به گزارش خبرنگار اقتصادی خبرگزاری تسنیم، اخیرا اعلام شده است امسال حدود ۹ هزار تن غلات از بندر امام خمینی خوزستان مرجوع شده است.

گفتنی است، پیش از این نیز مرجوع شدن دهها هزار تن ذرت های آلوده از بندر امام خمینی حاشیه های بسیار زیادی را به وجود آورده بود. ماجرا از این قرار بود که ۱۴۵ هزار تن ذرت در سال ۱۳۹۵ وارد کشور شد اما پس از آزمایشات مشخص شد که این ذرت ها آلوده به سم آفلاتوکسین هستند. در نهایت و پس از کش و قوس های فراوان شاهد تعیین تکلیف مرحله ای این ذرت ها بودیم.

در این بین بخش قابل توجهی از این ذرت های آلوده به برخی کشورهای دیگر صادر شد و استدلال این بود که استانداردهای برخی کشورهای دیگر از ما پایین تر بوده و مشکلی در صادرات به آنها به وجود نخواهد آمد.

در حال حاضر نیز در مدت ۹ ماه ابتدایی سال، ۸۹۹۸ تن غلات (گندم و …) مرجوع شده مشخص نیست در این مورد نیز مسئله آلودگی مطرح بوده و یا اینکه مشکل دیگری در ساز و کار واردات محموله به کشور ایجاد شده است که این موضوع باید مورد شفاف سازی قرار بگیرد.

سوال مهمی که در مورد ذرت ها وجود داشت و در حال حاضر نیز در خصوص غلات(در صورت آلودگی) وجود دارد این است که چرا این کالا ها با وجود اینکه دچار مشکل بوده اند به جای امحا به خارج کشور صادر و یا مرجوع شده اند. با توجه به خطراتی که در خصوص این دست کالاها وجود دارد طبیعتا اولین گزینه باید امحا باشد.

خطر ورود مجدد محموله های خطرناک به کشور با جایگزینی مرجوع سازی به جای امحا

از جمله خطراتی که در این خصوص مطرح می شود این است که احتمال دارد این دست کالاها پس از خروج از کشور مجددا در قالب دیگری وارد کشور شوند و بتوانند مراجع نظارتی را به نوعی دور بزنند. در نتیجه فروش به شرط صادرات و یا مرجوع کردن این دست از محموله ها می تواند خطراتی را برای سلامت جامعه به دنبال داشته باشد.

بنابراین لازم است که گمرک ایرانی هر چه سریعتر نسبت به علت مرجوع سازی و همچنین اقدامات انجام شده در جهت جلوگیری از ورود مجدد این محموله ها به کشور شفاف سازی کند.

نکته دیگر در خصوص هزینه های ارزی است که در مسائل این چنینی به هدر می رود و باید افراد دخیل در این موضوعات توسط دستگاه های نظارتی مورد بازخواست قرار بگیرند و در صورت قصور با آنها برخورد شود.

انتهای پیام/