به گزارش خبرنگار اجتماعی خبرگزاری تسنیم، حرکت حمل ونقل عمومی به سوی برقی سازی برای شهری مانند تهران که همواره با معضل آلودگی هوا مواجه است، یک ضرورت انکارناپذیر به شمار می رود. بر همین اساس، دوره فعلی مدیریت شهری زمینه ورود بیش از ۵۰ هزار تاکسی برقی به تهران را از طریق قرارداد با کشور چین و تفاهم با وزارت صمت فراهم کرده است.

تاکنون ۱,۷۵۳ تاکسی برقی از چین و ۱۷۲ دستگاه دیگر نیز از محل توافق شهرداری با وزارت صمت وارد تهران شده اند. با این حال، یکی از چالش های اصلی درباره تاکسی های برقی، قیمت بالای آن ها و توان مالی پایین بسیاری از تاکسیران ها برای خرید این خودروهاست. این تاکسی ها حدود یک میلیارد و ۳۰۰ تا یک میلیارد و ۷۰۰ میلیون تومان قیمت دارند و پرداخت اقساط آن ها با شرایطی که هنگام ورود ۱۷۲ تاکسی به ناوگان تاکسیرانی تعیین شد، ماهانه حدود ۱۸ میلیون تومان است که دخل وخرج رانندگان را با مشکل مواجه می کند.

با این حال، یکی از راهکارهایی که علیرضا زاکانی؛ شهردار تهران، پیش از ورود این تاکسی ها برای کاهش هزینه خریداران اعلام کرده بود، اجرای ماده ۱۲ قانون رفع موانع تولید رقابت پذیر است؛ قانونی که بر اساس آن، باید بخشی از صرفه جویی حاصل از کاهش مصرف سوخت به شهرداری پرداخت شود.

اجرای ماده ۱۲ یک تکلیف قانونی برای دولت محسوب می شود که تحقق آن می تواند نقش مؤثری در تسریع روند توسعه برقی سازی تاکسی ها و افزایش تمایل و انگیزه تاکسیران ها برای جایگزینی خودروهای فرسوده با تاکسی های برقی ایفا کند. با این حال، پس از کش وقوس های فراوان، چندین تجمع از سوی دارندگان تاکسی های برقی و پیگیری های مستمر شهرداری تهران، پرداخت وامی به مبلغ ۱,۲۰۰ میلیارد تومان با کارمزد صفر در دستور کار قرار گرفته و در مراحل پایانی قرار دارد.

علیرضا زاکانی؛ شهردار تهران، درباره ارائه این وام اعلام کرد که قیمت تاکسی های جدیدی که از محل قرارداد شهرداری با چین وارد تهران شده اند، حدود یک میلیارد و ۷۰۰ میلیون تومان است که از این مبلغ، ۱,۲۰۰ میلیارد تومان به صورت وام بدون سود به خریداران تعلق می گیرد. هزینه اسقاط تاکسی های فرسوده نیز بین ۱۵۰ تا ۱۷۰ میلیون تومان برآورد شده و امکان دریافت تسهیلات بانکی تا سقف حدود ۳۵۰ میلیون تومان برای پرداخت باقی مانده مبلغ وجود دارد.

شهردار تهران با بیان اینکه مجموعه های وابسته به وزارت صمت و بانک شهر مسئول پرداخت این وام هستند، افزود: مدت بازپرداخت وام یک میلیارد و ۲۰۰ میلیون تومانی پنج ساله است و اقساط آن از ۹ میلیون تومان در ماه آغاز می شود. این وام در مرحله نخست برای چهار هزار خودرو در نظر گرفته شده و این روند ادامه دار خواهد بود.

وی همچنین گفت: برای رانندگانی که ۱۷۲ دستگاه تاکسی برقی سدان را از محل توافق شهرداری با وزارت صمت با وام ۹۰۰ میلیون تومانی دریافت کرده اند، مقرر شده است مبلغ ۴۰۰ میلیون تومان وام دیگر پرداخت شود تا از این حیث نیز مشکلی وجود نداشته باشد.

به گزارش تسنیم، قرار است طی هفته جاری، فراخوان واگذاری تاکسی های برقی جدید اعلام شود. بر این اساس، دارندگان تاکسی های فرسوده می توانند پس از اعلام فراخوان با مراجعه به سامانه های اعلام شده از سوی شهرداری تهران، نسبت به ثبت نام اقدام کنند.

در این فرآیند، رانندگان باید اطلاعات مربوط به تاکسی فرسوده خود را وارد کرده و پس از ارزیابی شرایط، تاکسی های برقی به آن ها تخصیص داده خواهد شد. البته یکی از چالش های مهم در این زمینه، آموزش و اطلاع رسانی به رانندگان درباره نحوه استفاده و نگهداری از تاکسی های برقی است که باید به صورت جدی پیگیری شود.

با اعلام این خبر، امیدواری زیادی ایجاد شده تا با همکاری و تعامل دولت، روند ورود تاکسی های برقی به ناوگان تاکسیرانی تهران تسهیل شود و شاهد تغییر چهره پایتخت باشیم. اکنون اعلام فراخوان و آغاز پرداخت تسهیلات، گامی نهایی و بزرگ در مسیر برقی سازی ناوگان تاکسیرانی و حرکت به سوی کاهش آلودگی هوا در پایتخت محسوب می شود.

انتهای پیام/