به گزارش خبرگزاری تسنیم از گرگان، بارش باران و توام با طوفان، سبب طغیان رودخانه ها و سرریز سدها و بروز سیلاب از شرق گلستان شد و در ادامه بخش های وسیعی از منطقه به ویژه شمال و شمالغرب استان را به زیر آب برد.

با سرریز شدن همه سدهای استان و طغیان رودخانه های مهم از جمله گرگانرود و قره سو در شمال شرایط سختی بر استان حاکم شد. مسیر حرکت رواناب ها از شرق به غرب استان بود و خسارت های زیادی به استان از جمله به راه ها و ابنیه وارد کرد.

در سیلاب امسال به راه های اصلی و فرعی استان خسارت وارد شد که بیشترین خسارت در زمینه آسفالت، ابنیه فنی، تابلو و علایم موجود در راه ها به ویژه د سطح شهرستان آق قلا، محور گرگان به آق قلا، محور خواجه نفس به گمیشان، خوش ییلاق به شاهرود، توسکستان و النگ رامیان بوده است.

در سیل روزهای آغازین امسال ماشین آلات و تجهیزات راهداری درگیر بازگشایی محورهای کوهستانی و سیل زده بودند که خسارت سنگینی هم به این ادوات وارد شد. اما حالا و بعد از گذشت چهارماه وضعیت راه های استان هنوز به شرایط قبل از سیل برنگشته است.

آخرین وضعیت بازسازی راه های استان در مناطق سیل زده را از مهدی میقانی، مدیرکل راهداری و حمل و نقل جاده ای استان جویا شدیم.

وی در گفت وگو با خبرنگار تسنیم در گرگان با اشاره به خسارت های گسترده سیل به راه های استان به ویژه در شهرستان های آق قلا و گمیشان اظهارداشت: ۹۷ نقطه از راه های استان برای عبور جریان سیلاب برش عرضی خورد. در نقاط کوهستانی مانند خوش ییلاق، النگ و غیره نیز رانش و لغزش اتفاق افتاد. در حوادث ابتدای امسال بخشی از محورهای روستایی ارتفاعات گالیکش، مینودشت و کردکوی نیز آسیب دید و تردد مردم با مشکل مواجه شده بود.

مدیرکل راهداری و حمل و نقل جاده ای استان با اشاره به برآورد ۲۶۷ میلیارد تومان خسارت به راه ها و ابنیه فنی گفت: حدود یکهزار کیلومتر از شبکه راه های استان و ۵۸۷ ابنیه فنی در مسیرهای اصلی و فرعی خسارت دید که ۲۴۵ میلیارد تومان از خسارت ها تأیید شده است.

وی افزود: بخشی از اعتبارات جبران خسارت به سازمان مدیریت و برنامه ریزی ابلاغ شد که در مرحله مبادله موافقت نامه هستیم. بخش دیگری از اعتبارات نیز از سوی سازمان راهداری به استان ابلاغ شده و تلاش می کنیم تا با این اعتبارات قسمتی از حجم خسارت ها را کاهش دهیم.

میقانی درباره بازسازی جاده هایی که در سیل اخیر شکافته شده بودند نیز بیان داشت: ۹۷ نقطه در طول راه های استان برش خورد و با اینکه تمام این نقاط پر شده و تردد در آنها برقرار است اما شرایط مطلوبی ندارند. تا کنون ۳۲ نقطه آسفالت و روکش شده و ۶۵ نقطه همچنان باقیمانده است.

وی گفت: بخشی از اعتبارات برای جبران خسارت ها باید از طریق مدیریت بحران و منابع استانی اختصاص پیدا کند تا بتوانیم پس از انجام مراحل قانونی، پیمانکاران را تعیین و کارهای باقی مانده را آغاز کنیم.

در سیل اخیر بخشی از محورهای ترانزیتی استان از جمله محور خوش ییلاق، توسکستان و النگ نیز دچار رانش و لغزش شدند. به رغم تلاش راهداران هنوز هم وضعیت در این محورها چندان مطلوب نیست.

میقانی در این باره گفت: این موضوع مشکل بزرگی نیست و می توان آن را برطرف کرد ولی اصلی ترین دغدغه ما ترمیم ابنیه فنی در شبکه راه های استان است که هزینه زیادی خواهدداشت.

وی در بخش دیگر سخنانش یکی از علت های اصلی تصادفات را گسترش سکونتگاه ها در حاشیه جاده های اصلی و بزرگراهی عنوان کرد و گفت: در محور علی آبادکتول و آزادشهر بیشترین آمار تصادف را داریم که بخشی از این حوادث به علت عبور جاده از میان روستاها یا شهرها است.

مدیرکل راهداری و حمل و نقل جاده ای استان به ایجاد روشنایی در این مناطق اشاره کرد و افزود: ۱۸۰ کیلومتر در شبکه بزرگراهی روشنایی داریم که اولویت نقاط سکونتگاهی که فاقد روشنایی است.

انتهای پیام/ ز