حمید ربیعی در گفت وگو با خبرنگار تسنیم در شهرکرد، اظهار داشت: ۷۸ درصد از زیرسازی راه آهن استان انجام شده و ایستگاه های آن نیز تا ۲۵ درصد پیشرفت فیزیکی دارند.

وی افزود: مجموعا پیشرفت فیزیکی این خط آهن در چهارمحال و بختیاری ۵۴ درصد بوده و مدتی به علت کمبود اعتبارات نیمه فعال بود که با ۴۰۰ میلیون از اعتبارات اوراق قرضه فعال شد.

معاون مهندسی و ساخت راه و شهرسازی چهارمحال و بختیاری با اشاره به اینکه قرار است ۵۰۰ میلیون از محل اعتبارات اجازه مقام معظم رهبری نیز به این طرح اختصاص می یابد، عنوان داشت: پیگیر اختصاص۵۰۰ میلیون تومان اعتبار نیز از محل مسئولیت اجتماعی سازمان صمت استان به این طرح هستیم .

ربیعی خاطرنشان کرد: اگر حدود ۴ هزار میلیارد تومان اعتبار برای پروژه راه آهن استان تامین شود تا پایان سال ۱۴۰۴ این طرح به پایان می رسد.

به گزارش تسنیم، پروژه راه آهن چهارمحال و بختیاری که با نام راه آهن مبارکه - سفید دشت - شهرکرد شناخته می شود، به طول ۹۲ کیلومتر در حال احداث و اجرا است. این پروژه در ۴ قطعه احداث می شود.

این پروژه به دلیل کوهستانی بودن استان چهارمحال و بختیاری دارای ۱۵ دستگاه تونل به طول ۵٫۳ کیلومتر و ۱۱ دهانه پل به طول ۲٫۵ کیلومتر است که در حال احداث هستند.

گفتنی است پروژه راه آهن استان چهارمحال و بختیاری از سال ۱۳۹۰ آغاز شده است و اکنون پس از ۱۳ سال هنوز پیشرفتکلی ۵۴ درصدی دارد.جابجایی مسافر و بار از اهداف راه آهن مبارکه - سفید دشت - شهرکرد است.

انتهای پیام/۷۵۴۰/.