به گزارش خبرگزاری تسنیم از قزوین، علی اسلامی عصر امروز در بازدید از پروژه تقاطع غیرهمسطح آزادراه زنجان-قزوین اظهار داشت: طول کل آزادراه های کشور تا قبل از دولت یازدهم ۲ هزار و ۱۰۰ کیلومتر بوده که با افزایش ۵۰ درصدی به ۳ هزار و ۲۰۰ کیلومتر در انتهای دولت دوازدهم خواهد رسید که با توجه به محدودیت های بودجه ای موجود رشد قابل توجهی خواهد بود.

وی با بیان اینکه توسعه آزادراه ها و بزرگراه ها یکی از برنامه های محوری دولت در حوزه راهداری و راهسازی است، افزود: طی سال گذشته ۸۰۰ کیلومتر بزرگراه به طول بزرگراه های کشور اضافه شده و با کمک مهندسان ایرانی و نیروهای بومی کارگاه های زیادی در سطح کشور برای احداث بزرگراه و توسعه بزرگراه های ساخته شده ایجاد شده است.

جاده قزوین-زنجان جهار بانده می شود

وزیر راه و شهرسازی ادامه داد: مردم برای اینکه از مسیر راحت تری عبور و مرور کنند، در بخشی از آزادراه و بزرگراه های پرترافیک و شلوغ از جاده ها و مسیرهای فرعی استفاده می کنند که ترافیک آن بیشتر از ظرفیت استاندارد جاده است. بنابراین چهار بانده کردن جاده قزوین-زنجان را را در دستور کار داریم که بخشی از آن به بهره برداری رسیده و بخش کوچکی هم توسط پیمانکار پروژه در حال انجام است.

اسلامی با ذکر اینکه مشکلی برای تامین اعتبار ساخت تقاطع غیرهمسطح جاده قزوین-زنجان وجود ندارد، یادآور شد: احداث تقاطع غیرهمسطح در این محور یکی از مشکلات مهم بود که اعتبار اجرای این طرح تامین شده و اجرای آن توسط پیمانکار شروع شده است. امیدواریم با تکمیل این تقاطع، تعریض این محور و نصب تجهیزات ایمنی و روشنایی تا پایان سال جاری دغدغه مردم استان قزوین در این حوزه برطرف شود.

لزوم تخصیص بودجه های ملی برای توسعه راه های روستایی استان قزوین

استاندار قزوین هم در این بازدید با اشاره به لزوم توسعه راه های روستایی و مسیرهای گردشگری طبیعی استان قزوین گفت: متاسفانه وضعیت راه های روستایی استان قزوین به ویژه در ناحیه طارم سفلی به هیچ وجه مناسب نیست و طبق برآوردهای کارشناسان اداره کل راهداری بیش از ۱۰۰۰ میلیارد تومان برای بهسازی راه های روستایی نیاز داریم.

هدایت الله جمالی پور با بیان اینکه کل بودجه عمرانی استان به ۵۰۰ میلیارد تومان در سال نمی رسد، اضافه کرد: بنابراین تنها راه اجرای طرح بهسازی و نوسازی راه ها و جاده های روستایی استان استفاده از بودجه های ملی است و متاسفانه در سال ۱۳۹۹ بودجه خیلی ناچیزی برای توسعه و آسفالت راه های روستایی استان قزوین در نظر گرفته شده است.

وی ادامه داد: بنابراین از دولت دوازدهم توقع داریم که در ماه های پایانی خدمت خود توجه ویژه ای به حوزه راه های روستایی کند و بتواند بخشی از حمل ونقل روستایی ما از این طریق ایمن و کم خطر کند.

انتهای پیام/ ع