به گزارش خبرگزاری تسنیم از بوشهریکی از محورهای مهم توسعه و پیشرفت راه های مواصلاتی زمینی، هوایی، دریایی و ریلی است.

۴ هزار و ۵۰۰ کیلومتر طول کل راه های استان بوشهر است که از این شمار ۶۸۵ کیلومتر بزرگراه و ۲ هزار و ۳۴۰ کیلومتر راه روستایی است.

با وجود محدودیت منابع مالی در توسعه محورهای مواصلاتی استان بوشهر گام های موثر برداشته و اکنون محورهای مواصلاتی این استان از نظر ایمنی در جایگاه مطلوبی قرار دارد.

استان ساحلی بوشهر از خط ریلی بی بهره است

اکنون استان بوشهر علاوه بر راه های مواصلاتی زمینی، از خط پروازی و دریایی برخوردار است که نقش مهمی در رونق استان دارد ولی نبود خط ریلی سبب بروز برخی مشکلاتی شده است.

اتصال بنادر استان بوشهر برای رونق اقتصادی و بندری به خط راه آهن از برنامه های مهم دولت است چراکه حمل ونقل ریلی یکی از اقتصادی ترین روش های انتقال کالا در ترانزیت است.

با اتصال ریل به بنادر ضمن توسعه کریدور ترانزیتی هزینه های جابجایی کالاها را کاهش می دهد.

اجرا پروژه راه آهن بوشهر به شیراز به طول ۴۵۰ کیلومتر

مدیرکل راه و شهرسازی استان بوشهر با اشاره به اجرا خط ریلی بوشهر به شیراز اظهار داشت: راه آهن بوشهر به شیراز به طول ۴۵۰ کیلومتر از مرودشت استان فارس به شهر بوشهر ختم می شود.

سید محمود دستغیبی با بیان اینکه از ۴۵۰ کیلومتر این مسیر ۱۴۰ کیلومتر آن در استان بوشهر قرار دارد خاطر نشان کرد: مجموع این محور در ۱۱ قطعه برای اجرا طراحی شده که قطعات ۹ تا ۱۱ آن در استان بوشهر است.

قطعه ۱۱ خط ریلی بوشهر در سنوات قبل با پیشرفت ۷۵ درصد متوقف شد

وی با اشاره به قطعه ۱۱ خط ریلی بوشهر در انتها این پروژه گفت: این قطعه در سنوات قبل با پیشرفت ۷۵ درصد متوقف شده و قطعه ۱۰ که در ۲ فاز است در سال ۱۳۹۷ عملیات اجرایی آن آغاز شد و اکنون ۲۵ درصد پیشرفت فیزیکی دارد.

مدیرکل راه و شهرسازی استان بوشهر از تأمین اعتبار این پروژه خبر داد و تصریح کرد: در سفر سال گذشته رئیس جمهور به استان بوشهر و حضور آیت الله رئیسی در محل اجرا پروژه راه آهن بوشهر مقرر شد ۲۰۰ میلیون دلار از طریق تهاتر نفت به پروژه تزریق شود.

دستغیبی بیان کرد: با تزریق این اعتبار ان شاءالله پروژه سرعت بیشتری می گیرد که با پیگیری انجام شده وزارت راه و شهرسازی برای تأمین این اعتبار اقدامات لازم را انجام داده است.

وی اضافه کرد: علاوه بر اعتبار تهاتر نفت، موضوع تأمین نقدینگی پروژه خط ریلی بوشهر در دستور کار قرار گرفته که با سرعت بیشتری ادامه یابد.

مدیرکل راه و شهرسازی استان بوشهر اعتبار مورد نیاز اجرا خط ریلی بوشهر به شیراز را مورد اشاره قرار داد و بیان کرد: بر اساس برآورد اولیه این طرح بیش از ۴۰ هزار میلیارد تومان تأمین نقدینگی نیاز دارد.

دستغیبی با اشاره به طولانی شدن زمان بهره برداری از این طرح خاطر نشان کرد: ۷۰ درصد مسیر خط ریلی بوشهر به شیراز کوهستانی و تپه ای است و تأمین منابع مالی طرح سبب شده تا خط ریلی بوشهر با تأخیر اجرا شود.

وی افزود: بر اساس شرایط مسیر و تأمین اعتبار امید می رود پروژه راه آهن بوشهر به شیراز بر اساس برنامه زمانبندی تکمیل شود.

انتهای پیام/۱۹۰/ی