمانکاران باید مصالح مورد نیاز را تهیه کنند و بیش از ۱۰۰ میلیارد تومان تا پایان سال به پیمانکاران پل های خاص این پروژه و قطعات در حال اجرای زیرسازی تزریق می شود تا پیمانکاران مصالح مورد نیاز خود را تأمین کنند.
بهنام جو تصریح کرد: تمام کارگاه ها با تمام ظرفیت فعال هستند و سه نقطه بحرانی پروژه که شامل سه دهنه پل بزرگ در این مسیر که بزرگترین آنها پل سارای و پل آرپاچای به طول ۵۵۶ متر و ۶۰۰ متر است باید با جدیت بیشتر پیگیری و ادامه یابد.
وی افزود: اتصال ریلی راه آهن اردبیل به شهرک صنعتی و منطقه ویژه اقتصادی در دستور کار قرار گرفته و این کار به منظور تسهیل ارسال محموله و محصولات تولیدی صورت می گیرد.
انتهای پیام/۱۳۱/ح
وی با اشاره به اینکه تمام تلاش ما این است عملیات زیرسازی تا پایان مهرماه سال۹۹ به اتمام برسد، افزود: با توجه به تأمین اعتباری که در سفر رئیس جمهور به استان اردبیل با همکاری بانک ملی و سازمان برنامه و بودجه و همچنین سایر بخش ها انجام شده، دغدغه ای برای پیشرفت فیزیکی مطلوب طبق برنامه زمان بندی شده احساس نمی شود.
استاندار اردبیل افزود: منابع مالی تأمین اعتبار مصالح زیرسازی پروژه راه آهن اردبیل-میانه تا خرداد ماه ۹۹ مشخص شده و پیمانکاران باید مصالح مورد نیاز را تهیه کنند و بیش از ۱۰۰ میلیارد تومان تا پایان سال به پیمانکاران پل های خاص این پروژه و قطعات در حال اجرای زیرسازی تزریق می شود تا پیمانکاران مصالح مورد نیاز خود را تأمین کنند.
بهنام جو تصریح کرد: تمام کارگاه ها با تمام ظرفیت فعال هستند و سه نقطه بحرانی پروژه که شامل سه دهنه پل بزرگ در این مسیر که بزرگترین آنها پل سارای و پل آرپاچای به طول ۵۵۶ متر و ۶۰۰ متر است باید با جدیت بیشتر پیگیری و ادامه یابد.
وی افزود: اتصال ریلی راه آهن اردبیل به شهرک صنعتی و منطقه ویژه اقتصادی در دستور کار قرار گرفته و این کار به منظور تسهیل ارسال محموله و محصولات تولیدی صورت می گیرد.
انتهای پیام/۱۳۱/ح
گفتگو با هوش مصنوعی
💬 سلام! میخوای دربارهی «عملیات روسازی و ریل گذاری پروژه راه آهن اردبیل» بیشتر بدونی؟ من اینجام که راهنماییت کنم.